ステップ固定ボルト強化！

　ＧＷ九州ツーリングは、去年と同じく、ビューエルに決定！（アグスタでは体勢きつすぎです．．．）

　去年は問題なかったが、おととしの北海道ツーリングでは、ステップ固定用のボルトが折れて、一時はどうなることかと．．．

　これまでステップのボルトが折れたのは２回。

　ビューエルのステップはこうなってます。



　真下から見ると、こうなっていて、ボルトではさんでいるだけなのです！




　そもそもボルトというのは、ボルトを締めることで、はさんだものの面圧を上げ、伸び方向はもちろん、横方向のずれも規制するもの。

　だから、こんなステップのように、曲げ方向を規制するのに使ってはいけないんです！

　だから、折れるんです。

　そうは言っても、構造上、どうしようもないし、また折れてはいけないので、万全の対策を！

　まずは、ボルト新調！

　さらには、ボルト強化！

　今ついているボルトをはずして、浜松の「橋本ねじ」に最強ボルトを注文！

　曲げに強いボルトを！というリクエストしたが、自分でもわかってはいるが、ボルトに曲げ方向の規定は無い。

　それでも、ということで、引っ張り強度が高い11Tボルトを注文！

　注文のボルトが届き、付けようとすると、なんと左右のステップで、使われているボルトの長さとピッチが違う！　なんじゃそりゃ！

　よって、再注文！

　こんなに違います！


　さあ、これで折れずに生還できるかな？

　で、エンジンかけようとしたら、スターターが回らない！

　実はよくある症状で、そのうち、回るようになるので、そのままにしておいたが、やはりツーリング中に全然回らなくなったら大変！

　スタータボタン押すと、スターターは回らないが、シートの下のほうでカチカチ音がしている。

　どうもリレーが不調のようだ。


　元はハーレーなので、何かあった時のために、一応予備のリレーを持っていたので、交換！

　かかったー！

　そうか、リレーが不良だったのか、とリレーが入っていた袋を見ると、


　アメリカのハーレーなのに、なぜイタリア製？

　なんか最強というか、最弱の組み合わせ！

　かなり心配です．．．．

　最後に、全く関係ないですが、オーバーフェンダーのカプチーノが走ってました！


　かっこいいー！！！