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2021年のGW、
もう長いことツーリングというものに出ていなかったので、、、

金融機関勤務の相方が仕事に出ている期間を利用し、ひっそりと一人旅ツーリングへと旅立つ。

とりあえず、今回の目指す先は日本海と、ものづくりの聖地 燕三条。
あとはいつもどおり徒然なるままに走る気ままな旅です。

まずは一般道を北へと走り、福島県は会津若松市内で小休憩＆ランチ。


鶏丼と手打ちうどんのセットを美味しく頂きました。


そのまま一般道をのんびり走り、新潟市内に到着。

駐輪場の無いビジネスホテルでしたが、フロントのお姉さんのはからいで駐車場へと続く屋根付きの通路に駐めさせて頂けました。感謝🙏


アップグレードしてくれて広々としたお部屋でしたが、何故か喫煙部屋(-_-;)
タバコの臭いとかさして気にしない私ですが、なかなか強烈なタバコ臭に思わず窓全開にして強制換気！


そのまま夕飯を求めて街へと繰り出し、小洒落た割烹料理店へぶらり。


そこで新潟グルメをギュッと凝縮した「新潟セット」なる定食を注文。
日本海の海の幸、たれカツ丼、ふのり蕎麦、のっぺといった地産グルメをまとめて堪能(^_^)v


翌朝、ホテルの朝食もさりげなく新潟感満載でした。


二日目はものづくりの聖地 燕三条へと向かい、まずは燕三条ファクトリーアウトレットでお買い物。


次に燕市産業史料館へ行き、しばしお勉強。


水害に悩まされる土地だったのを街を挙げて克服し、和釘を起源とする手工業地帯として栄える。


その後、食器類の製造で発展。


今日では金属加工製品ならなんでもござれの街へと成長。


順送プレス加工の製造工程展示が美しい。


やっぱりものづくりって良いなぁと、しみじみ。


お昼は、日本海沿いに戻って柏崎のフィッシャーマンズケープへ。


フラッグシップメニューの舟盛り＆うにいくら丼を食し、日本海の海の幸を堪能。


そのまま日本海沿いの高速道路をひた走り、


LRTの街、富山へ。


温泉付きビジネスホテルとして有名なドーミーインは初めての利用。


ここは屋根付きの駐輪場にバイクを駐められるのがありがたい(^_^)v


ツーリング旅の道中とおぼしき横浜ナンバーのBMWとツーショット。
良い光景だ(^^)


街中をお散歩すると、富山の薬売りの聖地？を発見。



LRTは古いのから新しいのまで結構なバリエーションの車両が走ってました。


三日目は飛騨高山を抜け、


しばしの山岳路ツーリングを愉しむ。


お昼は岐阜県内のSAでカレーパンと美味しいアイスコーヒーを頂く。


通りがかりの城壁の穴にネコが…（笑）


そのまま日本列島を横断して静岡県へと抜け、静岡SAでさぼてんのカツカレーを食す。



夜な夜な箱根に到着。
つたや旅館という、温泉付きのホステル？ゲストハウス？？カプセルホテル？？？…ちょっと不思議な造りのホテルで、この日は駐車場にバイク4台のみ。。。


寝る所は要するにカプセルホテル。
GW終盤で一泊3,300円の部屋が（推定）４部屋しか埋まらないとは、赤字営業でしょうね。。。(-_-;)


モダンでお洒落な木造の造りがいい感じ。
ちょっとトイレに行くにもカードキーを持って出ないと閉じ込められてしまうので要注意(^^ゞ


共用のリビング・ダイニングはほぼ貸切状態で、のんびりくつろげました。




箱根ならではの心地良い温泉に浸かり、ぐっすり眠った翌朝、リビングで朝食。
朝からリモートで会議…いわゆるワーケーションしてる人もいたりして。


チェックアウトして宿を出てみると、


やっぱり相変わらず駐車場はバイクだけ。


そこから箱根の山を下り、ガラスの森美術館へ。


カップルだらけの園内レストランで、ぼっちイタリアンのランチ(^_^;)


ここのパスタはなかなかいけてるんです。


ちょうど企画展がリニューアルされたばかりだった様で、美しいヴェネチアン・グラスの数々を鑑賞。



そのまま帰路につき、無事自宅へと到着。
コロナ禍の密を避け、ぼっちツーリングの旅を満喫出来ました。

総走行距離：1,366km
消費ガソリン：44.07リットル
トータル燃費：31.0km/L

途中、13,000kmと14,000kmのキリ番どちらも逃した＿|￣|○


これだけ走ってもまだまだ余裕があったのは、やはりDCTのおかげか。
次回はもう少し欲張ったプランでもいけるという事がわかりました。

あ〜楽しかった。

4月28日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■この1年でこんなパーツを付けました！

C.F.POSH レバーグリップ
LEDウインカーリレー音ありタイプ
キジマ　スロットルアシスト
スマホホルダー の増設


■この1年でこんな整備をしました！

タイホンダ純正デカールの貼り替え
クラッチワイヤーの調整
チェーンメンテナンス
オイル交換


■愛車のイイね！数（2021年05月01日時点）

103イイね！


■これからいじりたいところは・・・

通勤マシンとして完成され尽くしているので、もう思い付きません(^_^;)

強いていえば、そろそろタイヤ交換時期が来るかな？


■愛車に一言

もう7年…依然として絶好調で、本当にタフなバイク。


テレワーク生活で通勤機会が激減し、自ずとグロムの出番も減ってますが、、、

やはりこのミニマムなサイズ感とマニュアルミッションは捨て難く、引き続きNC750Xとの二台体制は維持していきたい。


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