RZ50のブログ一覧

　ぼくの３４８、

　官能性が、かなり完成に近づいているが、


　未だ、手を付けられていない、最大にして、最強のアイテム、


　マフラー改造！！！




　YouTubeで、３４８の改造マフラーの音を、ことごとく聴いても、

　ピンと来る物は皆無．．．．



　そういう中で、

　Ｆ３５５の動画に、食い入るように聴き惚れる動画が！！！


　Ｆ３５５＠ＦＳＷ
　（もしも動画再生できなかったら、ご一報お願いしますね～）


　これだ～！！！





　この排気系の製作者は、

　御殿場の「東名スポーツ」！



　早速電話するも、


　「うーん、３４８はやったことないから、一からだな～」

　と、気乗りのしない反応．．．．



　メールで詳細の相談するも、

　返信なし．．．．



　うーむ、一見さんはだめか～



　と、早１年．．．．．





　で、御殿場って、結構遠いので、

　なかなか簡単に行けるところではないが、

　今回のカート試乗の帰りに、ちょっと覗いてみるか？



　というノリで、訪問してみました～
　（アポなしです！笑）







　ご主人が不在だったので、

　しばし待って、工場の中に入れてもらいました～
　（ここからは、機密上、画像なしです．．．．）


　かくかくしかじか、状況を説明すると、


　まず、例の動画の音を出すためのノウハウについて、解説！



　要は、等長で、８気筒を一本に集合させたあとに、

　サイレンサー（タイコ）に入れなければいけない！


　よくあるマフラーは、

　各バンクごとにサイレンサーに入っている！


　これでは、４気筒の音にしかならない、と！


　よって、両バンクを集合させるのは、

　結構レイアウト的に大変なんです！




　ここで、

　「○○さんですか？」

　と、ぼくが一年前にメールした内容を印刷したものを持ってきた～


　（おいおい、印刷するくらいなら、返信してよ～　涙）



　で、

　費用の話になり、


　なーんと！！！


　１００万円プラスαで、できると！！！


　プラスαの内訳は、

　・切り替えバルブをどうするか？

　・遮熱熱害防止のためのセラミックコーティングをどうするか？



　うーむ、

　いずれにしても、スパイダーを売った小金があるので、

　予算的には問題ない。



　ただ、そのお金で、最後の官能マシンを買いたいんだよね～


　しばし乗って、それを売ったお金で発注するつもりです。



　ただ、いざマフラー改造をやるとなると、

　ちょっと、怖気づいてきました～（汗）


　・現状、気に入っているトルク特性が、悪い方向に変わらないか？

　・運転席で聴いても、いい音か？
　（たとえばバイクで、傍から聴いていい音でも、運転している人には、よく聞こえない）


　まあ、いずれにしても、

　マフラー交換の目処が立ちましたので、

　ひと安心です！



　気長につづく～（笑）

　さあ、コースインです！





　こんな感じで、マリオカート状態です！（笑）



　走行中は、当然画像なし！（笑）



　スクーターよりも重い車体で、200ccですから、

　たいした加速もしないし、スピードも出ません．．．．


　安全ですね～（苦笑）



　まずは、スピンの体験練習をします。


　ブレーキ踏んで、くいっとハンドル切ると、

　いとも簡単にスピンします。


　この感覚を覚えておきます。


　ひっくり返ることは、絶対ありません！




　さあ、少しずつ、ペースアップします。


　クルマで走行しても問題ないくらい、コース幅が広いので、

　コースアウトの心配はありません！



　だいぶ、慣れたところで、

　タイムアタックです！



　タイム計測のための発信装置です。



　ここに取り付けます。




　さあ、全開走行です！


　ほとんどドリフト状態で、

　アクセルは全開キープ！


　ブレーキも踏まないまま、コーナーに突入！


　意外とタイヤのグリップがなく、

　ドリフトしまくり！



　前を走るマシンを追走！




　あれ？

　曲がらないぞー？


　と、目の前をタイヤがコロコロ．．．．．（目が点！）




　前輪の軸が折れました～！！！（滝汗）







　疲労破壊ですね～　（ぼくのせいではない！笑）



　いったん、リタイヤし、

　ミーティングルームに戻ると、

　ラップタイムが！！！



　なんと、暫定５位！




　おー！

　おだてられれば、豚も木に登る気持ちです～！！！



　続いて、２回目のタイムアタック！


　さすがに、ドリフトばかりでは、

　タイムロスになると気づき、

　グリップ走行を意識！



　タイムです！



　３秒短縮し、５位キープ！



　うーむ．．．．


　さらに、タイム短縮するには？




　３回目、最後のアタック！



　これまでは、ノーブレーキ、常時全開で攻めてきたが、


　さらにドリフトを低減すべく、


　コーナー入り口では、アクセルを戻し、

　スローイン、ファストアウトに徹する！



　結果！





　１秒短縮するも、６位に転落．．．．


　ベストを尽くしましたけど、

　なんか、くやしい．．．．




　周りには、ミニサーキットに行く人もいて、


　何が面白いんだう？

　と思ってましたが、少しは、その気持ちがわかる気がしました．．．．



　タイムを競うのも楽しいですが、


　真横になりながら、ドリフトを楽しむのもありですね～


　何よりも、ここは安全！



　自分のクルマで、

　公道では、こんなことしませんよ～（笑）




　ということで、

　事前の想像をはるかに超えて、十分楽しめました～



　さあ、ここでおしまい！


　となるところですが、


　次なる目的地に向かいます！



　つづく！

　知り合いのお誘いで、

　カートに挑戦です！


　オートパラダイス御殿場に向かいます！



　で、その手前の裾野市にて、

　「焼肉いまい」で、腹ごしらえです！






　ここの焼肉定食、たったの1150円で、バカうまなんですよ～！


　さらには、絶品のチヂミ！


　イカの香りが最高です！

　半分は、女房へのお土産です！



　さあ、オートパラダイス御殿場に着きました！






　

　まあまあの料金ですね。




　さあ、これがカートです！


　結構、ワイドトレッドです！





　足元のレバーみたいなものが、アクセルとブレーキです。


　クラッチも、ギアシフトもありません。

　スクーターみたいな遠心クラッチですね。



　前輪には、ブレーキ無し！


　うーん、これでは、コーナー手前で、前輪に荷重が掛けられないではないか！？


　リアは、さすがにブレーキがあります！（笑）





　200ccのエンジンです。



　ハンドルの下に燃料タンク！（笑）


　特攻状態ですね～（汗）




　さて、コースです。

　結構広くて、びっくりです！





　実は、ほぼ２０年前、

　地元の「つまごい」にて、ほとんどゴーカートのようなカートは乗ったことがあり、

　それ以来なんですが、


　それに比べると、めちゃコースが広い！

　そして、カート自体がでかい！


　しかも、今はワインディングを楽しめるスキルが備わってますから、

　とてもとても楽しみです！



　はい！今回はここまで！（笑）


　つづく！