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ガレージエルフのブログ一覧

2018年07月15日 イイね!

夏の風物詩..ホンダ N-BOX TEXAエアコンクリーニング+パワーエアコン

夏の風物詩..ホンダ N-BOX TEXAエアコンクリーニング+パワーエアコン本日のお客様...ホンダ N-BOX 岐阜ナンバー

お問い合わせを頂き、ご来店頂きました。

先ずは一つ目...TEXAのエアコンクリーニング。

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車輌はまだ新しいですから...コンディションの確認でしょうか。

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N-BOXのエアコンガス量は、320gになります。

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TEXAのエアコン配管と車両側を繋いで

真空引きして行きます。

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回収したエアコンガスは、312gでした。

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ほぼほぼ適量ですね。

回収したエアコンガスは、水分や不純物をクリーニングして行きます。

後は元に戻しますが、此処で不足分を充填して行きます。

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続いてワコーズのパワーエアコンの施工ですね。

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SSTを使用して注入して行きます。

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エアコンコンプレッサーの稼働時のパワーダウンを軽減します。

軽自動車には、体感しやすいアイテムですね。

TEXAエアコンクリーニング...店頭施工例はこちらから

この時期はどんどんと感染..ワコーズパワーエアコン 店頭施工例

本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
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Posted at 2018/07/15 16:51:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車日記 | クルマ
2018年07月03日 イイね!

トータルアライメント調整...トヨタ オーリス サスペンションリフレッシュ

トータルアライメント調整...トヨタ オーリス サスペンションリフレッシュ本日のお客様...トヨタ オーリス 富山ナンバー

前回のご来店時に...モンローショックでリフレッシュ。

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サスペンションのリフレッシュは、確実に体感出来るモディファイですね。

今回は、ショックの慣らしも終わり...アライメントの調整に。

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富山でもアライメントの調整は出来るショップはあると思うのですが

本当にありがたい事ですね。

調整箇所はここになります。

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今後も何かありましたら宜しくお願い致します。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換後は...アライメント調整

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Posted at 2018/07/05 19:22:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車日記 | クルマ
2018年06月29日 イイね!

継続車検...トヨタ アイシス タイヤ交換&メンテナンス プラスα

継続車検...トヨタ アイシス タイヤ交換&メンテナンス プラスα本日のお客様...トヨタ アイシス 豊田ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、通勤車の継続車検とメンテナンスのご依頼。

先ずは継続車検からですね。

こちらは、タイヤホイル以外は問題なく終了。

純正のタイヤホイルで取得させて頂きました。

取得後にメンテナンスですね。

先ずは、タイヤの交換から。

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タイヤのインナー側が、摩耗しており..ちょいとやばい状態です。

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ここは、交換しかありませんね。

今回も使用したタイヤは、ダンロップのルマンⅤに

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毎度お馴染みの...タイヤ交換風景ですが

タイヤを取り外して、ホイルのビート部分を磨いていきます。

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相変わらず...ワーク製のホイルは組みにくいですね。

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組み込みが終わったら...ホイルバランスの調整。

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出来上がりはこの様になります。

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画像を撮り忘れましたが、

エンジンオイルの交換に

エアコンフィルターの交換ですね。

これで...今回のリクエストは、終了ですね。

本日はありがとうございました。

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Posted at 2018/06/29 14:57:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車日記 | クルマ
2018年06月26日 イイね!

遠路ありがとうございます..サスペンションリフレッシュ トヨタ オーリス フルメンテ

遠路ありがとうございます..サスペンションリフレッシュ トヨタ オーリス フルメンテ本日のお客様...トヨタ オーリス 富山ナンバー

遠路ありがとうございます。

2年ぶりでしょうか。

今回のリクエストは、サスペンションのリフレッシュ。

ショックはモンローを使用して

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今回は、純正スプリングも交換です。

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その他の部品も、トヨタ純正部品ですね。

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フロントのショックを取り外して....

最低必要部品を使用して組み上げて行きます。

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こちらが純正との比較ですね。

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スタビリンクも交換して行きます。

車輌への装着ですね。

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リヤ側に行きますね。

ショックを取り外して、純正の新品のスプリングを組み込んで行きます。



ショックを装着して、Gを掛けて締め込んで行きます。



続いては、点火プラグの交換ですね。

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今回使用するプラグは、NGKのプレミアムRX。

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点火コイルを取り外して、プラグを抜き替えて行きます。

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新旧の比較ですね。

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後は、逆の手順で組み上げて行きます。

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続いては、ステアリングラックのブーツの交換ですね。

タイロットエンドを取り外して

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新品のブーツとトレードを行います。

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同時進行ですが、ロアアームも交換して行きます。

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ここは、トレードですから...まだ楽な方ですね。

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ストレスは、こんな所に

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此処も同じですね。

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所詮は、ゴム製品...劣化は装着時より確実に進んで行きますから。

完成はこの様になります。



次回は、アライメントの調整ですね。

最後は、ブレーキパッドの交換。

今回使用するブレーキパッドは、ディクセルのECタイプ。

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先ずは面取りですね。

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ディスクローターとの当たり面を確認して削ります。

リヤ側から行きますね。

ブレーキパッドを取り外して、先ほどの面取りをした

ブレーキパッドにワコーズのプロテクターを塗って収めて行きます。

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キャリパーの固定はこのボルトですね。

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ブルーの液体は、緩み防止剤ですね。

完成はこの様になります。

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キャリパーを取り外して、ブレーキパッドを取り外して行きます。

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フロントも同様に、プロテクターを塗って

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キャリパーの固定はこのボルト

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完成はこの様になります。

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帰路は、如何だったでしょうか。

今までとは変わった感じ有ると思いますが。

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Posted at 2018/06/26 23:00:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車日記 | クルマ
2018年06月22日 イイね!

初のメニュー...日産フーガ ナビゲーターの為に TVキャンセラー

初のメニュー...日産フーガ ナビゲーターの為に TVキャンセラー

本日のお客様...日産フーガ 尾張小牧ナンバー

いつもありがとうございます。

車両入替で...ご来店頂きました。

今回のリクエストは、ナビ席の方に優しいリクエストです。

走行中にTVが見れる様にと...リクエスト。

しかもリーズナブルに...!(^^)!

依頼を頂きましたので、頑張っていきますね。

先ずは、キャンセラー自体は、モニター裏の装着ですので

当然ですが、取り外さないといけませんね。

途中の作業画像は省略しておりますが

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キャンセラーを装着して元に戻していきます。

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試走に出かけて....機能しているかどうかの確認。

問題無く....映し出していますね。

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これで今回のリクエストは、終了ですね。

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Posted at 2018/06/22 14:20:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車日記 | クルマ
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2010/04/15 17:06:02
 

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