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この週末は天気も安定して過ごしやすくなりました。
うちの旧車もこれからは乗りやすくなります。

で、うちのハチロク(スプリンタートレノ)ですが、9月にいつものネッツディーラーで定期点検を行った際に「左フロントに若干のガタがある。ハブベアリングの劣化と思われる」との指摘がありました。

すぐに走行に支障が出るようなものではないものの、部品はあるとのことだったので早速交換してもらうことに。
昨日交換作業のため、ディーラーへ日帰り入院しました。

リフトアップして外した部品を見せて頂きました。
ハチロクの下回りも見るのも久しぶり。


外したハブ周りの部品です。


左側が旧いベアリング。右側が新品部品です。


来月には34万kmに到達しそうですが、以前に交換した覚えはありません。
今でも部品が出るのは、ありがたいですね。

その後作業は特に問題なく完了したようで、連絡を受けて引き取りに行き自宅に戻ります。
元々何か自覚症状があったわけではないので、ベアリング交換後も走行のフィーリングに特に変わったところはありません。

自宅に戻って交換した左フロントを見てみると、何か違和感を覚えます。
「アレッ、センターキャップがないぞ」


トヨタ純正ホイールの「TOYOTA」の文字が入ったセンターキャップがここだけありません。
作業した左フロントなので、ディーラーで付け忘れたのかと思い連絡してみると「作業前から付いていませんでした。前回点検時も付いていませんでした。」とのこと。

うーん、全然気付かなかった。いつから付いていなかったのだろう。
気になるので過去の写真を探して見ますが、今年撮ったハチロクの写真はあまりなく、時期を特定できるようなものはありません。

しかし、過去の動画を探してみたら映っているものがありました。
以下は動画からの切り取り画像です。

まず2020年3月6日撮影の動画から。こちらはばっちり付いています。


次に2020年3月19日の動画から。
この時は翌日からの車検に合わせてプラグコード等を交換する予定だったので、交換前のエンジンルームを撮っておいたものです。
この画像では、画面の端の方ですが、センターキャップはまだ付いていることが分かります。


そして、最後は車検から戻ってきた2020年3月21日の夕方の画像。
プラグコードが赤に変わっています。そして、この時はセンターキャップは付いていません。


この結果から3月19日～21日のどこかでなくなったという結論になります。
それ以後、私も半年以上気付かなかったというわけです。(^^;)

一応ディーラーの担当の方にもこの旨伝えて確認してもらいましたが、半年以上前のことなので分からないとのこと。
そりゃそうでしょうね。まあ仕方なし。
このホイール自体、その担当の方の好意で頂いたものですしね。

特に実用上の問題はないのですが、このホイールは結構気に入っていたので、中古部品でも探してみましょうか。(^^;)