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4月26日に新GSX-S1000の発表が行われましたが、この記事を書いている現在では、まだ試乗記はほとんどありません。どんなバイクかは動画などから推測するか、旧型となる現行型から推測するしかありません。ですので、判明している部分から新型を推測し、独自の妄想を加えていきたいかなと思っております。宜しければ、お付き合いを・・

新型の一番の魅力はそのスタイルでしょう。ちょっと見慣れないメカニカルな雰囲気でありながら、奇抜というほどでもない。考えた末、カッコイイとかいう事でなく、直感でイイか、悪いか。好き嫌いは別れそうですが、僕は好きですね～。

ならば、色は何色にするか？迷いますよね～。今のところ、トリトンブルーメタリックか、グラスマットメカニカルグレーの2択ですね。実際は現物を見てみないと解りません。グレーやシルバーは写真じゃ解りませんし、微妙な加減で印象が変わる為です。その点トリトンブルーメタリックはモトGPカラー直系ですし、去年のチャンピオンメーカーです。色合いもブルーのホイールと相まってレーシーと言えるでしょう。グレーの方は兵器感を表現したかった様なのですが、やや戦闘機系のグレーとは異なる、モビルスーツ系のグレーという感じです。ホイールにも差し色があるといい気もしますが、購入したユーザーが手を入れれば良い範囲ですね。

メーターですが視認性も良く、多くの表示ができる様でいいですね。瞬間燃費も表示できるようですが、燃費は14Ｋm/L位のようで、19Ｌとなったタンクと合わせ、航続距離は300Ｋｍ位というとこでしょうか（燃費は良く無いですね。僕の乗っていたスズキTL1000Sもこれ位の燃費でした）。ライトブルーの表示もイイ感じです。


基本は現行GSX-Sのコンポーネントを継承となりますので、大きくは変わらないと思いますが、電子制御デバイスの積極的な導入により、イージーライドに貢献している点はありがたい装備です。

その装備を現行型にもあった装備も含め、見て行きましょう。
まず始動。ギアがニュートラルなら始動ボタンを押すだけでOK。クラッチレバーは握りません。発進は低回転アシストがあるので、エンストしにくいですし、渋滞も楽ですかね？そしてアクセル制御はアクセルケーブルの無い、ライドバイワイヤー電子スロットル。これにより電子制御することでアクセルの開き具合の調整、フラットトルク化にも貢献するようです。そしてシフトは双方向クイックシフトシステムが入ることで、アクセル全開でクラッチ操作なしでも、ペダル操作だけで一瞬でシフト完了！ダウンシフト時には自動ブリッピング＋スリッパ―クラッチでコーナー手前でも余裕がでそう。クラッチレバーも従来より軽いタッチになりました。ブレーキはABS付でトラクションコントロールは5段階調整とOFFにできますので、楽しいライディングが楽しめそう。

但し、走りに特化したGSXーRに比べると、ABSはモーショントラックブレーキシステムではありません。これはピッチ、ロール、ヨーの3軸6方向の動きと姿勢を常に検知するIMU（慣性計測ユニット）と連動するシステムで、コーナリング中、急減速中かを見極めてブレーキ圧を調整するシステム。またIMUはウイリーコントロールも兼ねています。このIMUが搭載されてないようなので、気をつける必要はありますね（トラコンでウイリーしない様にコントロールはされるのだろうが、一度浮き出した前輪はどうなるのかな？前輪からの回転信号が変わるからパワーを絞るのかな？）。ま、ここまでは必要ないかな。


スズキからも多彩なアクセサリーパーツやドレスアップパーツが用意されるようで楽しみです。

さて、ここからが妄想ですが、スタイルは結構好きですが、マフラーは交換したい気がします。でもスリップオンで充分ですね。僕はショート＆コンパクトなものが好きなので、多彩な製品群から選びたいですね。


ハンドルバーももしかしたら変えるかも。前傾姿勢が良い訳ではありませんが、角度はやや絞りたいのと、バーエンドは少し落としたいかな。これは僕の過去に負ったケガで手首の動きに制限が出る為です。実際はどうかですが・・

フロントフェンダーも交換候補かも。GSX-R1000Rの物が付くならそっちがいいかなと。細かいですけどね。


こんな感じでイケそうです。あくまで妄想なので。ダンロップのタイヤ　SPORTMAX Roadsport 2もグリップ感が感じやすいタイヤだと良いですね。これまで多くのバイクを乗ってきましたが、ダンロップのタイヤは中古購入のRGV-γの標準装着品くらいでしたからね。そのタイヤもすぐブリヂストンのバトラックスBT62Sに変えてしまいました。今までで一番評価が高かったのはピレリのディアブロコルサでした。グリップ力も良いのですが、グリップ感が素晴らしいタイヤでした。

早く試乗記がいっぱい出て来るといいなと思っています。