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ガレージエルフのブログ一覧

2024年02月16日 イイね！

トータルアライメント調整...プリウスZVW30　G’s　サスペンション交換　エナペタルｅ１2

トータルアライメント調整...プリウスZVW30　G’s　サスペンション交換　エナペタルｅ１2本日のお客様...トヨタ　プリウスZVW30　G’s　岐阜ナンバー

いつもありがとうございます。

昨年末にサスペンションのリフレッシュ。



エナペタルのｅ12を組み込ませて頂きました。

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本日はアブソーバーの慣らしも終わりアライメントの調整に

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調整箇所はフロントのトウの調整のみですが

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ここはきっちりと調整してくださいね。

装着後に真っすぐ走るから大丈夫....これが悪魔の囁き。

人間が、手組した物で数値が揃うなんて事は神の領域しかありえません。

ここは予算がかかりますが、調整は必要ですね。

先々でタイヤの摩耗で泣きは見たくありませんから。

サスペンション交換後は必須...アライメント調整

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本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社　ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax　 0567-31-7732
mail　info@garage-elf.com

HP http://www.garage-elf.com

名阪高速　蟹江インターより北へ15分
名二環高速　甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速　千音寺インターより15分
Posted at 2024/02/16 21:50:17 | コメント(0) | トラックバック(1) | トヨタ　G's　軍団 | クルマ
2024年02月04日 イイね！

今回は延命..プリウスZVW30 G's ブレーキパッド＋ブレーキローター＋ハブ交換

今回は延命..プリウスZVW30 G's ブレーキパッド＋ブレーキローター＋ハブ交換本日のお客様....トヨタ　プリウスZVW30 G's 尾張小牧ナンバー

メールでお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキパッドの交換とブレーキローター。

更にセンターハブの交換ですね。






ブレーキローターは、ディクセルのSDタイプ。

ブレーキパッドは、同じくディクセルのECタイプですね。

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ブレーキパッドは、装着前に軽く面取りを施していきます。

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愛車も走行距離も100.000Kを越えていますから一度ここでリセットですね。

順番に行きますね。

先ずはフロントのブレーキパッドにローターを取り外して行きます。

ハブは固着していますからそれなりに大変ですね。

ハブの入っていた部分は、磨いておきます。

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センターハブを装着したら、ハブ面はスレコンで錆防止ですね。

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ブレーキローターを装着していきます。

先ほどの面取り済みのブレーキパッドに鳴き防止の

プロテクターを塗って収めていきます。

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ブラケットやキャリパーの固定にはロックタイトを塗布して締めこんで行きます。

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こちらが出来上がりですね。

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フロント側の左側ですが、ハブを抜く際にハブが分離してしまいました。

ここで作業時間が単純に倍になりましたね。

リヤ側に行きますね。

同様にキャリパーとローターを取り外していきます。

ハブの取り外しは、このスライドハンマーで抜いていきます。

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こちらも結構な硬さでパワー勝負ですね。

取り外した取り付け面はこのような感じなっています。

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画像が右左と飛びますが...気にしないでください。

取り付け面のさびも落として、収めていきます。

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フロント同様にスレコンを塗布してブレーキローターを装着。

ブラケットを納めたら、プロテクターを塗ったパッドを納めていきます。

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こちらも固定のボルトは、ロックタイト付きですね。

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完成はこのようになります。

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これで...しばらくは大丈夫ですね。

どんな車両も経年劣化はあります。

メンテナンスさえすれば快適に乗れますね。

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Posted at 2024/02/05 16:09:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | トヨタ　G's　軍団 | イベント・キャンペーン
2023年12月11日 イイね！

