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ガレージエルフのブログ一覧

2018年07月29日 イイね!

メンテナンスは大事...AUDI S3 エンジンオイル交換 FUCHS C3

メンテナンスは大事...AUDI S3 エンジンオイル交換 FUCHS C3本日のお客様....AUDI S3 名古屋ナンバー

ご予約を頂き、ご来店頂きました。

マジで今月は、リクエストが多いですね。

今回のリクエストは、エンジンオイルの交換。

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定期的にご来店頂けます。

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本当の事ですが、オイル交換を行うと...

エンジンの吹き上がりが軽くなったり

エンジンノイズが少なくなったりと....色々と続きます。

残念な事は、1週間ぐらいでしょうか..変化が判るのは !(^^)!

今回使用したエンジンオイルは、FUCHSのC3。

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AUDIの認証エンジンオイルですね。

これで...お盆も快適ですね。

輸入車から国産車まで...エンジンオイル交換 店頭施工例


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本日はありがとうございました。

〒496-0004
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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
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Posted at 2018/07/29 21:01:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8V&8P S3日記 | クルマ
2018年06月26日 イイね!

これもメンテナンス...AUDI 8P S3 リヤバンプラバー交換+アライメント調整

これもメンテナンス...AUDI 8P S3 リヤバンプラバー交換+アライメント調整本日のお客様..AUDI 8P S3 三重ナンバー

メールでお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、リヤ側のバンプラバーの劣化。

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ここは交換するしかないですね。

使用したバンプラバーはこの様な形ですね。

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順番に行きますね。

ショックを取り外しますが....電子制御式ですから

ひと手間増えますね。

新品と交換後ですが、完全に砕けています。

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電子制御のカプラーも装着して行きます。

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後は通常のショック交換手順と同じですね。

下側から、Gを掛けて締め込んで行きます。

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これで完成ですね。

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サスペンションを取り外していますので、アライメントの調整が必要ですね。

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調整箇所は、合計6箇所です。

折角のS3ですから、きっちりと行きましょうね。

先ずは、キャンバーの調整から行きます。

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クァトロですから作業スペースが狭い。

キャンバーが決まれば、リヤのトウの調整ですね。

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これで...大事なリヤ側は終了。

続いては、フロントのトウの調整ですね。

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これで....走り...ばっちりです。

今日もかなり暑かったです。

最近は、齢のせいもあり...バテルのが早い....!(^^)!

体力、気力がある内に...ご来店くださいね。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例


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Posted at 2018/06/26 21:45:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8V&8P S3日記 | クルマ
2018年05月14日 イイね!

タイヤショップしてます...AUDI S3セダン ミシュランPS4 225/40R18

タイヤショップしてます...AUDI S3セダン ミシュランPS4 225/40R18
本日のお客様...AUDI S3セダン 岐阜ナンバー

いつもありがとうございます。

前回のご来店時にタイヤのご相談。

リクエストを頂いたのは、ミシュランのPS4の225/40R18。

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以前のPS3のコンフォート部分を捨てて

PSS寄りにモデルチェンジした....タイヤですね。

ちょいとスポーツ寄りですが、中々良いタイヤと思います。

今までご苦労様のタイヤですね。

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古いタイヤを取り外して....

ホイルのビート部分には、ラバーカス等がびっしりと付着していますので

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ここは、エアー漏れの帽子も兼ねて奇麗に磨いて行きます。

ラバーバルブも交換ですね。

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タイヤを組み込んで

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ホイルバランスの調整ですね。
古いバランスウェイトの両面テープも当然ですが除去。

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完成はこの様になります。

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後は、車両に装着して完成ですね。

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これで....安心してドライブに出かけてくださいね。

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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
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Posted at 2018/05/14 16:45:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8V&8P S3日記 | クルマ
2018年02月24日 イイね!

ブースト圧を無駄無く使い切る..AUDI 8V S3 COXターボパイプ

ブースト圧を無駄無く使い切る..AUDI 8V S3 COXターボパイプ

本日のお客様....AUDI 8V S3セダン 三重ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、....ブースト圧を上手に使い切る作業です。

リクエストを頂いた商品は、COXのターボパイプ。

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純正のターボパイプのゴムは柔らかく...

ブーストがかかるとゴムが膨れて...タイムラグが出ます。

ここを強化すれば、アクセルレスポンスも間違いなく良くなりますね。

交換場所は....先ずは助手席側...ノーマルです。

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交換すれば....この様に...これが硬くて難儀

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運転席側も....ノーマルですが

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ここはホースだけでなく...中間にカーボンパイプを被せます。

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最終的には見えない部分ですが

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少し見えますか。

パイプの交換はこの様になります。

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これで....終了です。

アクセルのレスポンスはどうだったでしょうか。

見えない部分だけに...玄人好みの商品でした。





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Posted at 2018/02/24 21:02:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8V&8P S3日記 | クルマ
2018年01月21日 イイね!

吸気のチューニング..AUDI 8V S3 NEUSPEED ターボディスチャージパイプキット

吸気のチューニング..AUDI 8V S3 NEUSPEED ターボディスチャージパイプキット本日のお客様...AUDI 8V S3 三重ナンバー

ご覧頂きましてありがとうございます。

最近は、VWにしてもAUDIにしても吸気系のチューニングが多いですね。

結構な頻度で装着している気がします。



今回のS3もNEUSPEED ターボディスチャージパイプキットの装着。



デリートパイプもセットですから...お値打ちかもしれませんね。



装着場所は....エアークリーナーボックスを取り外すと...このパイプが見えます。



下側はここまで伸びて来ていますね。



取り外したパイプですね。



純正とNEUSPEED の比較ですね。

潰れた所が無くなり....抵抗無く...流れますね。



デリートパイプも取り外します。



こちらが比較ですね。



ここも抵抗が無くなりスムーズに

装着して行きますね。



下側から....パイプを通して...



デリートパイプからのホースも取り換えて

合体して行きます。



下側も合体ですね。



今後は、ターボパイプでしょうか。

インタークーラーの前後を交換すると...レスポンスがさらに良くなりますね。

エアークリーナーを戻して行くと....寂しいですが判りません。



勿論ですが...奥を覗いたら見えますが...!(^^)!



今後は何になるのでしょうか。

後少しで....吸気系は完成しますね。

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Posted at 2018/01/21 20:02:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8V&8P S3日記 | 日記
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2010/04/15 17:06:02
 

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