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taku(元ジムニー乗り)のブログ一覧

2012年11月27日 イイね!

奴田原文雄ラリーミーティング 2012情報

奴田原文雄ラリーミーティング 2012情報去年もやりました
奴田原文雄ラリーミーティング

今年は12月2日(日曜日)です!
初の日曜開催ですね!
奴田原文雄オフィシャルサイト



以下ページにて申し込みです。
http://shop.minatty.m034.com/index.php

15日から申し込み可能だったのにすっかり忘れており
(舞台音響で連日練習+PCを現場置きしていたためネットをよく見ていなかった)
今更気がつき・・・定員40名ですが私は101番でした。
去年は47番でしたが7番くらいだったので
今年の申し込み番号最終80番だったとすれば、残り20人弱??なのかな。

富良野ラリー忘年会組は夜戻って参加する?
Posted at 2012/11/27 14:49:02 | コメント(4) | トラックバック(0) | ラリー | 日記
2012年11月25日 イイね!

オイル交換

オイル交換実はうちの43は近所のイエローハットでオイル交換してます。
本当はソーダファクトリーさんのスペシャルオイル入れたいんですけど・・・・





しかも 入れているのは
イエローハットオリジナル エクセレントX 5W-30(部分合成油)
計り売りオイルでございます。
ノーマルエンジンですしねぇ・・・。


量り売りといっても、排気量区分で料金が決まっていまして、
JB43ジムニーシエラの場合、1300ccですから ~1500ccが適用されるんです。
これ、想定は3L。

で、ここでポイントは、JB33WのG13BやJB43WのM13A用の縦置きエンジンのオイルパン容量が大きくて、フィルター交換だと4L近く入るんですね。
ピット作業見ていると、これぐらいだろう とオイル入れたあと、何度も何度もオイルを継ぎ足すので見ていておもしろいです。結果的に2000ccクラスの量になるんですから。
でも料金先払ですから追加なし。

昔は量り売りにもXF-08とかあって選択範囲あったのですが、最近はエコカーの0W-20とかがラインナップの中心なので選べないのが難点ですね。


違法そうな私の43ですが、ちゃんと店長さんに入庫仕様確認しているので、何も言われず作業してくれます。ボンピンも迷わず開け閉めしてくれます。
まぁ白ナンバーですから全て寸法内ですからねぇ
エンジンとマフラーはドノーマルだし・・・
Posted at 2012/11/25 17:15:16 | コメント(4) | トラックバック(0) | メカニック | 日記
2012年11月17日 イイね!

舞台音響。

舞台音響。今日と明日は
一部の方々に有名な松橋さんのお手伝いで
サッポロファクトリー近くの
演劇場シアターBLOCK
で現代劇の舞台音響やってます。




まあイベントもそうなのですが、生舞台はやり直しきかないのでずっと緊張状態。
ましてやタイミング合わせたSE音出さないとダメ。

今日は昼夜ありまして、一回目は細かいミスありまして、機材トラブルも本番直前にあり焦りました。リカバリーしましたけど。

二回目はほぼ完璧。
明日は音材弄る時間あったら高音質化してみよう。
Posted at 2012/11/17 21:10:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント音響 | 日記
2012年11月11日 イイね!

新型アウトランダー試乗会に行って来ました。

新型アウトランダー試乗会に行って来ました。本日カービューと三菱自動車の主催で行われた
新型アウトランダー試乗会
に行って来ました。

会場は、岩見沢グリーンランド。




簡単な説明を受けてから、「e-Assist」の体験を。

まずは 衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM」。

・・・で待っている間で いきなりトップバッターの人が
衝突(笑)

いや、このシステム、時速30km/h以下で有効なのですが、それ以上の速度出していたようなんですけども・・・三菱の人苦笑。

私の番が来たので嫁ちゃん同乗でGO。

微妙に25km/hあたりって加速だと維持しずらいんですが、減速すれば神経質でもない。

で、アクセル一定のまま ブレーキペダルに足載せずに的に向かい・・・

ピー(警告音)のあと グっとブレーキかかってスグにキュっとブレーキ。
止まりました。(当たり前ですが)

自分が「危険」と思うポイントよりも一瞬後で止まりますね。
スバルのアイサイト未経験だったのですが、スバルもこんな感じだったのでしょうか?

続いてレーダークルーズコントロールシステム「ACC」
10km/h以上で先行車を認識して追いかけるシステム。

これ、気持ち悪いです(笑)
例えるなら、牽引ロープで引っ張られてる感じ。
でも減速するとちゃんと減速するし、止まると停止。結構スムーズに止まります。

このあと、ちょっとレクチャーあって・・・
スラロームコースを走らさせてくれます。

モロ、ジムカーナの図ですが・・・


わりと、アクセル踏まさせてくれます。
3周できたので、1周目を軽く流して  2・3周めは少し頑張って走ってみました。
1.5トンもあるSUVとしては軽快な回頭性能で、スラロームにも不安がなく、ブレーキタッチも悪くないですね~

このあとは、五味康隆氏により、定常円旋回でASCのオンオフでの違いをデモ。

オフだとアクセルベタ踏みで呆気無くアンダー出ちゃいますがオンだと一定速度で回り続けます。



まぁ、スタイリングは・・・

旧アウトランダーに比べると、サイドのデザインがフェンダーアーチプレスデザインがなく、あっさりしていて「おじさん臭さ」を感じてしまったのですが、まぁ 現車目の前にするとそうでもない・・かな

室内にはシルバーなカーボン柄を部分採用していますが、これが最近の日本車の悪いクセでしょうか。
フェイクカーボンは所詮フェイクカーボンなので、ヨーロッパ車的な「プラスチックで何が悪い」っていう感じが無いんですよね。
こういう演出はユーザーに任せれば良いんだと思う。

電動テールゲートなんかもついてるのが、最近の高級SUVの流れですかね~
まーあれば使うでしょうけども 無くてもなんてことはない・・・


でも最大に笑ったのが・・・・
会場を後にして、マイジムニーで駐車場出た途端。
段差でがたんばこん

乗り心地は 新型アウトランダーとジムニー比べてはいけません。
(ジムニーにしてはコイル車かなり良いんですけどね~)
Posted at 2012/11/11 14:57:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | みんカラ | 日記
2012年11月10日 イイね!

HID&タイヤ交換

HID&タイヤ交換本日は富山遠征時に切れたヘッドライトのHID、ヤフオクで落札した中華HIDを佐川から引き取ってきたので交換しました。

ついでにタイヤもスタッドレスタイヤに交換。
まあ まだ雪降らないだろうけどなあ



【覚え書き】
夏タイヤ ナビパルス補正係数 03.817P
Posted at 2012/11/10 23:20:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | メカニック | 日記

プロフィール

「ミリ単位。 http://cvw.jp/b/110433/42295329/
何シテル?   12/14 18:33
2003以前のラリー北海道では音響アシスタント、2004年のラリージャパンからは陸別や千歳の音響ディレクター兼音効係をやりまして、TEXさん・カクスケさんや松橋...

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