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ガレージエルフのブログ一覧

2019年02月28日 イイね!

これもメンテナンス  BMW E90 タイヤ交換 ミシュランPS4 205/55R16

これもメンテナンス  BMW E90 タイヤ交換 ミシュランPS4 205/55R16本日のお客様...BMW E90 名古屋ナンバ―

メールでお問い合わせをいただき....ご来店頂きました。

今回のリクエストは、タイヤの交換依頼。

今回使用するタイヤは、ミシュランのPS4

サイズは、205/55R16ですね。

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今回のリクエストも...タイヤの溝はまだまだ残っています。

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しかし...製造週が....古く...交換する事に..

先ずはタイヤを取り外して....

リムに残ったビートカスを

奇麗に磨いて......行きます。

勿論ですが、ラバーバルブも交換ですね。

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タイヤだけが古い訳ではありませんから。

ラバーバルブの交換は、必須アイテムですね。

タイヤを組み込んで行きます。

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タイヤを組み込んだらホイルバランスの調整ですね。

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出来上がりはこんな感じになります。

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まだまだ元気な...車両です。

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大事に乗り続けましょうね。

輸入車から国産車まで....タイヤ交換 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

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愛知県津島市蛭間町字高瀬721
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Posted at 2019/02/28 22:59:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E90.91.92 日記 | クルマ
2019年02月28日 イイね!

10年目のリフレッシュ..スバル インプレッサGDB ブッシュ関連総交換

10年目のリフレッシュ..スバル インプレッサGDB ブッシュ関連総交換本日のお客様...スバルインプレッサ 名古屋ナンバー

月初にお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブッシュ関連のリフレッシュ。

これが中々の仕事量に。

順番に行きますね。

かなり長いブログになりますので...覚悟を!(^^)!

その前に...現状の報告ですね。

異音がするのか、シリコングリスを吹き付けてありました。

スタビのブッシュですね。

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スタビのリンクですね。

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ロアアーム回りですね。

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こちらもこの様になっていました。

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タイロッドエンドですね。

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作業がしやすい様に...フロントパイプも

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サブフレームも取り外して行きます。

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色々取り外して行きます。

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劣化部分が直ぐに判りますね。

一通り交換部品を取り外して

新品との比較ですね。

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後は逆の手順で組み込んで行きます。

ロアアームを組み込んで行きます。

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ボルト類は、ロックタイトを塗って緩みの防止も施して行きます。

