としぽっちのブログ一覧

EV車を購入するとなると、必然的に必要なのが充電設備です。
200V専用の充電スタンド、もしくは専用コンセントを設置しなければなりません。

で、EV用のコンセントをラインナップしているメーカーは、わたしが知る限りパナソニックのみ。
※他メーカーを知っている方がいらっしゃればお教えください^^

しかも価格は　￥3,000 ～ ￥4,500,000　とピンきり。
スタンドといわれるものは充電ケーブルも付属し、１００万以上するので現実ではないです。

お手頃としてはコンセントタイプの「カバー付き屋外コンセント」。これが１万。「屋外コンセント」は￥3,500とリーズナブルです。

カバー付きタイプだといたずら防止にもなるので、現在はこれを検討しています。
が、将来的にi-MiEVを買う時が来るのかどうか・・・・・・

どうせならふた口つけてしまうか考えていますが、あとは見積もり次第ですかね？

現在オプションやら、装備品の移植やらいろいろと検討しているのですが、小さな悩み事が幾つか。

１.ステアリングリモコンに非対応
　純正オプションカタログをみても、アウトランダーには対応しているがPHEVには非対応との表示(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
　対応させるには純正ナビしか選択しがないのが現状です＿|￣|○
　これから対応ハーネスでも出てくれればいいんですが、どうなんでしょうねぇ・・・
　旧型のアウトランダーにもついているのですが、これは非常に便利。いろいろと特殊な作りだからしかたがないのでしょうか？気長に待つとします。
　だがしかし、いろいろなナビ＆オーディオメーカーのHP見ても、三菱だけ対応していないのが多いのよねぇ・・・・・・期待できないか｡･ﾟ･(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡

2.ベースキャリア

 現在はTERZOのベースキャリアで同じブランドのルーフボックス乗っけてます。三菱純正のベースキャリアはどう見てもTERZO製。しかし、PIAAのHP見ても新型アウトランダーにすら対応しておらず・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
　バーだけ流用して、フッター交換して取り付けようと思いましたが、ベースキャリアごと購入する運びとなるようです＿|￣|○
　ただ、ディーラーでフッター部分だけ購入できるのかただいま確認中。淡い期待を寄せております。


と、まぁ些細な事です。
現状の装備品のルーフボックスは納車日に移植してもらって、地デジDVDナビは、後日アイに移植。ETCはPHEVに移植ですな。

迷っているのがJAOSのマッドガード。現状車種別キットの取り扱いがないので、これをそのまま流用してみるのが一番良い気がする。へたりもないしね。
暇な時に外そうかなー。

いよいよ土曜日に発注してきますが、4月末には納車出来るということ。
予想外に早くて驚いたんですが、三菱はかなり力をいれて生産しているようです。
 
ＧＷは新車でお出かけですな。ひゃっほい♪ 

と、いうわけでOUTLANDER PHEVです。

Ｄラー担当のＳさんと出会って7年。
三台目の購入となりそうですよ。

８年目のアウトランダーのありえない下取り価格と、ありえない・・・・・・ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・・・・

この金額定時、どうよｗ

まぁ、見せられませんが(ﾟДﾟ;)


つーわけで、来週発注逝きますよ。
断る理由はありませんｗ


我が家のアウトランダーは、三回目の車検が終えたばかりの走行距離は約８万キロ。
わたしのブログを古くから見ている方ならご存知でしょうが、間違いなくみんカラ一の不具合数を誇りました。

納車初日のＡＳＣ警告灯の点灯から、ウィンドウォッシャー液のおもらし、エアコンの異音、足回りのバキ音、ステアリングギアボックスの破損、サスの破損までまぁ、オレに似て非常に不健康な子でしたが、Ｄラーさんの献身的な整備により、現在に至ります。

感謝、感謝<(＿ ＿)>

同じ初期型に乗る方々のブログを拝見すると、修理箇所がもろもろ出てきている方がいらっしゃいますが、自分もその通りでして、現状で修理箇所が多数、金額にして１０万円を超えます。

そしてさらに、ここ数年のガソリン代の高騰。
電気料金も上がりますが、それでも油代よりは格安になります。

我が家はオール電化なので、200Vの電源設置は用意。というか、コンセント口の設置だけでＯＫなので敷居が低いこともあり・・・・・・というか、いまさら普通のガソリン車を買う気にはならない。

