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本日はお休みでした(^^♪

午前中は所要のため大阪の会社近くまで出て行きましたが、休日に街中にいるのは疲れるので、帰宅してすぐにドライブへ！

神戸港、ポートアイランド、神戸空港をふらっとした後、やってきました！須磨海岸^^;
日本の海水浴のはじまりと言われている海岸ですね♪

あいにく天気と透過率が悪いため、対岸の関空は見えませんでしたが、明石大橋はなんとか視認♪

須磨海浜公園から海岸に出ると、ただ今「海の家」の建設ラッシュ中。
今年は１０日？からのようです。

海と海の家、もうすぐ夏ですね～♪







最近は綺麗になったようですが、大人になってからの海水浴は日本海ばかりで、須磨海岸を含めて瀬戸内海の海岸には小学生以来行ったことがありません^^;

「余部鉄橋」
既に撤去されはじめていると勘違いされているらしく、観光客が減っているという記事が目につきました。

そこで、観光客増加に貢献を！
というわけではないですが、１０年ぶりに鉄橋見学と出石蕎麦でも食べに行こうと思いましたが・・・

計画通りに進まないのがKUROYON流^^;

あまり天気が良くないので早々に中止(^^ゞ

とりあえず、何処へ向かおう？と「讃松庵」でカレーうどんを食べた後、なにげに北を目指しかけますが、
１０年ぶりといえば、国道372号の天引峠はトンネルが出来たとのこと。
急遽進路を西に変更し、姫路到着。

「あの地は今？」シリーズ（ないと思います^^;
第１弾「国道372号フルアタック」と題しまして、亀岡を目指しました♪

＜国道372号全走アタック＞
この道、以前は月に１度以上京都まで使っていたこともあり、非常に思い入れのある国道です。

早速姫路から出発し、スムーズな流れで兵庫県滝野町へ到着。

ここで少し寄り道をしまして、前から気になっていた「滝野温泉　ぽかぽ」にやってきました。 お湯の感想はおいておくとして、洞窟風呂などいくつか湯船があり、ゆっくり楽しめました。

温泉を楽しんだ後は、ひたすら走る(^^ゞ
ぽかぽ温泉を後にしてR372に復帰しますが、社町の狭道シケインはいつの間にか解消されており、今ではトラックが問題なく通行できるまでに整備されておりました。

あまりレポする道ではないので省略し、一気に篠山へ。
篠山ではR176と分岐してからは、まだ若干の狭道はありますが、トラック同士でもない限り問題なく離合できます。
篠山付近もずいぶん整備が進み、狭道を抜けると快走路。
途中R173とも合流し、亀岡が近づいてきました。

いよいよ１０年ぶりのご対面。
「天引峠」にやってきました。

	しかし今はご覧の通りの立派な「天引トンネル」が開通しております。 昔はこの辺り、林中の峠道を次から次と来るトラックと離合しながら進んだもんですが、そんな苦労も昔の話。 懐かしさから旧道探索を試みますが峠道は残念ながら封鎖。
	なので通れる部分だけ旧道を探索すると、ありました。 京都府道54号との合流交差点です。なぜか今もR372表示がありました。

旧道を後にしてしばらく進むと、少しだけ八田付近には当時の天引峠の面影を残す山道がありました。
ですが、ここも「南八田道路」として事業中で賞味期限はかなり少なそうです。

この先の湯の花温泉街にも狭道部がありましたが、幸いにも今も狭道のままで、どこか懐かしい想いに浸り亀岡到着し、全線アタック終了です。

この国道、兵庫姫路と京都亀岡を京阪神の市街地を避けて直線的に結ぶ超快走路のため、別名トラック街道と呼ばれることもあるくらいトラックが多いのが特徴ですが、京阪神がETC1000円が適用されないことがあってか、九州、四国、中部、関東、東北と各地№の乗用車が予想外に多く走っておりました。

景色は期待できませんが、時間・距離・値段的にお勧めな道です。

＜道の駅めぐり＞

	R372を完走してからは、「道の駅ガレリアかめおか」で休憩。 ここは初なのですが見た瞬間 「でかっ！」 でした(^^ゞ 道の駅は、この亀岡市の施設の一角なのですが、コンベンションホールにチャペルに温泉と、いろんな施設があり建物の形状も変わっており、圧巻でした。ひょっとすると建物だけみると、大規模道の駅として有名な「道の駅びわこ大橋米プラザ」、「道の駅針T・R・S」より立派かもしれません。
	「道の駅ガレリアかめおか」のお次は未制覇の「道の駅京都新光悦村」訪問のため園部へ。 普通の人だと国道9号か京都縦貫を使うのでしょうが、もちろん保津川沿いに位置する京都腐道25号の全走アタックで(^^ゞ 亀岡の「保津橋」は立派ですが、あとは随所に腐道箇所が散在しています。
	そして園部で「道の駅京都新光悦村」到着。

