エボのブレーキディスク

【Racingbrake】
http://www.racingbrake.com/MITSUBISHI_LANCER_EVOLUTION_s/245.htm
私のリア用として使ってるメーカーですね。
パッドが当たらない部分は塗装されているのでサビが目立ちません。
個人輸入になってしまうのですこし送料かかっちゃいますが、正直見た目と造りの良さ（パッケージも）はアメリカっぽくないですよ。笑

( ^-^)ノ(* ^-^)ノこんばんわぁ♪
個人輸入となるとちときついかな(^^；

けど、これ物はよさそうですね。
お～まさんがつけているから信頼できますネ！
情報ありがとうございます。ぺこ <(＿ ＿)>

私はフロントのみですが、
プロジェクトＭuのＳＣＲを使用しています。

http://www.project-mu.co.jp/product-folder/rotor/scr.html

私もディクセルのヒーティッド・スリットローターと
迷った挙げ句、
値段の安さでプロＭuにしましたが、
ブレーキパッドのＳＥＩ・ＣＳとの相性が
あまり良くないようです。

サーキットユーザーなので
緑色の耐熱塗装も
すぐに剥げてしまいました。
ＳＣＲはあまりお勧めしません。

社外品に替えたものの
純正ローターが良かったと
とあるＨ.Ｐで見たことがあります。

ただスリットローターって
見た目が良いですよね。

(゜ー゜)(。_。)ウンウン
参考になります。
スリットローターってかっこいいですよね！
フィーリング的にはプレーンディスクと変わりありませんか？
それともタッチングとか違うのでしょうか？

私って結構鈍感なんですよ（笑）
フィーリングは純正と
さほど変わらないか、
少し悪いくらいです・・・
スリットの段差は
街乗り時に、ほんの少しだけ
コッコッコッって感じです。
サーキットでの
フルブレーキング時は、
あまり余裕がなく
フィーリングが分かりません・・・（汗）

純正ローターって
結構削れますよね。
プロＭuのＳＣＲって
あまり削れないんですよ。

削れないから耐久性が良いと思うか、
削れるからこそ効くのか、
どうなんでしょう？

ありがとうございました！
街のりでは若干違和感があるものなんですね。

あとローターの減りが問題ですね。
なるほど、μのは減らないのか
(゜ー゜)(。_。)ウンウン

パッドと同様に減る方が効くのかな？
難しいなぁ。