サーフィンやスノーボードなどのアウトドアスポーツに最適なクルマ

マツダの車は、みんな顔が一緒ですが、鼓動デザインは個人的には気に入っています

ホイールベースが長く重いためか直進安定性が高く、どっしり安定しており、乗り心地もとても良いです、ディーゼルのトルクで走る感じも好印象、踏むと速いです

マツダのMRCCの自動追従は前車レガシィアウトバックのアイサイトVer2と比べて、ほとんど遜色ないですね
ただ、停止する際、前走車の結構近くで停止するので最初ビビった(^^;

そしてアイサイトVer2にはなかったレーンキープアシスト(LKA)がついていますが、性能はアイサイトツーリングアシストレベルからちょい低いくらいかな、全然使えます

柔らかめな乗り心地でゆったり乗れます、振動もほとんど感じられず、車内もとても静かで快適です

6人乗りですが、2列目以降を畳んでフルフラットにすると6`6～7ftのミッドレングスのサーフボードが楽勝で4枚載ります、たぶん8ftくらいまでは載るんじゃないかな？

東京から千葉などにサーフィンしに行きますが、だいたい往復250キロ前後、高速7～8一般道2～3くらいの割合で真夏な条件で18～19キロくらい、オールシーズンタイヤを履いていますがオールシーズンタイヤじゃなければ20キロは超えるでしょうね、そして都内走行だけだと11～12キロくらいかな

前車レガシィアウトバックより大幅に燃費がよくなり、しかも軽油だし燃料コストが抜群で大満足です

初期型2017年式、8.3万キロ走行のディーラー認定中古車、内外装ともとても綺麗でワンオーナー、記録簿もバッチリ

12万円分くらいのディーラーオプションを追加して、アルパインのデジタルインナーミラーを取り付けてもらって、12年落ち19万キロ以上走った前車レガシィアウトバックも下取りしてもらって全部込み込み194万、コスパ抜群ですね(^^)

中古車でもマツダアンフィニ横浜西 三ツ沢店さんはとてもサービスが良くて感謝です(^^)

買う前に何件か中古車専門業者のお店を巡りましたが、行ったお店が悪かったのかもしれませんが、売ってる車の程度が酷いです・・・、よくもまぁこんな酷い車を店先に並べてるな・・・って、ある意味感心しました、カーセンサーとかの画像では綺麗に見えるんですよね（苦笑）

そんなこともあって多少高くても安心な認定中古車にすることにしました