淀川警備保障のブログ一覧

宣言通りですがGeforce RTX4060を購入しました

3060Tiでもなく4060Tiでもありません
決定要素はワットパフォーマンスですがゲーム稼働時間が短ければ
そこまで気にする必要もない要素でもあると思います
今日日のGPUはアイドル時は結構落ち着いていますからね

ラデ派としては値落ちした6000番台や今後登場するであろう7700等が気になるところではありますが１０年やってなかったのでついに動きました

ASUSがよかったのですが入手性その他でクロシコになりました
Palitのものが安かったのですがPCIEコネクタが*8の長さなのがよかったり悪かったりするなと思いスタンダードな*16を持つものを選びました（実際の使用線は*8でかわりない）
供給元はギャラクシーのようですね



新しいグラボだひゃっほーいといきなりぶち込みたいところですが
従来環境でどれほど動くものかと思いネタ的に現状維持しているのですが
すぐに事件が発生しました

↑
これが現状　R9-260です
10年前のグラボとなりますそして当時であっても大してゲーミングでもないグラボなのです



監視カメラサーバで作業している間にログイン画面を表示したままにしていると
R9-260の画面がすっと消えました…
？？？
わがEIZOのディスプレイが１０年ごときで壊れるはずはない・・・（おまえも１０年落ちか）

なんとグラボのディスプレイポートが壊れました
ただしDVI-Dは生きている
すごすぎる…
新しいグラボを買って１日で今まで１０年使っていたグラボが壊れるのか



簡単に分解できる位置にないので
過去に分解していたときの内部画像を参照します
PCI-E電源の存在を確認したかったのです



セミプラグインなのでPCI-E電源ケーブルを紛失していたり不足していた場合
電源の買いなおしを迫られてしまいます

不鮮明ですがPCI-E電源を6Pin使用し
2Pinを余らせた8Pinコネクタが１個あることが確認できました
RTX4060は8Pin一個でいいからこれでいけるはずですね

意外と画像がなくて困る
分解整備時の画像は今度はいいカメラで撮っておこう
クルマと同じですね
あれどうなってたっけとかある

とある魔術の禁書目録
でトゥデイ的な車が登場する場面をチェックする作業が終わりました
全２４話完走です

結果的に１６、１８、１９話に出ています
特に１８は多いですね

表題は18話「偽物（レプリカ）」です
Aピラー傾斜角とボンネットの線の直線具合はいい感じです
どこかで見たホイールがめちゃでかくてアンバランス
前後ディスクブレーキ
下半分に影のテクスチャ
カウルトップはやはり省略されている



リアの部分が見られる場面がその直後
リアワイパーが配置されています
テールレンズがパンパーを回り込まないJW1寄りのデザインですが
末端の取り付け部の下がりは本来はなく元ネタであるJW1では全域で水平です



同じ18話からそのあとの場面でついに正面からの図が登場
あれ？なんかちがうぞ…
バンパーガードの黒線が目立つうえにナンバープレートが中央です



次の19話でさらにその詳細が
黒線が入っているのでホンダシティかフェスティバGT-Aみたいな前回りの印象になります
幅も旧規格軽自動車の割にややでかいので普通車かなこれは
動画の車はまだ手書きで動かない車が３Ｄという過渡期作画
ホンダさん部品出さないくせに心が狭いから
意匠をそのまんま似せてもめんどくさいと思ったのかもしれない
でもだいぶトゥデイ

時間があったら次はレールガンをチェックすべきか禁書２をチェックすべきか…

知らないうちに稼働できなくなっていた２号車の復旧作業ですが
なんとか動かせました
とうしょの故障予測通りの箇所だったのでOKです
動かないと測量の邪魔なんですよね（非道）



エンジンルーム側の燃料ホースは作り直し
１号車で作ったときの残り部品で同様に



新旧比較
厚みで目の錯覚を起こしやすいですが内径は同じです
ここは内径6.2でいいと思います
厚みがある分純正のようなゴムカバーはいらぬかとも思いますが似せておきます
前も書きましたが
ここは１号車作成時に新品を買ったものの倉庫保管経年劣化でそのままアウトになり
製作に至った経緯があります