途中、R477とも合流し百井再訪に脱線しそうになりましたが、何とか耐えまして京都・大阪府道54号でるり渓経由でR173へ。

R173では途中「道の駅能勢（くりの郷）」も寄りましたが、４度目再訪も夜でした(^^ゞ

引続きR173で川西まで南下した後は、兵庫県道68号全走アタック途中に 「道の駅いながわ」へ。

この後は三田まで抜けましたが、この道も以前に比べてずいぶん良くなってましたね♪

最後の方は、経由地点を羅列しただけで感想すらなくなってしまいましたが、１０年の歳月で日本の道路は良くなってきているようです。

無駄走りの300km超のコースは「こちら」の画像をクリック↓


【フォトギャラ】
・R372号全走と道の駅めぐり_2009/6/27

【complete】
・R372　※全区間走行済
・京都府道25号
・京都・大阪府道731号
・兵庫県道68号
・兵庫県道15号（有馬街道）

【主な区間走】
・京都・大阪府道54号

【1.0-1.5車線路線】
・京都府道25号
・京都・大阪府道731号

いきなりですが、想い出の、夜の酷道425号「牛廻峠」です♪

今年に入ってからというもの、関西エリア外への遠征ばかりでしたが、そろそろ今年掲げた目標達成に向けて活動しないといけません。

台風シーズン本格到来すると通行止めも発生しますしね…



という事で！

「関西酷道卒業記念」として、 酷道R425と酷道R371の全区間を走行する ＜＜紀州酷道完全制覇編＞＞ と名づけた「こちら」のドライブルートを作ってみました(^^♪ ですが、酷道アタック最上級版となるこのルート、距離と過酷さが半端じゃなさそうです…(^^ゞ 果たして1日で達成できるでしょうか？

ドライブルートは以前alps社のサイトを使ってましたが、位置ポイントでルートが書けることと、みんカラに地図表示が出来て便利な反面、サーバが重い上に私のように長距離下道派だとすぐに登録ポイントの上限になるので短いルートしか書けず困ってました。

そこで今回はヤフーのドライブルートを使ってみました。位置ポイントでルートが書けないことと、javascriptが邪魔してみんカラには地図表示が出来ませんが、メモリが大きいので1000kmの下道ルートを登録出来るし、後で追加メモを入れる事が出来たり利便性も高そうなので、こちらにシフトしてみようと思います。

話は戻りますが・・・

さすがにR425とR371を同日中に完走する上のルートは至難を極めると予想し、ちょっとライトなR371全区間とR478を使って関西を南北縦断するルート「これ」も作ってみました。 ＜＜関西国道制覇【最終編】＞＞ 混雑する大阪、京都を何時に通過するかが課題ですかね

ただこのルートを行ってしまうと、
関西の酷道のみならず関西を起終点とする全ての国道の完全走破を達成してしまい、燃え尽き症候群に陥りそうです(^^ゞ

なのでずっと温存してるのですよね(^^ゞ

さあ、いつ卒業旅行を決行しようかな(^^ゞ

【R425】※全区間走破済
和歌山　⇔「龍神編」
龍神温泉　⇔「十津川編」
十津川　⇔「下北山アタック」
下北山　⇔「尾鷲アタック」
尾鷲

【R371】
橋本　⇔「R480トレースミス」
高野山　⇔「高野龍神スカイライン」
龍神温泉　⇔「点線区間」
中辺路
ここから先が未制覇・・・

今朝はまだ暗い位の早朝に目が覚めたら、ちょっとした野望（謎）もありましたが、土曜恒例のいつもの爆睡でした。

ただ、あまりにもお天気が良いので、先日の【夜の神戸港へ】の公約通り、お昼に帆船を見に行ってきました。

立ち入り禁止区域のため、これ以上近くには立ち寄ることができませんでしたが、「日本丸」と「海王丸」、とても美しかったですね♪

※その他の帆船に興味がある方は掲示板へ

帆船を見てご機嫌になった後は、美容院に通うため芦屋経由で西宮へ。

そこから久々に篠山あたりまで足を伸ばそうと宝塚ら武庫川沿いに北上しましたが、途中から天気が悪くなり、遠出は断念。

遠回りにはなりますが、十割蕎麦を食べたくなり、六甲山の北側の快適県道38号で「道の駅 淡河」へ。

で、楽しみにお店に入ったのですが、「ごめんなさい、お蕎麦終わりました」という結末でした・・・

ここの道の駅のそば、何度もチャレンジしてますが、未だ食べたことがありません・・・




本日のドライブコースはこちら。
<embed src="http://route.alpslab.jp/fslide.swf" width="480" height="360" type="application/x-shockwave-flash" flashvars="routeid=9628fae1520c6841049b631ded4959c3" />
これをＵＰしたのは１年ぶりでしょうか？

いま、神戸港に「日本丸」と「海王丸」の２隻の帆船が来航している！








と知りましたので、こんな機会は滅多にないと、今日は仕事のキリも良かったこともあり、自宅から車で神戸メリケンパークまで夜ドライブに行ってまいりました(^^♪








実際行って見てみると、美しい帆船が２隻停泊し、ライトアップされていました♪
よく見ると、２隻の奥にもライトアップされた船が停泊していました。
※帰って調べてみると、練習汽船の「銀河丸」という船らしいです。


いずれも「独立行政法人 航海訓練所」が所有又は運用する５隻の練習船ですが、帆船２隻が同時寄港するのは珍しく、しかも練習汽船もセットでとなると３／５隻が集結していることになるのでかなりレアのようです。

今年の２月には「日本丸」のみの姿を見ましたが、帆船２隻となるといい景色ですね～(^^♪

７／３の海王丸と銀河丸、７月４日の日本丸の出港までは、夜の１０時までライトアップしているそうです♪

今度は昼にでも見に行こうかな(^^ゞ