慣れ親しんだアウトランダーの新型がPHEVなのだから、言うことなしですね。


とは言っても、新型に不満がないわけではない。

・フロントマスクデザイン・・・旧型の精悍さはどこにｗ

・上下分割式リアゲート・・・パーツ点数削減のコストカットですね＿|￣|○

・ロックフォード・・・純正ナビにしか対応してない。純正オーディーオ+外付けナビ方式できた旧型はネ申..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

・PHEVに７人設定が無い・・・EV装置設置の都合上仕方がない。我が家は５人家族+２匹なので無問題。

・一番の売りの100V電源取り出しがオプション・・・しかも高い！


と、不満も許容範囲？

良い点としては
 
・内装の質感＆デザインの向上

・PHEVならでは上質な走りと経済性・・・明らかにガソリンモデルとは乗り心地、のり味が違う

・e-Asisstがお手頃価格・・・標準グレードに+10万でついてくる

・我が家のライフスタイルに合っている・・・キャンプ、犬を連れてのお出かけにgood

まぁ、そんなこんなで購入となる運びですよ。
 

わっこ。

週末に金ケ崎の森山総合公園で開催された犬ぞりレースを見て来ましたよ～。

K-7とQ10の二台体制で行きましたが、犬を連れての観戦なのでそれほど撮れませんでしたｗ
本気撮影となれば、家族を捨てて動きまわらなきゃいけないんで、家族持ちには無理です(;´Д｀)

ニナも興味津々。

一枚の写真にイングリッシュ・セターが写っていますが、同犬種が５頭ほど出走していました。

さらに・・・


ニナと同じく「いのちの会から譲渡された」というセターのお兄ちゃんに出会いました！
話が弾む弾む。
この他にも元猟師の方で、セターのおばあちゃんを連れていた方がいたんですが、話を聞くと、イングリッシュ・セターはよく山で迷子になるらしいです。
鳥獣回収犬なのですが、獲物を見ると興奮して我を忘れてしまい、飼い主のコマンドを聞き入れられなくなるようです。

で、さらに。

 
奥様がソリの二頭引きで優勝、旦那様が二頭引きスキーで三位のこのご夫婦。
現在はハスキーを三頭買っておられますが、以前は保護したイングリッシュ・セターを飼っていたとのこと。しかも、保護して数カ月後、二頭出産したそうですｗｗｗｗ

で、この方も「セターは迷子になりやすいから気をつけてね」とのこと。
なかなか出会うことの少ないイングリッシュ・セターですが、出会いがたくさんあり、話しもたくさん聞けて非常に楽しかったです^^


そしてこのご夫婦のカングーのおしゃれなことｗ
ルーフにソリを積み、後部座席はフラットにしてハスキーが三頭。
栃木からの参戦だそうです。
セターつながりで、小一時間話をしていましたが、ほんとうに色々なことを教えて頂きました<(＿ ＿)>


肝心のレースの様子はあまり撮れてません。リードを掴みながらなので、ぶれるぶれるｗ
しかも　smc PENTAX-DA 55-300mm F4-5.8ED　のテレ端での撮影なので画質がキツイです(;´Д｀)
いいとこ200mmまでですなぁ・・・

レースは100mから1300メートルのスプリント競技でして、一頭引き、二頭引き、四頭引き、六頭引きのレースが催されました。

中には愛犬と50メートル走ろう！というレースもありほのぼの(´∇｀)



 
大きなわんこがたくさんで、めんこいこと、めんこいこと。


六頭引きは参加車がオールハイエースで乗り付けてました。
そして、犬達はソリを見ると大興奮！
 
「早く走らせろ！」と言わんばかり吠えます。


繋がれると、走りたくてその場でジャンプを繰り返している子も。

ノルディックスキーを履いて出走できるんで、かなーり興味がわきました。
来年は八幡平で開催されるレースも観戦してこようと思います^^
とても楽しい一日でした。


そして、遊び疲れたおっさんの図・・・・・・zzz

ちぃーっす。

三連休、乙っした。
オレは子守りでぐったりです＿|￣|○

金曜日にかみさんが二泊三日で出張。
居てもいなくてオレのこなす家事の量はかわらんのですけど、なんだか疲労が蓄積されて・・・・・・

そして昨日は小岩井の雪祭りに行ってきてさらに・・・・・・
…(*´д`)ｱﾊｧ…ﾝ

最近プレイできていなかったバトオペを、夜な夜な金曜、土曜で合わせて２０出撃したのが原因ともいうが、まぁ、いいだろうｗ

ギャンのキャンペーン中に完成しなかったのにテンションが下がり、プレイしていなかったが、ようやく中尉04でございます。

はぁ、今週もがんばんべかなｗ