四駆スイッチ復活

ということで、
先日白老で壊れた四駆スイッチを月曜日にスズキから新品引き取って交換しました。




このスイッチ、割とオイル漏れするんですけど、
てっきり、ドレンプラグのような構造かと思ったら、
ネジ部分自体は面とりされており気密性は無く
根元のＯリングでシールしてるんですね。
※なので、折れても指でネジ部分回し外せました。

だから漏れたからって、強く締めてもＯリングがダメになってると漏れますし、クラックがネジ根元に入っていたら漏れるの当然。
マニュアルの指定トルクは19Ｎ・mと、バカ締めしちゃいけない。
アルミダイキャストな部品だから。

しかしまぁ、こんなスイッチでも1000円以上するとは思わなかった。
漏れたら、まずＯリングをホームセンターで買ってきて交換でもいいかもね。
※もちろんクラックは論外（笑）