チェーン交換

車はいじれないので自転車小いじり・・・・

うちの通勤自転車は2011ビアンキROMAIIというクロスバイク。
本来はフロント２速×リア８速で、シマノ2300系というロード系ボトムグレードのフラットバー仕様で構成されています。
（本当はフロントクランク＆チェーンリングもFSAなんだけど、展示中破損でシマノにアップグレードされて納車）

2015年のGWにホイール交換に合わせてリアを９速に。
中古部品でシフターとリアディレーラーをシマノ　ティアグラ4500系（９速）化。
スプロケットは自転車仲間からアルテグラ6500系（９速）の12-27Tを安価で分けていただく。

その際、シフターと一緒に仕入れた９速チェーンがシマノCN-HG53。
９速用のボトムグレードです。

そのままでも使用に全く問題無いのですが・・・・

シマノ９速のトップグレードはCN-7701なんですが、すでにカタログ落ちしており入手難しい（高い）んで・・・・
KMC製の９速用トップグレード「X9-SL」を探すことに。
CN-7701でも肉抜きでないのですが、X9-SLは肉抜きしてあってかっこいい。
シマノ１０速のトップグレードチェーンが表面処理が光沢で、肉抜きがあり「とってもかっこいいんです」（笑）
（ちなみにシマノ現行１１速は、さらに薄くなった関係上肉抜き無くなりました）

ヤフオクで何度かこれのゴールドあって落札しようか迷ったのですが、シルバーの新古出てきたのでゲットしました。
ちょっとゴールドはねぇ。


すでにミッシングリンク化（簡単取り外しできるチェーンのリンク）していたので、交換はあっという間です。


X9-SL
うん、アルテなスプロケットの光沢にもマッチしますねー

完全に自己満足ですが。
走ってりゃ見えないしw


さて、こうなると　残ったフロントクランクとチェーンリングが８速の2300系のまま・・というのが気になります。
ヤフオクで見てるんですけどねー。　クランクって意外と高いのよ （あくまでご予算5000円以内）
（BBも形式変わるから交換必須ですしね）