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ミッションオーバーホールから約30,000ｋｍ走行となりルーテインとしてATFを交換しました。外からの見た目はとても綺麗なままですが・・

内部状況も確認したく、チエンジャーで廻す交換でなくオイルパンを外す交換方式とします。まずドレンよりATFを排出、本来赤いＡＴＦの色が思いのほか黒く汚れていました（汗）。オイルパンを外し確認すると内部は綺麗な状態。最下部についているフイルターは今回は交換しません。

綺麗にクリーニングし、新しいパッキンでオイルパンを取り付け、ATFを適温で規定量入れます。

②デフオイル交換

デフオイルは2回のATF交換毎に一度交換としており（つまり60,000ｋｍに一度）、今回交換。こちらは元のオイルの色とそう変わらないように見えました・・

○トータルインプレッション

現在のB3の状況を客観的に分析してみました・・

・ミッションオーバーホールから30,000ｋｍ、今回のATF交換であまり変わらないかと思っていましたが、スムーズな変速に磨きがかかりました。