taku（元ジムニー乗り）のブログ一覧

車検の予備点検のようですが・・・・
確認しすぎてオイルがシリンダーに入っちゃったようです。






そんな私は・・・・
今日はV字というV字、全てミス。落ちまくり。

しかも今日はデフひっかけまくり。
4-5分山のBS MTも目が泥で埋まって役立たず。
おまけに外径は無いわ、必殺にこの車重。
やっぱりタイヤ欲しいなぁ。
オンユース考えるとサイズ変えたくはないが・・・。

V字張り付きそうになるもなんとかボディ死守。
凹み作らなかったのは奇跡。
（キズはたくさんできたけど非金属部なので良いのだ）
外れたリアガーニッシュも温存。奇跡奇跡。

皆様たいへんご迷惑を。

雪風氏のセリカのいろいろ取り付け手伝ったついでにちょっと取付。

でも片手間にやったので、寸法ズレまくり。

結局気に入らないので深夜に手直し（笑）
部品が足りなくなったので点滅カーテシランプは運転席側のみの完成です。

ありものの材料でやったので、あらためて計算してみると電流少なすぎ。
その割に明るいのは点滅のせいか？

オーディオ枠にもLED埋め込んだのはいいが明るすぎ。大不評。
これも手直ししました。

寝よ。（笑）

フロントオーバーハング伸ばすんですね（笑）

これ、コルベットのV8エンジンを積んでるんですね。
それにカマロ用6速ミッションのようですが・・・・

直線は速いかもしれませんが、ものすごくこわそう。
しかもフロントヘビーでリーフサス。ピッチングの嵐か？！

しかしまぁ、ここ1300から4リッターオーバーのV6とかV8にコンバージョンするキット売ってるんですね。
すごいな米国人。もうなんでも「ブイハチ」だ。

フロントのドラシャもつんだろうか？？

あ、自分は1500－1600ccあたりでいいですw

さて、まだ運転席側を不良品交換に出したままですが・・・・

とりあえず助手席側を「コピー品フラットワイパー」に交換しましたですよ。

結果は
「やっぱりダメダメ」（笑）

中央部分が浮いてしまうんですね‥‥

ということで、少し曲げてまっすぐに近くしてみました。
‥すると中央部分は大丈夫になったのですが、停止位置に近い場所で先端のほうが拭けなく。
おまけに数ミリモールに接触してます。
（もっとも、同じ400mmノーマルワイパーでも数ミリは接触するのが仕様のようです）

中央見えないほうが問題なのでこれで妥協することに。

コレ、構造的にホンモノでもダメな気がします。
こういう端の密着性に関しては従来のトーナメント式フレームのほうが追従良い気がします。

ということで、トヨタのエアロワイパーにすべきだったかと少しだけ後悔・・・
（フラットワイパーではなくトーナメント式にエアロカバーです）

そもそも貧弱なデザインのUフックアームにエアロワイパーなんぞ似合わないことが判明。
あれは、専用フックで低くブレードがマウントされるからかっこいいのですね。
しかもUフックのアームはブレード圧が低いので、湾曲ブレードを押す力が足りない気もします。

普通に純正タイプのワイパー買うべきだったか？？

オークションで見かけて「ポチっ」と買ってしまいました。
今、流行のボッシュの「エアロツインワイパーマルチ」の激コピー品？です。新品。

なんせ、ホンモノの1/2の値段です。





そして、数日かかってやっと到着しましたが・・・・
450mmのヤツ　ブレード欠けてる‥


オークションの商品説明には
「今オークションに出回っている質の悪い中国製ではありません」
と書いてるんですけど・・・・
で、メイドインジャーマニー？？かと淡い期待を持ったけど

高テクニク‥

そして細部に書いている中国語・・・・・
あやしい。
単純に中国製ではなくて台湾製なだけか？
→当たり（笑）。販売元のシール剥がしたら台北の住所が出てきました。
台湾人は大好きで仲間なんですけど・・・安く発注する日本人が悪いのか？

まずは、返品して交換を要請いたします。
その後正常品揃ってからのテストで拭き取りがどんなもんか楽しみです（苦笑）

安物買いのなんとか？？？？