としぽっちのブログ一覧

実はアウトランダー...

ぶつけて修理中｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

明日、戻ってくるんだけど

修理費が８万　＿｜￣｜.........（（（○
この間のしばらく顔出さないときあったじゃない？

そのときなんだよね＿｜￣｜○

事故ではないです。

自損なんだが、不注意とかでなくｗ

運転中に意識を失っていたらしい...

30ｷﾛ以下の低速で走っているときだったんだけど、その日はちょっと体調が悪くて、キタと思ったら、意識飛んでた...

気がついたら、路肩のガードレールに助手席側の後ろのドア思いっきりぶつけてたんだよね。

ヨダレ垂らしまくりの鼻血が出てたし。

...


３回目なんだな。


けど、ぶつけたのは初めて。


前に本気で「運転するのはもう止めよう」と思った時期があったんだけど、６年ぶりでのこの症状。


まいった。


他者を巻き込まなかったのが幸いだが、本気でどうしようか考えてます。


ただ、運転しないと生活が成り立たないんだよね。


とりあえず、休養が必要かな。

アイがもどってきました♪

聞けば、修理総額はなんと８０万！！

車両の価値は６７万なのに...


気晴らしにオーディオ交換をしましたよ。

整備手帳１
整備手帳２

音が格段に良くなりましたが、デッドニングもしたくなってきたなぁ...

こうなりゃ、いじり倒すしかねぇな。この車。

ＰＣ無事復活させたのだが、問題が発覚ｗ

しばらく操作しないで放置しているとフリーズしてしまうんです。

マウスを動かしてもモニタ上のポインタ動かず。
Ctrl+Alt+Dell　でも再起動操作できず、電源を落とすしかない。
再起動後、なんのエラーもなくふつーに復帰。

電源管理かと思ったけど、問題がない様子。

イベントビューアでフリーズが起きた時間を見るも...

「W32Time」とか「Dhcp」のエラーで直接的には関係のないような気がする。

(´ε｀；)ｳｰﾝ…

再起動後、やはりしばらく放置するとまたもフリーズするんです。

この「しばらく」という時間は具体的に何分なのか、把握していないのだが...

原因なんだ？


仕様ＰＣの環境は以下の通り
自作ＰＣ
・ＯＳ　　　　　ＸＰ Home Edition
・ＣＰＵ　　　　Pentium４　Prescott FSB800
・マザーボード　AsRock　P4i65G
・メモリ　　　　ノーブランド　１GB×２　
・ＨＤＤ　　　　WesternDigital 160GB／Hitachi 400GB


お詳しい方、どなたかわかりますでしょうか？

発表します！



















アイの査定額は...






















６７万 Death！！



















へー(´σ_`　)


事故車両で１３万の値引き。
と、いうことは無傷でも８０万。


車を登録した時点で0.7かけて計算始まるからね。
最初の一年でｶﾞｸｯと値落ちするわけですよ。

それにしても...

(；´Д｀)＜ﾃﾗﾔｽｽ...

車両は日曜日に受け取ることとなりましたが、なんだか微妙だな...

買い換えは無理だな...

保険屋からﾁ○毛むしり取るくらいふんだくってやるさ。

そんなわけで、もうやる気しねーｗ

今日もよろしくな。

絶望先生のＯＰはｾﾝｽを感じる↓

アイが修理から戻ってきましたが、リアのフレームを板金しているので残念ながら事故車扱い。

単に事故車といっても、ランクがあるようで、そちらの見積もりも今やってもらってますが、売却するときにどのくらいのマイナス査定になるものか、不安です。

正直買い換えたいが、現実問題として無理でしょう。

もし買い換えるとなったら自分の中ではアイか否か迷ってます。

同じ車に続けて乗るのはおもしろくないのだが、アイは気に入っているわけで。

まぁ、以下は妄想ですが、買い換える候補はこの通り↓

ルノー　カングー。
言わずと知れた、世界最強のデリバリーバン。

消音材？＝なにそれ？
鉄板向きだし？＝おしゃれだべさ？
内装プラスチッキー？＝だって材料プラスチックだもんよ。

とすてきな車。
デリバリーバンなだけに積載能力は鬼のよう。
ノスタルジックな外観に好印象。
受注生産のＭＴの具合はよし。
お買い物車に最適。
気をつけるのはルノーおきまりのウィークポイント。
価格は180～214万



プジョー　1007
プジョーのなかで異色を放つ存在。
プジョー版カングー。マルチパーパスビークルなのだが、おしゃれ。
ボディ同色の内装が選べたりと見栄えはいいが、質感はそれほどでもない。
両側スライドドアがお年寄りや障害者にも優しい。
ミッションがシーケンシャル２ペダルでパドルも装備。
走りは軽快感はない。もっさりしたエンジン。足回りも普通。しかし、それを上回るキュートさが最大の魅力。
価格は213～231万



フィアット　グランデプント
イタ車のデザイン力、どうよ？と言わんばかりの外観。
かっこ、かわいいです。フロントグリルなんかマセラティのよう。
うつくしいボディラインは個人的にこのクラスの車では一番だと思う。

1.4Ｌという非力なエンジンはデュアロジック（２ペダル）とスポーツでは６ＭＴ。坂道は厳しい。しかし、昔ながらの「ぶん回して走る爽快感」がこの車にはある。結構ステアリングの反応がクイックで、ワインディングを存分に楽しめる。試乗した際に山道でタックインさせながらダウンヒルを楽しんだが、ヴィッツやフィット、コルトよりも楽しい。スイフトの方が走りの質感は上だが、こちらのほうが奥深い。
アバルトも今後発売されるようだが、古き良きフィアットを堪能できる。
２００万そこそこで本革内装がつくのが魅力だが、内装のフィニッシュ具合はいまいち。しかし華やかさでそれをカバーする。
価格は209～224万。これが本命。


ＢＭＷ　ＭＩＮＩ cooper（写真はcooper-S）
このセグメントで高級ブランドを築きあげたＢＭＷの真骨頂。
デザイン、性能とってもピカイチ。
ただ、強気なブランドなため価格は高いが満足感は十分にある。
新型に乗ったことはないが、旧型よりも足のデキがよく、特にスポーツサスが秀逸らしい。
ちなみに写真のCooper-Sのボンネットに穴があるが、これはダミー。
ＦＭＣでインタークーラーはバンパーの中。
価格はcooper　251～264万

廉価版のONEもあるが、これだと218～231万とぐっと身近になる。
ＯＮＥでも正直いいな。


と、こんな感じ。

は？

国産車がないって？

だって、おもろくねーもん。

コルトのVer.Ｒはいいと思うけどね。