アルファ156のスイッチ陥没と応急修理

うちのアルファロメオ156JTSは2019年4月購入なので、それから2年4カ月、この間の走行距離は約15,000kmとなっています。

意外なことにエアコンもそこそこ効くので、この暑い中でも実用車として活躍してくれています。



そしてアルファと言えば「壊れやすい」というイメージがあるかと思いますが、購入してから最初の半年で何回かトラブルはあったものの、それ以後は大きなものはありません。

これは意外でした。156と言えば歴代アルファロメオの中で日本で最も売れたクルマ。2000年代初頭にはBMW3シリーズやメルセデスCクラスと同じくらい頻繁に街中で見かけていたと思います。

そして2005年の販売終了から16年、まだまだ「旧車」と呼ばれるほど旧くもないのに目撃頻度は激減。これはきっと故障に嫌気がさして手放す人が多かったのではないか、とも思っていたのですがそこまで信頼性が著しく低いクルマでもないようです。

そんな156ですが事件が起きました。
買い物に行こうとエンジンをかけ、中の空気を入れ替えるため運転席の窓を全開にします。そして窓を閉めようとパワーウインドウのスイッチに手を伸ばすと「ゴトッ」という音ともに指先の感じがおかしい。

見てみるとスイッチが陥没していました。


このままであると運転席の窓が操作できません。窓が全開のまま出かけるわけにもいかないので、応急措置に入ります。

スイッチを割箸でつまんで引き出そうとしたところ、スイッチレバーの部分だけが出てきました。


スイッチレバーを固定するための突起部分が折れたため、レバーが外れてしまったようです。これは分解しないと無理みたい。

運転席ドアの取っ手のゴムをめくって、六角ボルト2本をはずせばスイッチ周りの部品は簡単に取り外せます。


外してみると、運転席のパワーウインドウスイッチの周りのプラスチック部分が折れてしまって、抑えがきかなくなり脱落した模様。


さてどうしましょうか。スイッチ周りのプラスチック部品と運転席のスイッチレバーを交換すれば直りそうですが、ネットで検索しても全然見つかりません。
BMWやメルセデスなら簡単に見つけられるのに、アルファは同じようにはいかないようです。

仕方ないので応急修理することにします。
まずスイッチレバーですが、接着剤で修復したものの強度的に問題があるので、他のレバーと入れ替えることにます。

このため使用頻度の低い右リアのスイッチレバーを外します。画面の外し方が正しいのか否かは分かりません。


運転席と右リアを入れ替えてセットします。


スイッチ周りの部品ですが、こちらも接着剤で修復した後、要は脱落しなければいいので、テープで固定します。


一応修理完了。窓の開閉には問題なさそうです。


とりあえずこれで様子を見てみます。
今回はアルファらしい壊れ方ですかね。(^^;)