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2024年04月11日 イイね!

こんな事も...6R POLO GTI ラジエターからお漏らし..原因は予想外

こんな事も...6R POLO GTI ラジエターからお漏らし..原因は予想外本日のお客様...VW 6R POLO GTI 尾張小牧ナンバー

いつもありがとうございます。

今回はレスキューでLLCが漏れるとの連絡。

この様な場合は正直現車を見ないと判りませんね。

現車を預かり確認をすると....ラジエターの裏側から漏れを発見。

但しシュラウドで隠れていますから場所が特定できません。

これが一番悩む所ですね。

先ずは漏れの箇所の確認の為にラジエターを外しますがこれも難儀。

バンパーを取り外して行きます。

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此処からもさらにオペは進んで行きますね。

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ラジエターを取り外して、電動ファンを取り外します。

ファンの裏側は、漏れた箇所のLLCが付着。

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肝心のラジエター側は、白丸の部分のフィンに4箇所の凹み。

赤丸部分にはゴマ大の穴が開いています。

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これで...原因は判りましたので、商品の手配。

今回はコスパを考えて社外品でトライです。

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サクサクと組み込んで行きますが、シュラウドが干渉。

新旧を見比べると穴の開いた部分と干渉部分が同位置。

本当の原因は、シュラウドの熱の変形で粗利が発生。

振動で徐々に浸食が本当の原因ですね。

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オーナー様に連絡をして追加で部品調達のつもりでしたが

純正部品が国内にはない。

この様な場合は、加工しかありませんね。

裏面のシュラウドを少し削り込んで行きましたがそれでも不十分。

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奥の手は、画像では出せませんが、強制ギブスにて対応。

これで干渉の心配は無いですね。

後は組み上げて行きます。

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車両側に装着して行きます。

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最後は、LLCの注入ですね。

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SSTを使用して注入して行きます。

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後は最終的な確認を行い完成ですね。

まぁ...めったにないトラブルと思いますが、検索すると数件ありました。

原因不明のLLCの漏れはきっとこれでしょう。

今回の作業は...疲れた。


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Posted at 2024/04/14 19:34:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW 6R POLO 日記 | クルマ
2024年04月11日 イイね!

これからさらに進化..ゴルフⅧ R サスペンション+Cpm

これからさらに進化..ゴルフⅧ R サスペンション+Cpm本日のお客様...VW ゴルフⅧ R 岐阜ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、車高をチョイ落としと補強パーツ。

前車と同じように今後モディファイが進んで行く予定です。

先ずは、サスペンションの交換ですね。

車高を少し落としたいとの事でISWEEPのサスペンションを選択されました。

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順番に行きますね。

フロント側から行きますね。

フロントショックを取り外して、

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こちらがノーマルのスプリングとの比較ですね。

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ISWEEPを組み込んで行きます。

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車輛に装着して行きます。

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リヤ側も同様ですね。

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こちらも比較画像になります。

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車輛への装着は、Gをかけて締め込んで行きます。

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続いては、輸入車に人気の補強パーツの装着ですね。

Cpmロアレインフォースメントの装着。

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Rですからセンター部分にあるべきものが無いですね。

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リヤ側には...純正もあります。

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純正は取り外してCpmにトレード。

締め込みはトルクレンチですね。

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センターは、この様にCpmを装着してこちらも締め込みはトルクレンチで...

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出来上がりはこの様になります。

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これで...今回のリクエストは終了ですね。

少しの落ち具合で雰囲気は変わりますね。

次回は、サスペンションの慣らしが終わったらアライメントの調整ですね。

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Posted at 2024/04/14 18:14:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW ゴルフⅧ 日記 | イベント・キャンペーン
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