【新型】ジムニーがモデルチェンジ

なんかワゴンRみたいな気がしません？ｗ

でもなんか、RAV4とかビーゴっぽくなってしまいましたね。

グリル一体のバンパーはオフロード向きぢゃないですねｗ

いや、逆に切り甲斐があるかもｗｗｗ

どんな形になろうとも、オフローダーの皆さんは切っちゃうので関係ないですね（笑）

スティングレーな顔も欲しいですｗ

売れりゃいいんです売れりゃｗ

うーん、ワゴンＲテイスト。

オフローダーとしてはちと軟派な気もしますが、オイラのように山に行かない人ならこれで十分かも。

新燃費基準に対応することで、ジムニーもなんとか生き残ることができるようです。
でもそこまでしてオフロードカーが必要かが今後の課題。

個性がねぇ～～。
JB43も変わるのかな？

海外では今までグリルレス顔がウケていたので変更なかったようですが、欧州のこれからの燃費基準も厳しいのでモデルチェンジ必須かと思われます。

どうやってそのリンク先を発見したのか
疑問です？
まだ公式発表前じゃ？

そりゃあ
なんやかんやなで
なんやかんやしましたよ。

フロントが初代シボレー・クルーズみたいですね。

ジムニーらしくないなぁ～。

まぁ海外での台数が多いですからそれに合わせたデザインということでしょう。

カッコ良くなりましたね～改造しがいがあるばんぱーですね

やはりみなさん、バンパーが気になるようですね。
これが燃費対策のエアダムなんですけども・・・

女性ウケが良さそうなデザイン...じゃないですか？？

パーツによっては、顔も変わってくるといいですけどね(苦笑)

リンク先によれば・・・
フロントのパネルは樹脂で全てできているようです。
現行よりも100キロ軽いので・・・
（そんなに軽くなるのか？）

顔面移植
他車種との統合でコストダウン狙い…
どこのメーカーも大変ですね

同じように見えて微妙に形状が違うようです。
BMWのようにメーカーとしてのデザインイメージの統一が目的でしょう。

へぇ～ 凄いな～(笑)
これに買い換えようかな

（笑）
でもまぁ、距離走る人には燃費のよさは違いがでるでしょうねぇ。
燃費はジムニーの死活問題です。

私は骸骨顔の方がいいな～これはスマートすぎる。
それにハイブリットなんかジムニーに似合わないもん。
これ売れないよ～！

でもまぁ、実際ジムニーがリッター20キロ走ったりとか気持ち悪いですね（笑）
64馬力規制はハイブリッドの場合どうなるんだろう・・・・？

ラパン顔ならあんまり印象変わらないですよねきっと…

ラパンデザインコンセプトの「ジパン」は過去にコンセプトモデル発表済みですが、そっちもかっこいいんだよなぁ

モーターって低回転のトルクがすばらしいんですよね！
いや～。実にクロカン向きになりましたね（棒読み）

馬力が発表されていないんですけど、軽自動車って馬力自主規制無かったでしたっけ？

ちょっと悪くなったような気が…
まあ、慣れますかね（笑）

7速CVT導入ってことで、MTに乗りたくてもATに乗るしかなかった人には助かりますね！
ハイブリッド車にすごく興味深々です＾＾

パドルシフトの反応が気になるところですが4速ＡＴに比べてワイドレンジなので加速性能や燃費に違いがでるでしょうね。
今ならハイブリッド車減税ですし。

ハイブリッド＋CVTパドルシフトですかｗ
23も修理から帰ってこないし、いっそ買い換えてしまいましょうかｗ

ゲートシフトなだけの7型のATに比べてかなり遊べるのに燃費が良いモデルなようです。
ターボ＋モーターアシストの加速に興味あります。

燃費のいいジムニーも昔からの憧れの一つだったから、
ハイブリッド仕様が出るのは嬉しいです。

ツーリング行って、次の日の出勤にも余裕があるのはマジありがたい！

ウン。 (´▽｀)ｂ

ただでさえ安い軽の税金が免除されるうえ燃費が良いのですから、毎春ごとに税金に苦しむ1300乗りには魅力的なジムニーですねぇ・・

ん～～～～～微妙。。。。

マジかな？

スズキはマジだと思いますよ。

デザインはともかく内容はフルモデルチェンジ並です。

皆様、はじめまして。今後ともよろしくお願い申し上げます。
早速、スズキに行ってカタログを貰ってきました。試乗車は来週入るとのことで早速試乗の予約をしてきました。楽しみです。CVTをJB23の7型に移植できないかどうか気になります。TVCMは今回誰を採用したのでしょう？。デザイン的にはもっとスパルタンになって欲しかったです。

お。
登録できましたね！
よろしくお願いします。

カタログはフルページでしたか？
私は予告カタログしかないのでハイブリッドの詳細書いてないんですよね。
実際の走りが楽しみです。

ハイブリッドで5MT設定ありという世界初の試みに感動ですｗ

効率化ばかりがクルマの楽しみでないことを提唱するのでしょう。
でも初代インサイトって5MT無かったでしたっけ？

驚きました～
エイプリルフールかと思いましたよ～！！
ハイブリッドのＣＶＴって悪路走破はどうなんでしょうね！？

ターボが苦手とする低速域をモーターでアシストできるから、むしろクローリング性能は良くなると思うんですけどね～～

ー￣） ﾆﾔｯ
今年は…手が込んでいますね～（笑

でも…
ハイブリッド面白いかも！！

何が？

っていうか今時間になってみんカラのスタイルシート変更実行なりましたよ。
午前中からやれっちゅーの

またtakuさんが作った画像かと思った。ｗ

今後の続報が楽しみですね。
ハイブリッドなのが気になります。

でもジムニーのヘッドライトは形だけでも丸目なのがいいですね～。

ヘッドライトメーカーは各社製造先が変わらないので、メーカーからの売り込みで流行が多少偏ることがある気がします。
だからみんな似てくるんですよね。

電気ターボ・・・

どんな感じになるかな？(^^;;

電気ターボではなくて、ターボエンジンを電気モーターでアシストするいわゆるシリーズ方式のハイブリッドですね。

モーターでクローリング・・・
意外に楽しそう？ｗ


ナイトランでは・・・
モーター音が不気味そうだけど＾＾；

トルクがすごいでしょうね

オフロードではどういう制御になるかが気になりますね。

燃料電池の重量増が気になる…
で、電池の配置が床下だったら重心低くて横転しにくそうでいいですね～♪

軽量化の分がバッテリーの重量で消えちゃってますかね。
でもトルクがあるからいいかなぁ

はじめまして

完全にだまされました。

しかも人に話してしまいました・・・笑

スズキもグルだし・・・

いえいえ、グルじゃありませんよ。
そのリンク先のページもそっくりに私が作っているんです。

ムッキー！
まさかと思ってさ、一応リンクを全部調べたけど怪しいところ無いからさ・・・
くくく～（笑
子供たちも「え～かっこ悪い～」なんて言ってました。

過去のエイプリルフールの中で、一番だまされたかも？

あなたは神ですか？

現在のネット社会でエイプリルフールネタは成立しづらくて、逆に嘘わかりながら楽しむことにしていたのですが、その中でも信じてくれた人がいたことに喜び感じます。