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2025年05月03日

これも良くあるトラブル...MINI F54クラブマン　ウォッシャーポンプ作動不良

本日のお客様....MINI F54クラブマン　尾張小牧ナンバー

FIAT500のお父様の愛車ですね。

こちらは、MINIの定番トラブルかもしれませんね。

ウォッシャーポンプの作動不良。

洗浄液を組み上げません。

良く聞くトラブルですね。

タイヤを取り外して、インナーカバーを外してポンプに辿り着きます。

此処からは取り外しですね。

一般的にフィルターが詰まっていたりした場合も洗浄液は出ませんが

今回は詰まりも無く、ポンプ本体の故障でしたね。

こちらが比較になります。

後は元に戻して行くだけですね。

装着後の確認でも問題無くノズルから出てきます。

これからの梅雨時期に入ると必要な装備ですね。

些細なトラブルですが、大事な箇所ですね。

勿論壊れていると、継続車検も無理ですから。

本日はありがとうございました。

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本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
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Posted at 2025/05/03 22:48:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI F54クラブマン　日記 | クルマ

2025年04月28日

振動が激しくなったら...MINI F54クラブマン　エンジンマウント＋ペンドラム交換

本日のお客様....BMW MINI F54クラブマン

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、エンジンマウントの交換と

ペンドラムサポートの交換ですね。

先ずは簡単な方のペンドラムサポートの交換から行きますね。

先ずはサポートを取り外して行きます。

良く見るとセンターがずれていますね。

新品と見比べると良く判りますね。

装着は、トルクレンチで締め込んで行きます。

反対側も同様ですね。

出来上がりはこの様になります。

続いてエンジンマウントの交換ですね。

こちらはDIYの作業は本当に腕自慢の方でも難儀をします。

超自信のある方は実行してください。

問題は、ヘッドライトの固定のビスですね。

多くは語りませんが、難儀をします。

この箇所が3箇所あります。

大半がこの取り外しの時間を取られます。

後はマウント回りの邪魔な物を取り外したり、ずらしたりします。

当然ですが、エンジンは下側より落ちない様に補助は必要ですね。

取り外したエンジンマウントの新旧の比較ですね。

後は逆の手順で組み上げて行きます。

締め込みはやはりトルクレンチですね。

F系のMINIはマウントはかなり弱いです。

シフトの際にガタゴトと振動や音が出る場合がありますが

原因は殆ど此処ですね。

確認が出来た場合は....ご予算を...用意してください。

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Posted at 2025/05/06 14:49:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI F54クラブマン　日記 | イベント・キャンペーン

2025年02月17日

これも..メンテナンス..MINI F54クラブマンバッテリー交換 VARTA F21

本日のお客様...MINI F54クラブマン　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、バッテリーの交換ですね。

GSの点検でバッテリーの劣化を指摘されて

安心を得るためにリクエストを頂きました。

ノーマルのバッテリーは、此処に鎮座ですね。

辛い姿勢で交換するよりも面倒でも色々な取り巻きを取り外して行きます。

エアークリーナーも取り外して行きます。

此処からは、引きずり出すって言葉が一番似合います。

今回のバッテリーもVARTAのF21ですね。

バッテリーを納めて、

後は元に戻せば完成ですね。

データーの更新ですね。

これで...交換履歴も、走行距離も記録されましたね。

これからの月末にかけては、まだまだ冷え込みます。

月が替われば落ち着くと思いますが、MINIの場合は突然死で起こりますから

交換歴が曖昧な場合は早めの対処を

春が来たら今度は暑くなりますからね....

これもメンテナンス....バッテリー交換　店頭施工例

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Posted at 2025/02/20 22:34:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI F54クラブマン　日記 | イベント・キャンペーン

2025年01月18日

キャンペーンエントリー　MINI F54クラブマン　ビルシュタインB14車高調整キット

本日のお客様...MINI F54クラブマン　クーパーS　大宮ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、車高調整キットの装着ですね。

ディーラー点検の際に、フロントショックからのオイル漏れ

このままでは、継続車検も無理ですから交換する事に。

選択されたのは、キャンペーン中のビルシュタインのB14車高調整キット。

ビルシュタインもご多分に漏れず値上がりをしています。

こればかりは、当店でも何ともなりませんので工賃で貢献させて頂きます。

今回は、アッパーマウントを含めての交換ですね。

では、順番に行きますね。

先ずはフロントのショックを取り外して行きます。

こちらが新旧の比較ですね。

必要部品をビルシュタインに組み込んで行きます。

毎度の事ですが、結構短くなりますね。

車輛への装着はこの様になります。

続いては、リヤ側ですね。

ショックを取り外して行きます。

こちらも比較ですね。

車輛への装着は、ジャッキにてGをかけて締め込んで行きます。

これで完成ですね。

取り外したフロントショックはこの状態でした。

もう少し判り易く近づいて行きます。

この状態では、快適さには程遠いですね。

次回のご来店は、サスペンションの慣らしが終わったら

アライメントの調整ですね。

サスペンション交換の最後の締めですね。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換　店頭施工例

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2024年12月08日

メンテナンスは大事...MINI F54クラブマン　エンジンオイル＋エレメント　MOTUL交換　

本日のお客様...MINI F54クラブマン　クーパーSD　大宮ナンバー

いつもありがとうござます。

今回のリクエストはエンジンオイルの交換と

オイルエレメントの交換ですね。

選択されたエンジンオイルは、お馴染みのMOTULの8100X－cleangen2。

BMWディーゼル対応の認証エンジンオイルですね。

今回作業するにあたり、リフトアップしますが

見つけてしまいました。

フロントショックからのオイル漏れ...

まぁ走行距離も100.000Kを越えていますから仕方がありませんね。

しかし...乗り心地や、勿論ですが継続車検も無理ですので

ここは検討の余地ありですね。

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