本日のお客様..VW パサートヴァリアント 尾張小牧ナンバー
いつもありがとうございます。
アブソーバー2巡目に参ります。
今回ご依頼頂いたのは、アブソーバーの交換ですね。
前回に使用したショックは、ザックスのリプレスショック。
今回は、KONIのアクティブを選択されました。
ノーマルのスプリングを使用する場合には、超お勧めのショックです。
今回も、アッパーマウントからバンプラバーまで総交換になります。
フロント側から行きますね。
ショックを取り外して行きます。
こちらが比較になります。
ショックにノーマルスプリングにアッパーマウントを組み込んで行きます。
ノーマルスプリングも乾拭きして組み込みですね。
装着はこの様になります。
続いてリヤ側ですね。
こちらもショックを取り外して
KONIとザックスとの比較ですね。
車輛への装着は、ジャッキでGをかけてから締め込んで行きます。
続いては、ブレーキパッドとリヤのローターの交換ですね。
こちらは、ディクセルのタイプMブレーキパッドに
リヤ側のローターは、PDタイプを選択されました。
先ずは、面取りからですね。
鳴きの防止も兼ねています。
装着はフロント側から行きますね。
先ずは、ブレーキパッドを取り外して
面取り済みのパッドにワコーズのプロテクターを塗って装着。
これも鳴きの防止ですね。
固定はこのボルトで
出来上がりはこの様になります。
続いてリヤ側に行きますね。
こちらもノーマルのブレーキパッドにキャリパーを取り外して
キャリパーブラケットも取り外してブレーキローターを取り外します。
比較的綺麗な状態のハブですが
折角ですから、綺麗に磨いて行きます。
磨いた後は、スレコンで養生をしてローターを装着して行きます。
プロテクターを塗ったブレーキパッドを納めて、
キャリパーの固定は、こちらのボルト。
出来上がりはこの様になります。
ホイルを洗浄して、完成ですね。
帰路はどうだったでしょうか...乗り心地は変わったでしょうか。
本日はありがとうございました。
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Posted at
2025/10/06 23:04:22
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