サスペンションリフレッシュ..プリウスZVW30　エナペタルe12車高調整キット

サスペンションリフレッシュ..プリウスZVW30　エナペタルe12車高調整キット本日のお客様...トヨタ　プリウスZVW30 GS’　岐阜ナンバー

いつもありがとうございます。

久々のご来店になります。

以前にビルシュタインB14っ車高調整キットを装着させて頂いた車両ですが

サスペンションの劣化も目立つようになり、

ビルシュタインB14日帰りOHキットを選択されました。

折角のOHですから、今回はエナペタルのe12に仕様変更させて頂きました。

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ベースのB14車高調整キットを減衰調整機能付きに。

フロントの減衰調整部分ですね。

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リヤ側は此処で減衰調整します。

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マウント関係も交換ですね。

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フロント側はワイパー周りから取り外して行きます。

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フロントショックを取り外して行きます。

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こちらが比較になりますね。

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エナペタルにスプリング等を組み込んで行きます。

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車輛への装着はこの様になります。

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続いては、リヤ側ですね。

ショックを取り外して行きます。

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こちらも比較ですね。

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車輛への装着は、この様にGをかけてから締め込んで行きます。

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これでサスペンションの交換は終了ですね。

続いては、ボールジョイトブーツの交換。

現状はこの様にクラックが入って来ています。

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何時破れてもおかしくないですから。

古いブーツを取り外してグリスも綺麗に拭き取っていきます。

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新しいグリスを入れてブーツを被せて行きます。

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車両に取り付けて完成ですね。

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試走に出かけましたが中々良い感じですね。

次回はショックに慣らしが終わったらアライメントの調整ですね。

参考までに12段階調整の6番目にセットさせて頂きました。


みんカラ＋　プリウス30　整備手帳はこちらから...多分参考になる(#^.^#)

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本日はありがとうございました。

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名阪高速　蟹江インターより北へ15分
名二環高速　甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速　千音寺インターより15分
Posted at 2023/12/11 21:55:55 | コメント(0) | トラックバック(2) | トヨタ　G's　軍団 | イベント・キャンペーン
2019年04月14日 イイね！

乗り心地改善　プリウスG's　COXボディーダンパー　諦めないでくださいね。

乗り心地改善　プリウスG's　COXボディーダンパー　諦めないでくださいね。本日のお客様...トヨタ　プリウスG's 名古屋ナンバー

ご来店頂き、ご相談を頂きました。

走行距離も延びて、乗り心地も悪い。

サスペンション交換か...他の方法が良いか？

今回は、COXボディーダンパーの装着に落ち着きました。

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吉と出るか、凶と出るかですが...悪くなることは絶対にありませんから。

ボディーダンパーもG's専用タイプですね。

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ボディーダンパーの装着には、この様にターンテーブル上で

1G状態で装着です。

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リヤ側の装着には、リヤバンパーの取り外しが必要ですね。

フロントは、アンダーカバーを取り外して....装着ですね。

フロント側から行きますね。

純正のボルトを取り外して

ボディーダンパーの取付ブラケットを装着ですね。

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ブラケットとボディダンパーを接続して

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締め込んで行きます。

勿論ですが、締め込みはトルクレンチですね。

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リヤはバンパーを取り外して....更にコアも取り外して行きます。

ブラケットは此処に装着して.....

 ブラケットにボディーダンパー本体を接続。

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ブラケット関係の締め込みは、やっぱりトルクレンチですね。

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本体を接続して...締め込みですね。

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締め込みが終わったら....バンパーを戻して完成です。

あたりが柔らかくなったと思いますが....!(^^)!


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名阪高速　蟹江インターより北へ15分
名阪高速　甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速　千音寺インターより15分
Posted at 2019/04/14 20:50:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | トヨタ　G's　軍団 | イベント・キャンペーン
2018年06月21日 イイね！

トータルアライメント調整..アクアG's　気になったら...調整

トータルアライメント調整..アクアG's　気になったら...調整本日のお客様...トヨタ　アクアG's　三重ナンバー

いつもありがとうございます。

今日は、お子様の愛車...G’ｓのアライメント調整でご来店。

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車輌は全く気にならないのですが...

走行中のサスペンションの動きが気になり...

確認がてら....施工する事に。

調整箇所は、フロントのトウ調整のみですが

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施工後に、オーナー様自ら試走に出て頂きましたが

改善されたとの事でした。

良かった良かった...!(^^)!

足回りで気になったら...アライメント調整　店頭施工例

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Posted at 2018/06/21 16:12:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | トヨタ　G's　軍団 | クルマ
 
 
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