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2017年01月15日 イイね!
正解は、「いちごの日」だそうです。

そんな訳で、例年のルーチンワーク?
美味しいイチゴを購入しに、日本一の生産量を誇る、あの場所へ行って参りました。



道の駅にのみや であります(^^

今回は4パックのお買い上げ。



〆て2200円です。

この粒の大きさ、熟れ具合でこのお値段とは、まさにお買い得。


本当はお買い得品の300円台のヤツを狙っていたのだけど、今年は全体的に高めなのかな?
1パック700円のものが多かったようです。

もう少ししたら価格も少し安定するのかな。


ともあれ、今夜は、オトナ食いの予定です(笑)

Posted at 2017/01/15 16:24:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 道の駅 | 日記
2017年01月15日 イイね!
2016年度 ESPO 燃費ランキングが確定しました。



12月の無駄走りにより、最終的に0.1の数字を下げたのが大きく影響し、最後の最後にお立ち台を逃してしまいました(苦笑)

ま、でも生涯ランキングは、まだまだお立ち台に踏みとどまっておりますので、そちらの方を維持して行きたいと思います。

ちなみに皆様、結構な距離をお乗りの方が多く、既にタイヤも替えられているのかな?
納車時の標準装着タイヤだと限界も見えてきていますので、早く勝負できるタイヤに替えたいな。。。


まずは、タイヤ交換貯金、始めなくちゃ(笑)
Posted at 2017/01/15 11:14:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | なんでしょね号 | 日記
2017年01月07日 イイね!
新年に突入してから、はや1週間。

すでに今年も1/52週が終わってしまいました。
早いなぁ・・・。

元旦の初日の出から帰宅後から体調を崩してしまっていた私。
市販薬のルルアタックEXの協力な援護を5日もいただくも症状改善せず・・・。

ついに今日は重い身体をぽちに押され、プロにお世話になってきました。

プロの見立てでは、インフルではなく、気管支炎であろうとの診断。
たっぷり5日分のヤクを処方いただき、この時間1日目のヤク3回分を服用し終わったところ。

抗生物質のチカラを再認識するとともに、さすがプロの処方するヤクはひと味違うなと感心しきりであります。

明日、明後日を大事に過ごせば、連休明けには復調出来ているかも知れない。



ということで、この3連休。

特にトピックはないからね宣言であります(笑)
※ゆえに、冒頭のタイトルに至ります。



それでは、みなさま。

おやすみなさい。。。Zzzzz
Posted at 2017/01/07 19:11:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | つぶやき | 日記
2017年01月01日 イイね!
銚子、らっこ岩と初日の出のコラボ。




初日の出の感動、温かさを胸に、今年も頑張って参りたいと思います。

皆様方、本年もよろしくお願いいたします。
Posted at 2017/01/01 20:23:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | ごあいさつ | 日記
2016年12月29日 イイね!
巷のトヨタの販売店は既に冬期休暇に突入しているみたいですが・・・

本日、C-HRの実車(展示車)に乗って、見て、触ってきました。

実はC-HRというクルマ、少し興味を持っておりました。
ホンダで言うとベゼル、マツダで言うと、CX3?などが競合となるらしいですね。

それでは、忘れないうちに、感想をば・・・(笑)

1.エクステリア編

全体のスタイルとしては決して嫌いではない形でした。
特にサイドからリヤにかけては好みのタイプ。

しかし!
フロントの面構えがちょっと趣味じゃなかったのが残念。
表現が悪いですが、のっぺり感がちょっと・・・(苦笑)

でも、リヤは個人的には好きでした。

また、気になる足回りですが、
タイヤサイズは、220/50/R18。
オプションなのか、標準なのかはわかりませんが、18インチタイヤを履くとは・・・
何考えてんだろ?って感じ?(笑)


2.インテリア編

ハンドルは小顔径。握りやすく、取り回ししやすそうな感じでした。
メーターパネルも、スポーティさが感じられるレイアウト(左側がハイブリッドメーター、右側がスピードメーター、そして真ん中はインフォメーションディスプレイ)になっておりました。

でも、このレイアウどこかで見たことあるようなト・・・
なんだかホンダっぽい感じ。

運転席から望む前方視界ですが、まずボンネットは見えません。
さらにフロントガラス自体が少し狭いようです。
わたし的には好きな大きさですが、慣れない人だと運転しにくいかもしれませんね。

座席の質感は合皮タイプでしたので、少し固め。
でも両脇のホールド感はバッチ。
ドライビング姿勢もぶれないでしょうから、クネクネ道を走ると楽しくなるような予感。

室内の居住性については、正直狭い。助手席との距離、後席との距離。
前車CTでも狭いと思っていましたが、さらに狭く感じられました。
個人的には、長時間運転してると息が詰まるんじゃないだろうか?
そんな風に思えました。

また、後席については側面ガラスの大きさ、位置、共にBadでした。
着座位置の顔横にはガラスがなく、壁。
斜め前に航空機の窓みたいな大きさのガラスが存在し、唯一車窓を望めるといった感じ。
後席ゲストにこのような環境の提供はいかがなものだろう。

荷物置き場と割り切るならアリかも知れませんが。。。。

ちなみに後席後ろの荷室。
狭かったです。


3.試乗

試乗車は用意されておりましたが、試乗せず。


4.総評

特に長距離、長時間の走行をする我が家にとっては、居住性は一番こだわるところ。
心くすぐる様な外観のC-HRではありましたが、居住性を考えた場合、いくら乗り心地がレクサス並みであったとしても、我が家には無いなとの評価に至りました。

でも若い世代には受け入れられるんじゃないかな。
特にカップルなどには良いかも。何といっても密着観が感じられる居住性ですから・・・。
そんな感想です。



新しいクルマが登場するとワクワクしますが、なかなか乗りたいなというクルマには出会うことができません。トヨタやホンダには、乗りたいと思えるような車作り、頑張ってほしいな。
Posted at 2016/12/29 17:08:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | トヨタ | 日記
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何シテル?   12/30 23:06
たま@埼玉 です。 かつて30型プリウスユーザーでしたが、2011年にCT200hユーザーになりました。(^^ 30型よりも燃費的には分が悪いCT2...
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(2015.01.01更新)
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