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2009年10月15日

見ていて怖い？

先日のカマキョウさん感謝祭での走り

（写真はXJRさんにお借りしました）

クロカン業界的にはよく見る風景なのですが
ストラット脚のラリー車な皆さんから見ると、ロールしまくっているのにキャンバー変化していないタイヤが気持ち悪いそうです。

でもそのかわり左右でホイールベースが変わります。
そういう仕組みなものですから｢ロールで曲げてる｣って事もありましてガチガチにすると逆にフロント逃げていきます。

ただロールの慣性あるので振り替えしのコーナーはサスやわいとちょっとしたスリルアトラクションですが（笑）

ブログ一覧 | ラリー | 日記
Posted at 2009/10/15 08:26:36

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すぎきち 2009年10月15日 10:13 ＞左右でホイールベースが変わります。あれ？そうなんですか？いまいちしっくり来ないんですが・・・	コメントへの返答 2009年10月15日 12:41 そうなんですよーで左右繋がっているので車軸が曲がる＝ロールステアするんですね。でもまぁ理論で解っていても運転技術が全く追いついてません・・・・
しお 2009年10月15日 10:44 旋回時にお釜の回転でホイールセンターが前後するのはリジットサスの特徴ですね。更にロールでステアまで変化しちゃうのはラッピ車の人には理解不能な挙動ですね♪	コメントへの返答 2009年10月15日 12:47 前後リジットの一般乗用車って今無いですから、面白がられます。でも運転している人は必死です（笑）
菊松 2009年10月15日 12:11 サイドカーヴとたわみによって曲がるスノーボードのターン理論と似てるね？	コメントへの返答 2009年10月15日 12:49 そうそう。極端に言えばスケートボードの曲がる理由と同じです（ただ荷重が逆ですけど）
すぎきち 2009年10月15日 13:10 ロールステア・・・全然その感覚なかったですｗ機構的に違うとは思いもよりませんでした。キャンバーつけばもっとフロントデフが活きるのに・・・って思ってましたｗｗｗん～ちょっと勉強してみよっと。	コメントへの返答 2009年10月15日 14:00 ラリークロスのピックアップ車両とかのフロント独懸の車は結構キャンバーつけてますもんねぇ。でも理論なくても速い人はそれはそれですごいと思いますよ。
北のタコ 2009年10月20日 23:33 お初書き込み失礼致します。タコ＠札幌ＢＬ５です。 そう言えば、オモチャで、この足の動きをするオモチャがあったような！ でも、理解しての運転は、難しいですよね～	コメントへの返答 2009年10月20日 23:38 いらっしゃいませ。乗っているとサスストロークがあるため意外に怖くないです。でも限界低いことは低いし、内輪浮いてから先が早いので（笑）

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しお 2009年10月15日 10:44 旋回時にお釜の回転でホイールセンターが前後するのはリジットサスの特徴ですね。更にロールでステアまで変化しちゃうのはラッピ車の人には理解不能な挙動ですね♪	コメントへの返答 2009年10月15日 12:47 前後リジットの一般乗用車って今無いですから、面白がられます。でも運転している人は必死です（笑）
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