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2018年01月31日

【店頭在庫入れ替え】ジムニー　JA11 JB23　オフパフォーマーがキラーフォースが

【店頭在庫入れ替え】ジムニーJA11＆JB23　オフパフォーマーがキラーフォースが

ご覧頂きましてありがとうございます。

今回は、店頭在庫の入れ替えの為、....

アルミホイルの特価販売です。

商品は、先ずは4X4エンジニアリングのオフパフォーマーのRT-5N

サイズは、5.5J-16＋22　ホワイト....￥32.000￥..4本消費税込み

勿論ですが、JW-T規格品ですから車検も大丈夫です。

今回は、ホイルのみですが、タイヤが必要な方はお問い合わせくださいね。

更にもう一点...ウェッズ製のキラーフォース

サイズは、5.5J-16＋22　ハイパーシルバー....￥32.000￥..4本消費税込み

こちらもJW-T規格品です。

在庫数は、沢山はありませんが....そこそこあります。

通信販売希望の方もお問い合わせくださいね。

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Posted at 2018/01/31 19:57:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジムニーJB23　日記 | イベント・キャンペーン

2018年01月30日

【MINI F系】応援します...ビルシュタイン車高調整キット　B14 or B16どちらに

【MINI F系】応援します...ビルシュタイン車高調キットB14 or B16どちらに

ご覧頂きましてありがとうございます。

ここの所...雪が続いて...身も心も財布も寒いですね。

こんな時は、暖かくなるカンフル剤が必要ですね。

ここは思い切って行きますね。

今回の狙い撃ちの車両は、BMWのMINIのF系...F56＆F55

暖かくなって頂く商品は、ビルシュタインの車高調整キット。

減衰力固定のビルシュタインB14車高調整キット。

もう一つは..減衰力調整機能付き...ビルシュタインB16車高調整キット。

どちらも...お勧めですが....!(^^)!

気になる販売価格は....下記の金額になります。

ビルシュタインB14車高調キット＋作業工賃＋アライメント調整＋消費税

BMW 　MINI　F56.F55.....￥214.000

車高は、最初に好みの高さで決めれば...その後触る予定の無い方に

ビルシュタイン車高調キット＋作業工賃＋アライメント調整＋消費税

BMW 　MINI　F56.F55.....￥288.000

走りのシチェーションによって..減衰力を調整されたい方に...10段階調整

どちらを選ぶにしても...かなりお値打ちな価格設定にしました。

ご覧頂きましてありがとうございました。

数量に限りがありますので...ご検討はお早めに　!(^^)!

応援期間は、2018年2月末日までのご注文分まで

輸入車から国産車まで...サスペンション交換　店頭施工例

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2018年01月30日

【MINI ..系キャンペーン】NM Engineering Hi-Flow Intake Kit全て込み..￥57.500

【新鮮な空気】NM Engineering Hi-Flow Intake Kit全て込み..￥57.500

ご覧頂きましてありがとうございます。

今回のキャンペーンは、BMWのF系の吸気系のチューニング。

NM Engineering Hi-Flow Intake Kitの拡販キャンペーンですね。

NM エンジニアリング　商品説明より引用

NM エンジニアリングハイフローインテークキットはF55/F56専用に設計されたダイレクトインテークシステムです。

純正エアクリーナーボックスのように吸入エアの容量制限を受けることなく

エンジンが要求する空気をダイレクトにターボへと送り込むことが可能です。

それにより素早く反応するスロットルレスポンスと過給効率の向上によって

エンジンパワーを増大させます。

装着は完全ボルトオンで加工を要しません。

インテークパイプ　ブラック

インテークパイプ　レッド

インテークパイプ　ブルー

今回の拡販キャンペーンの価格は、

商品代、メーカー送料、作業工賃、消費税込み...￥57.500になります。

折角のF系MINI....ガンガンと走らせましょうね。

中々良い企画と思いますが...如何でしょうか。

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2018年01月29日

メンテナンスは大事...ゴルフⅦ GTI エンジンオイル交換　FUCHS　C3

本日のお客様...VW　ゴルフⅦ　GTI　三河ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストはメンテナンスのご依頼。

愛車の動脈硬化を....エンジンオイルの交換依頼です。

こまめなエンジンオイルの交換が...先々のコンディションが変わりますね。

今回使用したエンジンオイルは、FUCHSのC3。

VW認証オイルでロングライフとしても使用出来ます。

しかし....定期的な交換が...お勧めです。

輸入車から国産車まで...エンジンオイル交換　店頭施工例

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2018年01月28日

快適に乗るには..MINI R56　サスペンション交換　ザックスパフォーマンスプラス

本日のお客様....BMW MINI R56　名古屋ナンバー

メールでお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、サスペンションのリフレッシュ。

使用したサスペンションは、ザックスのパフォーマンスプラス。

更にアッパーマウントからバンプラバーも交換。

更にコントロールアームブッシュの交換ですね。

順番に行きますね。

リヤ側のショックを取り外して

ノーマルショックから必要部品を取り外して行きます。

取り外したパーツの軽量化も行いますね。

軽量化を施した後の姿です....単に埃や砂の汚れを奇麗に拭き上げですね。

この辺は、気持ちの問題ですね。

こちらが、純正との比較になります。

後は、車両に装着して、下側からGを掛けたら...ショックの根元の締め込み。

出来上がりはこの様になります。

続いては、フロント側に行きますね。

ショックを取り外して、

今まで使用中のアッパーマウント。

こちらが新品のマウントですね。

ゴム類は、100.000Kの距離はやっぱり...酷ですね。

こちらが、ショックの比較になります。

装着はこの様になります。

続いては、コントロールアームブッシュの交換ですね。

これが結構大変な作業です。

メンバーをどんと下ろしますから...!(^^)!。

マフラーも取り外して行きます。

更に...アンダーカバーも...勿論ですが..取り外して準備ですね。

ここからが大変ですね。

この部分のブッシュの交換ですね。

一体....何ヶ所か数えた事はありませんが...結構な数のボルトを外します。

メンバーを下ろして...コントロールアームブッシュを

ここは手では抜けませんから....SSTを使用して抜いて行きます。

取り外したら...ブッシュの抜き替えですね。

プレスを使用して..抜き替えて行きます。

組み上がりはこの様になります。

コントロールアームを装着して行きます。

後は、元に戻して完成ですね。

これで...サスペンションの動きも機敏に。

後はサスペンションの慣らしが終了したら....

アライメントの調整ですね。

BMWの末っ子ですが...調整箇所はBMW譲りですから

きっちり行きましょうね。

ATオイルパンからの滲み...ここも気になりますが...

順番にメンテナンスを遂行していきましょうね。

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