たま＠埼玉のブログ一覧

今日はCTにお腹一杯のガソリンを食べさせてあげたので、食後の運動がてら、コソ練をしてきました。

７月の悪夢を振り払うためにも。。。。

足技が衰えたことではないことを証明するためにも。。。


プリウス仲間では、聖地と崇められるところを通過する燃費コースを含むルートでありますが、結果はご覧の通りです。


今回タイヤ圧は、確実に２８０KPAまで上げましたが。。。。


はぁ？なんでだろ？　納得いかないしぃ！（笑）


確かに燃費コース内では、４０ｋｍ/Lの数値は出ていたのだけど、一般道路に出た瞬間、見る見るうちに燃費が悪化。。。。orz


いちお、カタログ越えはキープ、そして押さえ込みができましたので、良しとしなくては？でしょうか。
（でも、日曜昼間の幹線道路でこの数値は、正直奇跡かも知れません）

ちなみに２８０KPAの空気圧。わたし的には居住性から考えた場合、許容限度ギリギリです。
かなりゴツゴツが伝わってきます。

微妙な違いですが、２７０KPAがベストマッチかな。
そんな印象です。

ひとまず、足技は衰えていなかったことがわかり、ほっと一安心であります（＾＾ｖ

今回のタンクラウンド。

これからの本格的な夏に向けて、エアコン使用に挑戦！！！


まずは、結果から。

走行距離：1033.6km
給油：41.35L

TRIP平均燃費：26.3km/L
平均車速：31km/ｈ

実燃費：24.99km/L


ご覧の通りの散々な結果であります。。。orz

今回のラウンドを振り返ってみると、色々な敗因があります。

まずは、タイヤの空気圧。
前回270kpaで充填していたつもりが、本日空気圧チェックしたら240kpaになってました。
240kpaであれば、ひとまず今回の結果には納得できます。
何故なら納車直後の燃費とそう大差ないから。

次にエアコンの悪夢。
２８度設定微風にしたにも関わらず、平均燃費がドンドン下がっていくこの現実。
確かに外気温は３５度オーバーでしたが、でもこれって。。。。。orz

そんな訳で、エアコン利用した場合の合格点は勝手ながら２６ｋｍ/Lとすることにしました。
ひとまずこれを目標に、今夏を乗り切りたい。。。。です。


なお、前回給油のときのタンク燃費は２６．７km/Lでした。
結果的に７月の一ヶ月で、ランキング等、大きく後退。（現在総合１８位です）
魔の７月？　７月なんて、嫌いだぁぁぁぁ！！！（爆）

かつや伝説？

スイーツ伝説？

いつのまにか、様々な伝説を作っているみたいな私ですが…（笑）

皆様からの、色々なご要望をいただき、新シリーズを考えてみました。

それも…
道の駅、弁当シリーズ（笑）

今日は記念すべき第一回。

燃費ロード途中の道の駅はにゅうにて、唐揚げ弁当をいただいてみました。

まずは驚きの値段。サンキューにかけているのか、ほとんどの弁当は390円です。

そして、気になる内容ですが、肉厚の唐揚げに、鮭の塩焼き。この組み合わせ、最高です。

この値段の弁当にありがちな、スカスカ感はなく、ギッシリ中身が詰まっていて、これは良い仕事してます。

お近くをお通りの際は、おひとついかがでしょうか。プチ幸せな気分に浸れますよ(^_−)−☆

そうそう、前から皆さんに聞かなくちゃと思っていたことが、２点あります。

ひとつめ。。。

CTではスペアタイヤではなく、パンク修理キットを選択した私ですが、このキット。
いったいCTのどこに、隠されているのでしょうか？

ふたつめ。。。

TRIPBの使い方。
TRIPAの場合、リセットするとナビ上に記録が残りますが、TRIPBには、それに相当する記録が見当たりません。また、TRIPBにおける平均燃費っていうのも存在しない？
ナビ上には給油毎の平均燃費記録を残しておきたい。そして各走行時の燃費記録も確認したいとした場合、TRIPの使い分けはどのように考えれば良いでしょうか。


※なんだか久しぶりの車ネタです（笑）

よろしくお願いします！（笑）

昨日みたいなお天気の変わり具合になるのかな。。。

朝方雨が降った形跡をCTのルーフにて確認！
小さな雨粒となって、ルーフ上で輝いています。

そして空を見上げると、いつ本格的に降り始めてもおかしくないような雲行き。

いやぁ。。。。

まいったな。

今日はおとなしくしておきなさい！という暗示なのだろうか。


ところで・・・・・
久しぶりにヘルスメーターに乗ってみたら、２．５ｋｇ減っておりました。

あんなに豚をたべたのに？

あんなにスイーツを食べたのに？

減ってるじゃん！（笑）


この調子で日々を過ごしていれば、体重は減っていくのね？
よし、頑張ろ！（爆）


あ、で、今日はどうしようかな。
やぱ、スイーツ探索に向かわないとダメっすか？（＾＾；；；；；；；；；；；；；