phantomⅢのブログ一覧

友人よりTシャツを頂きました。空自の百里基地３０２飛行隊のラストフライト記念Tシャツ。これは嬉しい！何度か言ってますが、僕はF-4ファントムⅡが大好きで、当ブログのネーミングもそこから取ってます。特に３０２飛行隊は大胆な部隊マークが特徴で人気があります。

尾白鷲ですね。よく見ると三〇二を図式化しているのがわかる。

そこで頂いたTシャツがこれ！

背中に大胆なマーク。今までの所属基地も書き込まれていますね。



胸には空自のマーク！気が引き締まる～っ！

このTシャツの元ネタは勿論ラストイヤー特別記念塗装機。ハイ、ドーン！



３０２飛行隊は今後は青森県三沢基地でF35Aの運用部隊となりますが、オジロワシのマークは引き継がれません。ファントムは多くのファンに愛された名機でしたが、老朽化が進んでいる為、偵察航空隊の５０１飛行隊も近い将来、退役するでしょう。最後は３０１飛行隊になる予定でこれで１９７２年からのファントムⅡの歴史は終了となりそうです。お疲れさま。

東京モーターサイクルショー２０１９に行って来ました。いいですねぇ！年に一回の東京でのモーターサイクルショーなんで、気分はウキウキ。楽しみにしていました。日本初公開の車輛もあり、本当にウキウキ、ワクワクです（＾。＾）


まずは屋外でトライアルを観ました。なにか進行がたどたどでしたが、大いに笑えて楽しめました⁉

トップバッターはドカティパニガーレV4R　スーパーバイク参戦用車輛ですね。今年は２戦で６勝（１戦で３レース）！今のところ圧倒的な強さですが、カワサキ、ヤマハ、BMWの巻き返しはあるか？
（写真はモトコルセさんとこの展示車両）

注目のバイクKYMCO　SUPERNEX　電動モーターとマニュアルトランスミッションを合わせた電動スーパースポーツ　0-100km/hを2.9秒、0-200km/hを7.5秒、そして0-250km/hに僅か10.9秒で到達するらしい。速い！でもバイクの味も大切にしている点が好感！

新型スズキ刀（カタナ）新時代ですねぇ！昭和のおじさんには違和感？

新型BMW S1000RR カッコイイ！これ欲しいです！

こちらは今年のモト２マシン。今年からエンジンはトライアンフの３気筒エンジンのワンメークになっています。


今年のカラーリングのヤマハYZR－M1。モトGPマシンです。ヤマハの逆襲に期待！

久々の投稿ですね。レンタルバイクでホンダのモンキー１２５を借り、プチツーリングに行って来ました。今回はこのモンキー１２５の試乗記です。実をいうとバイクに乗るのは実に１３年ぶりでありまして、手頃な大きさの１２５ｃｃを選んだのでした。ではそのモンキー１２５とはどんなバイクなのか？僕なりにレポートします。






ホンダモンキー１２５は２０１８年７月にデビュー。それまであったモンキー５０が生産終了となり、１２５ｃｃで蘇ったモデルとなります。モンキー５０にも以前チョイ乗りで乗ったことがありましたが、１２５は５０に比べるとデカイなぁ～というのが第一印象。もちろんデカすぎることはなく、１日で１３０Kmほど走りましたが、扱いやすく、身体に痛みが起きるということも無く、快適でした。

では、詳しく見て行きましょう。全長×全幅×全高 は1,710×755×1,030（ｍｍ）という大きさ。エンジンは空冷 4ストローク OHC 単気筒で９．４馬力、トルクは１１Nmというスペック。セルで一発始動。タン、タン、タン、タンという単気筒エンジンのハッキリとした鼓動を感じます。少しアクセルを開けて走り出します。ほう！トルクありますね。意外と力強いトルクで走り出しました。車体が小さいので足つき性は良好です。久々のバイクですからこういうところは大事ですし、安心感を持ちました。タコメーターは無いのですが中速からアクセルを開けて行くとビックリする位パワフルですね。少し振動も伴いますが、グーッとスピードに乗っていきます。こりゃ楽しい。ギアも４速までしか無いですが、全然不満は無いですね。


神奈川県愛甲郡の宮ケ瀬湖を目指します。街中ではギアチェンジはカチッとしていて、作動もスムーズ。ニュートラルも入れやすいと感じます。宮ケ瀬湖周辺に近づくとワインディングが続きます。コーナーを攻めるバイクではありませんが、少し腰を引いてハンドルにかかる力を抜くとスムーズに走れる感じがしました。ニーグリップは出来ないので腰を引くと、下腿でグリップするようにすると良いですね。ブレーキは前後とも使いやすく、効き、タッチ共に不満はありませんでした。





宮ケ瀬湖で撮影

ヤビツ峠の途中で撮影

１日で１３０Km走って給油量は２．４５L。つまり燃費は５３．０６Kｍ/Lでした。カタログ燃費は７１Km/Lでしたが、実際はこんなもんでしょう。でもよく走ると思いますよ。航続距離は燃料タンク容量が５．６Lですから、３００Kmくらいでしょうか。満タンにしても７００円位です。


ところでこのモンキー１２５、造りが良いといいますか、所有欲がわく装飾、装備でも満足できますね。
ヘッドライトは常時点灯式。光り方もサイバーっぽくてイイね。

全ての灯火類はLED製。光り方がクールでまたイイ。


倒立フロントフォーク装備。すごいじゃん！でも動きには少し気になる部分も・・・


メーターもシンプルでいいです。始動後に目がウィンクするのもGOOD！日差しによっては見難い時もあります。

総括：とても良いバイクでした。乗りやすく、中速からパワフルに吹けあがりますし、乗ってて疲れませんしね。走ってる時はブロックが大きいトレッドのタイヤですから、フォ～ンというラリー車みたいな音がしますが、それも好意的に感じられました。今回お借りしたのはイエローでしたが、レッドもあり、
それだと、フロントフォークの色からリアのスプリングまで色が赤になるのもすごいですね。


歴史のあるモンキーですし、ホンダを代表するバイクの１台ですから、気合入ってますよね。最後に少し気になった部分ですが、フロントフォークです。意外とスコンと沈むんですよね。好みもあるでしょうし、動きが硬いより良いのですが、もう少しゆっくり沈む（初期の減衰を出すか、スプリングのプリロードを掛けるか）ようになるともっと良いと感じました。後々のカスタムでも楽しめそうですね。