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イイね!
2022年06月09日

愛車と出会って5年!

愛車と出会って5年! 6月10日で愛車と出会って5年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!

VICS光・電波ビーコンユニット
8ポートUSBカーチャージャー
KB2サービスマニュアル


■この1年でこんな整備をしました!

リアタイヤ パンクDIY修理
リモコンポール 折損再修理
センターコンソール 固定座割れ補修
ライセンスランプ LED化
トランクルームライト LED化
ヘッドユニット DVDピックアップレンズ清掃
左ヘッドライト 交換
右ヘッドライト レンズ内外磨き
スパークプラグ 交換 (デンソーイリジウムプラグ)
エアコンフィルター 交換
12ヶ月点検・デフオイル 交換
ボディ全体ポリッシング磨き
NEW BEAMガラスコーティング 施工
NVSPH-1 撤去
amazon Echo AutoとHDMIアダプタメイン化

ワイパーゴム交換


■愛車のイイね!数(2022年06月09日時点)
78イイね!


■これからいじりたいところは・・・

たぶんもう無いハズ(笑)
アチエイジングに勤しみます。


■愛車に一言

あと3万キロで総走行距離20万キロの大台。
引き続き頑張って!

>>愛車プロフィールはこちら
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Posted at 2022/06/09 04:01:53

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この記事へのコメント

2022年6月9日 13:33
ホンダと聞くとシビック・インテグラ・CR-X・プレリュード・ビートを連想してしまう人です♪
近年だとステップワゴンとかストリーム辺りを友達が乗っていましたがレジェンドはお高いのでw

レジェンド、多分初代2ドアを持っていた知人がいたくらいで中々自分で運転する機会には恵まれませんでしたね~(;^ω^)
運転してもらったら快適そう♪とか妄想してしまう悪い子ちゃんですw
コメントへの返答
2022年6月9日 20:37
MAKOTOさんの中のHondaは90年代のイメージですね。
今のHondaを代表するクルマはN-BOX・フィット・フリード・ヴェゼルって所です。

レジェンドは新車価格はそこそこするものの、そこはそれ、Hondaのセダンはマイナー過ぎるのでUsed Carはかなりリーズナブルに購入出来ます。

運転してもらうよりも、自らステアリングを握って積極的に運転を愉しむ方がしっくりくるドライバーズカーなんですよ。
2022年6月10日 15:22
こんにちは。

完全なるレシプロV6,
機械式のSH4WD。
ちょっと欲しかった6AT。
いいなぁ、って思います。。
コメントへの返答
2022年6月10日 16:25
こんにちは。

わかる人にはわかるクルマなんですよね。

次はe:HEVかPHEV搭載車からの選択となり、こんな能天気な大排気量マルチシリンダーのクルマを所有する事は二度と無いでしょうから、今のうちにしっかりしゃぶり尽くしておきます。

SH-AWDの効き具合はその次のKC2の方が判りやすいセッティングですね。
原点となる機械式SH-AWDはその存在を意識させない自然すぎる所に良心を感じますが、商品としてウリにするにはそれじゃ生き残れないという事なのでしょう。
2022年7月15日 6:21
お疲れ様です。良いですね。レジェンド(●^o^●)
コメントへの返答
2022年7月15日 10:36
お久しぶりです(^ ^)

良いですよ〜またリターンしてくださいな😅

プロフィール

「[整備] #グロム125 グロムにADAS装着(BSD:ブラインドスポットモニター) https://minkara.carview.co.jp/userid/14113/car/1685232/7795653/note.aspx
何シテル?   05/14 22:56
車の皮をかぶったネコブログです
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