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取り外したタイロッドエンドも

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こんな感じで劣化ですね。

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取り外した側にスレコンでかじり防止。

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タイロッドにもスレコンですね。

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これでアライメントの調整は楽々ですね。

装着はこの様になります。

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更に行きますね。

スタビのブッシュ交換。

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ブッシュにもシリコングリスを塗って行きます。

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此処もブッシュの音が出ないように、養生ですね。

スタビを元に戻して行きます。

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続いてリヤ側に行きますね。

ラテラルリング等を取り外して行きます。

色々取り外して行きます。

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こちらが比較ですね。

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リヤ側のスタビのブッシュも交換ですね。

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装着はフロント同様にシリコングリスを塗って行きます。

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締め込んで行くと..余分なグリスが飛び出してきます。  

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トレーニングアームも取り外して 

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こちらも比較です。

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ナックル部分のブッシュの交換ですね。

此処が一番難儀でしたね。

先ずは古いブッシュを取り除いて行きます。

此処は、SSTを使用して抜いて行きます。

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抜いた後ですね。

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こちらが比較ですすね。

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圧入は逆の手順ですが、一番時間がかかりました。

圧入用のカラーをワンオフで作り圧入して行きます。

こちらが完成ですね。

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後はアームをじゃんじゃんと組み込んで行きます。

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アームの固定のボルトも錆びておりましたので

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此処も錆を落として行きます。

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出来上がりですね。

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まだまだ作業が続きます。

ミッションマウントの交換ですね。

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こちらも取り外して行きます。

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こちらが比較ですね。

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更にクロスメンバーブッシュも交換して行きます。

メンバーブッシュの比較ですね。

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後は組み込みですね。

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まだまだ行きます。

ディファレンシャルメンバーの交換ですね。

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此処も整備書を見ると、デフ等を抜いてとありますが

知恵が有ればサクサクと行けます。

画像にヒントが

メンバーを取り除いて

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こちらが比較ですね。

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後は元に戻して行きます。

終わりに近づいてきましたね。

ストッパーロッドの交換ですね。

純正のインタークーラーを取り外して交換して行きます。

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ストッパーロッドを取り外して

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交換して行きます。

こちらも比較ですね。

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出来上がり。

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後はインタークーラーを戻して終了ですね。

 これで全ての交換が終了ですね。

こちらが締めの作業です。

アライメント調整用のターンテーブルに乗せて...

一度締め込んだ、ボルトナットを一度緩めて..

1G状態で締めなおしです。

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全ての部分ですね。

これで...本当に完成ですね。

試走に出かけて、異音等も無く問題が有りませんでしたので

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リヤ側のトウの調整に

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フロントのキャンバーの調整。

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最後は、フロントのトウに調整ですね。

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これで...6箇所が終了ですね。

どれぐらい変わったかはオーナー様が一番判りますから

楽しみですね。

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Posted at 2019/02/28 22:05:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | イベント・キャンペーン
2019年02月28日 イイね!

マフラー交換...MINI R55クラブマン アーキュレーステンレスマフラー 

マフラー交換...MINI R55クラブマン アーキュレーステンレスマフラー 本日のお客様...BMW MINI R55クラブマン 習志野ナンバー

遠路ありがとうございます。

今回のリクエストは、マフラーの交換ですね。

装着させて頂いたマフラーは、アーキュレーのステンレスマフラー。

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順番に行きますね。

先ずは、純正のマフラーをカットして行きます。

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輸入車の場合は殆どがカットですね。

センターのマフラーを装着して行きます。

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此処も差し込んで、バンドで固定ですね。

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位置関係を調整して...これで終了ですね。

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出口の姿は如何でしょうか。

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装着後は、再び帰路に....無事に着かれたでしょうか。

機会がありましたら宜しくお願い致します。

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Posted at 2019/02/28 19:53:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI クラブマン日記 | クルマ
2019年02月27日 イイね!

メンテナンスは大事...アバルト595 エンジンオイル+エレメント交換 NC53E

メンテナンスは大事...アバルト595 エンジンオイル+エレメント交換 NC53E本日のお客様...アバルト595 春日井ナンバー

いつもありがとうございます。

春の足音が近くなると....愛車の活躍する機会が!(^^)!

今回は、エンジンオイルの交換と

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オイルエレメントの交換ですね。

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毎度の事ですが、エレメントの交換は本当に大変ですね。

今回使用したエンジンオイルは、ニューテックのNC53E。

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輸入車専用に開発された...ニューテックの自信作ですね。

さてさて...次回は何になるでしょうか。

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2019年02月26日 イイね!

これもメンテナンス..ゴルフⅦ R バッテリー交換+人気のCpm

これもメンテナンス..ゴルフⅦ R バッテリー交換+人気のCpm本日のお客様...VW ゴルフⅦ R 岐阜ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、バッテリーの交換ですね。

最近のバッテリーは、アイドリングストップ機能も付いていますから

消耗が早いですね。

此処は、安心を最優先で...交換して行きます。

先ずは、バックアップ電源を取って準備ですね。

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バッテリーを取り外して行きます。

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今回使用するバッテリーは、VARTAのAGOバッテリーE39をチョイスです。

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後は戻して交換は終了ですが...

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バッテリーアダプテーションの施工がありますね。

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データーの書き換えです。

製造メーカーも色々追加してくれますから

この辺の作業も増えて行きますね。

更に今回は、追加でCpmの装着も頂きました。

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車輌がRですから、スペーサーが必要になりますね。

純正は、リヤ側のみ装着されています。

リヤは、交換して行きますが、

センターには純正は装着されていませんから

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追加の装着ですね。

装着後は、トルクレンチで管理ですね。

センターにも施工。

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リヤ側もトルクレンチで管理して行きます。

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出来上がりはこの様になります。

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Posted at 2019/02/26 22:16:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW ゴルフⅦ 日記 | クルマ
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