いつの昔からかあるこいつをかぶせていますが
１ミリぐらい小さくてかぶせるのが苦痛



内径40で2.8ぐらいのOリングをモノタロウで探しておいてくれ…



久しぶりに戻ってきました
開けっ放しはななんだか気分が悪い
時々晒していたキャブを置きます



塗ってないけどキャブOHはしたので
その部分だけがきれいな状態
経験者だからこそ環境がそろえばEGルーム全体をやり直すのはそこまで大変ではないな
ここまで古い車は対処療法でなく一回きっちり作ったほうが本当に早いと思う



車検対応で１号車の手直しも同時に行っていますが
古びたとはいえきっちり組んであるなという印象です
どの予備部品を積んで走るべきか
正直ICオルタはOHからのスパンを考えると不安な時期に入ってきている



エンジンを掛けます
ポンプ音とかはしないが圧送音と吸気の感覚でこれは掛かるなとかいう感じは最初のうちからうける
エンジン掛かりました
車両移動可能です
久しぶりだな

プライマリーメインジェットのつまりと
フロートレベルの低下、フロートバルブのあたり面摩耗が原因でした

キャブ車はこのへんどうしてもね

そこが元と言われているのは知っているが
それ以前のモデルを知らず元ネタも遠く昔見たままはっきりとせずの
アニメスタジオ向け3Dモデリング素材のちょっと間延びしたJW1トゥデイなのですが
夏休みの宿題として観測しました

キャプチャだと近年アレなので写真でお願いします

とある魔術の禁書目録　第16話　父親(かみじょうとうや)
で当作初確認できました

車両はレールガン（超電磁砲）での印象が強く
視聴開始したものの四輪車そのものが１５話までほとんど登場しないという事実に驚き（たしか２回）
登場しても人力作画の車です
１６話でやっと車が多く登場＆3Dモデルも登場という感じでした

作品が2008年に作られているのでこれより前の作品があるかどうかというところ
１作知っているのですが前後が不明



Bパート表題図上条が姫神の車をヒッチハイクした直後に登場
トップビューの赤トゥデイ
ペンタトゥデイですが
拡大するとボンネット部が丸目の幅なのでJW1のつもりと思われます



その直後にも右車線側に白のペンタトゥデイが登場
やはり同じ３Dモデルと思われます
両者とも一瞬すぎてテールレンズが確認できない

やたらJW1の車密度が濃い空間だな

ここ最近不動のトゥデイ２号車のために純正キャブ１基作り直しているのはご存じの通りですが
昔っから書いておりますがキャブのリンク穴を結ぶ分解必要部分３か所は
新車状態の場合めちゃくちゃ小さい割ピンで組まれているのです

すこし急いでいるので必要でない部分は省略してとりあえず組んだ



キャブは半分外品（ケーヒンからの供給）なのでそこまで細かい部品は部品商では別注したことがなくPLにも記載は無かったりする
図も小さいしわかりにくいし
先ずこれが戻りロッドの先端
ここは特別ばらす必要がないので唯一原型のまま
このサイズの割ピン



分解したり戻したりしているときに面倒くさいのでここをRピン／スナップピンに置き換えているのですが
めちゃくちゃに小さいサイズのため純正通りの割ピンだろうが置換したスナップピンであろうが
工業用途（モノタロウとかアリエクとか）で検索しても最小φ1.0mmとか止まりで
ちげえよもっと小さいサイズほしいんだよとキレ散らかしていました
もはや針金サイズだからなあ



上記のバタフライ軸の横の部分と
１段２段補正レバーのロッド端のこの２個の脱落防止ピン

タミヤ(TAMIYA)のストアを表示 タミヤ R/C SPARE PARTS SP-956 7mmスナップピン
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%BF%E3%83%9F%E3%83%A4-SPARE-PARTS-SP-956-7mm%E3%82%B9%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%94%E3%83%B3/dp/B00061H9KC

しかしどうやらタミヤのラジコンとかミニ四駆用に設定されているスナップピンが適合しそうな気がするのですよね…
しかし現物を見ないことにはサイズ感がいまいちわからない
模型屋とかないから逆にどこで買えばいいのさ
ビックカメラとかかな

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水が通ってバキバキなどは優先処置
これは１号車でも同様に処置したものの残り物
ブリード付きの内径６で置換
今回は左が230ミリ右が210ミリとした

根元の三角ゴムもOリングで置換