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WEC開幕戦ｶﾀｰﾙ1,816㌔ﾚｰｽはﾎﾟﾙｼｪが初優勝（LMH/LMDh規定後）を表彰台独占で飾りました。


ﾎﾟﾙｼｪのWEC優勝は17年のCOTA以来、ﾛｯﾃﾗｰのWEC優勝は15年ｱｳﾃﾞｲでのｽﾊﾟ6時間以来約9年（3,227日）振り、WECﾄｯﾌﾟｶﾃｺﾞﾘｰ表彰台独占は12年ｽﾊﾟでｱｳﾃﾞｲが達成して以来でﾎﾟﾙｼｪでは初。
そして遂に?LMDh車がLMHを破って優勝しちゃいました😅。

4位はｷｬﾃﾞﾗｯｸで5位にはAFｺﾙｾの黄色いﾌｪﾗｰﾘ。ﾄﾖﾀは6位と9位（10位ﾌｨﾆｯｼｭでしたが7位のﾌﾟｼﾞｮｰ失格で繰り上がり）に沈み18年ｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝ以来のﾎﾟﾃﾞｲｳﾑ逸。

これはBoPによる物なのか?…Jｽﾎﾟの解説の皆さんは「ｼﾘｰｽﾞを考えるとﾉｰﾎﾟｲﾝﾄで終わるよりとにかく1点でもﾎﾟｲﾝﾄを獲っておく事が重要」「ﾎﾟｲﾝﾄ倍増のﾙ・ﾏﾝを見据えた」みたいな事をしきりに言ってましたが、確かにそりゃそうだけど去年までの勝って当たり前状態からすると、どうしても気休めにしか思えない…😖。

ﾌﾟｼﾞｮｰは93号車がずーっと2位を走ってましたが残り2周でｶﾞｽ欠?ﾌｧｲﾅﾙﾗｯﾌﾟをﾓｰﾀｰ走行で走り何とか7位ﾌｨﾆｯｼｭ…しましたが、「BoPによるERSの（最低）作動ｽﾋﾟｰﾄﾞを下回った後にﾋﾟｯﾄに戻らなかった」事と「（ﾌｨﾆｯｼｭ後の）ﾊﾟﾙｸﾌｪﾙﾒに加わらなかった」事の2点で失格扱いに。

羽根ﾅｼﾌﾟｼﾞｮｰ「有終の美」?とはなりませんでした。
ｱﾙﾋﾟｰﾇはﾊｲﾊﾟｰｶｰ初参戦組の最上位8位という事ですが、冷静に見ると然したる大きなﾄﾗﾌﾞﾙやｱｸｼﾃﾞﾝﾄも無くﾌﾂｰに走った?去年ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのﾄﾖﾀ⑧号車より前でﾌｨﾆｯｼｭはある意味快挙?

F1不振の分を晴らすような活躍となるんでしょうか…?

GT3も優勝はﾎﾟﾙｼｪで

うーん…今年のWECはﾎﾟﾙｼｪが中心で周る…の…??!

F1開幕戦ﾊﾞｰﾚｰﾝはﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝが優勝（完勝）。


2位にﾍﾟﾚｽが入りﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙの1-2で終わりました。

まぁ1-2と言ってもﾀｲﾑ差22秒差以上ですが😅。

しかしﾘｻﾞﾙﾄを見ると5〜8位のﾒﾙｾﾃﾞｽとﾏｸﾗｰﾚﾝがｼｬｯﾌﾙしてるけどまぁｷﾚｲに序列が揃った事…

角田ｸﾝにｻﾌﾟﾗｲｽﾞは起こらず…

終盤にはﾀｲﾔの面で条件が良かったﾘｶﾙﾄﾞを先行させるようなﾁｰﾑｰｵｰﾀﾞｰ（禁止じゃなかったっけ💦）が出て、早くも険悪ﾑｰﾄﾞ、とか…

次戦は連週開催でｻｳｼﾞ、このｲﾔ～な雰囲気が残ったまま突入って流れになるのか…?!
そしてこのﾚｰｽ、 F1史上初の「ﾘﾀｲｱなしの開幕戦」だったようです😅。


FIA-F2ﾚｰｽ2の莉朋選手はｽﾀｰﾄ後に前車のｽﾋﾟﾝ回避のため順位を落とし、ﾀｲﾔ交換後のSC導入もﾀｲﾐﾝｸﾞ悪く9位に終わりました。

ﾚｰｽ1と同じ9位だけど入賞なんですね。距離によるのかな?
本人曰くﾚｰｽ1は60点、ﾚｰｽ2は65点とか。

F2も連週開催で次戦はｻｳｼﾞ。ｺｯﾁは何となくﾎﾟｼﾞﾃｲﾌﾞな流れのように感じます😅。