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2023年11月24日

【348ユーザー車検!後編】最後にも試練が....(豪汗)

【348ユーザー車検!後編】最後にも試練が....(豪汗)  なんたる不覚!


 何度も出し入れしている車庫で、擦ってしまうとは....(涙)




 さて、フェラーリ師匠の下に駆け込みます!


 実は、半年前にも、鈑金塗装を依頼済み



 今回擦ったのが、

 不幸中の幸い、


 バンパー部分だったので、

 実は、リピート気分....



 金属ボディ部分だったら、相当へこみますよ~



 とはいえ、

 3コートの超特殊塗装を施しているので、

 一回塗ればいいというものではありません!



 結構、不安....




 一週間後、



 ビフォー



 アフター




 全くわかりません!!!


 いつもながらの神業です!


 しかも数万円!!!


 ありがたや~




 さて、そもそものブーツ交換ですが、






 ホイールに、グリスが飛び散っています....(汗)


 それにしても、ブーツが切れるのって、

 本当にわからない....


 最悪、次の車検までの最長2年間、

 切れたままで走ることになります....



 さて、安い半割タイプの社外品ブーツを探してくれたので、


 部品代は安いし、


 ドライブシャフトを抜く必要もないので、



 なんと!


 先の塗装代と合わせて、

 一桁万円!!!



 本当に、神様です....




 「普通のお客さんじゃ、こんなもんじゃ済まないからね~」


 と釘を刺されました....(滝汗)





 さあ、車検当日です!


 まずは、場所取り!





 最近、

 車検証についているQRコードをかざせば、

 ある程度の車両情報が印刷された申請用紙4枚が

 タダで出力されるということを、最近知りました!




 それまでは、4枚の申請書類に、

 ナンバー、車体番号、型式等、

 面倒な手書きが必要だったのです!


 もっとアピールしてよね~(怒)



 
 さあ、検査に臨みます!


 最初の保安部品チェックで、



 「このシートの証明書は?」




 どういうことかというと、


 ぼくの348は、

 中古で買ったときから、

 純正シートから、レカロのバケットシートに交換してあったのですが、


 それには、安全を証明する証明書が必要らしい....




 そんなものないし、


 だいたい、これまで2回受けてきて、

 指摘されたことはない!


 と主張すると、

 そのまま、お咎めなし....



 車検って、

 こういうところが大変なんですよ~


 さらに言うと、


 ぼくがユーザー車検に、こだわる理由は、これなんです!


 もちろん、費用が掛からないということもありますが、


 もし、民間の車検場に出したとしたら、



 「シートの証明書を出してください。なければ、ウチでは対応できません」



 と言われてしまうんです!



 つまり、民間の方が厳しい面、多々!!!


 責任問題があるから、しょうがないですけどね~




 さて、検査は順調にクリアしていき、


 鬼門の光軸もクリアし、


 最後の「下回り」検査でもOKとなり、



 やれやれ、今回は一発合格だ~




 と喜んで、

 下回り検査場所から、移動しようとして、

 エンジンをかけようとしたら、



 「カチッ」




 スターターが回らーん!!!(豪汗)




 えええええ~!!!



 そう、こちらの過去の顛末を読んでいただいた方には、

 ピンと来たと思いますが、


 こんなところで再発するとは~!!!(滝涙)




 最後の最後でNG食らってはたまらないので、


 なんとか移動せねば!!!



 後ろに、検査待ちのクルマが控えているし....(汗)



 と、クルマから飛び降りて、

 押します!(滝汗)


 そ知らぬ振りをして....(汗)



 がっ!!!


 検査中にクルマが動かないようにする輪留めに乗っているため、


 なかなか人力では、脱出できない!



 もちろん、助けも呼べません!!!(苦爆)



 で、



 だめもとで、

 キーをひねると、


 エンジンかかった~
 (ヘナヘナ~)



 ということで、

 最後に、試練が待ち構えていました....(激流涙)



 まあ、何はともあれ、合格したので、



 おしまい!
ブログ一覧 | フェラーリ | 日記
Posted at 2023/11/28 00:19:13

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kura0704さん

この記事へのコメント

2023年11月28日 6:50
合格おめでとう御座います。

4年ほど前から社外シートはかなり厳格な感じになりましたよね〜( ̄∀ ̄)
車検対応の社外シートはレールとセットが大前提ですが、実質強度を証明対応しているレカロとブリッドのみとなりますね

その根拠となる法令は年式により細かく違うみたいでして、ザックリなところ旧い年式になるほど緩くなる感じですね。

車検場では、法律改定からの過渡期は、強度証明書出さないと何でもかんでもNGといった風潮でしたが、今年ぐらいから、検査官も年式による対応も行なっているようで❓我が家のシート交換車両も、近年はノーマルシート戻しでしたが、今年は検査官への口頭での対応and目視チェックのみですんなり通ってるみたいです。

セルはやっぱり本格的に修理でしょうか?( ̄∀ ̄)
コメントへの返答
2023年11月28日 20:32
そうなんですね、いろいろありますよね~

確かに、ハブチ家にとっては、切実ですね...

シートの裏に、証明書的なステッカーが貼ってあるので、
次はそれを見せて対応しようと思います。

スターターは、さすがに、もうリレーをかまそうと思います。
2023年11月28日 7:09
試練を乗り越えましたね!!
おめでとうございます^_^

きっと良いことありますよ〜♫

2年って短いですよね。
自分も1月に車検です。

試練です〜🌀
コメントへの返答
2023年11月28日 20:34
産みの苦しみってやつですかね~

ウチは、平均3ヶ月ごとに車検ですよ~(涙)
2023年11月28日 8:34
おはようございます。

無事通って良かったですね!

師匠さんの腕前と価格の安さはぴかいちですね~

バケットシートは証明書がいるんですね。
ユーザー車検の醍醐味ですね。

最後は汗かいたと思いますが、セルが回って良かったですね。
コメントへの返答
2023年11月28日 20:41
こんばんは~

ありがとうございます!

師匠とは、当時はかなりやり合いましたからね~
ありがたいことです!

前は何も言われなかったのに、
なぜ今回は言われる?
というのが多いです...

あの時、セルが回ったのは、奇跡です!
神様がからかってましたね~(笑)

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