taku（元ジムニー乗り）のブログ一覧

最近はちっとも車弄れず・・・

寒い事に加えて、ほとんどいじれない条件やら
ジムニーほど弄る場所ない、いや興味ない・・
いや予算が無いのか？

ともかくそういう投稿が無いのですが・・・



なんだこの閲覧数。
ロボットサーチでもされたのか？
また元に戻ったけど何があった？

最近、Androidスマホ版のみんカラ画面が使いづらいなぁ・・・と思っていたら
下部に広告出るようになったのですね。









ブログ書くときに

文字が隠れて使いづらい・・・

おまけに、画像リロードかかるものだから画面がチラつきます。

どうにかならんもんかと思って
みんカラアプリを導入してみたら・・・
「データ更新が遅い」
「ブログにタグ分類出ない」
「ブラウザと併用すると多重投稿になる」
とまぁ、快適ではない。

・・と、調べていたら
常用しているdolphin blowserのアドインにAdblockなるものを発見。


早速設定。

出なくなった。
まぁ、ドルフィンブラウザ使ってないと意味ないんですけどね。

※最初は追加画像も広告扱いで表示されない場合あるようです。再読込で出ます。

無料なので広告は仕方ないんですが、利便性も少し考えて頂きたいです。

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4月5日追記。

なんかAdblockの記事内にあるダウンロードリンク、削除されちゃったみたいですね。

まぁ、ドルフィンブラウザの場合、広告のイタチごっこで画面がちらつくので、
いっそのこと対策してるブラウザ使う手があります。

　

Adblock Browser
（ただし、Flash非対応）


ちなみにSony Xperia Z3 Compactの場合、カメラにサイズ選択が無く、スマホで画像添付時にサイズ大きくて弾かれてしまうのですが、
画像縮小 Image Shrink Lite
を使うと、共有に Image Shrink が出てきて800*600などのリサイズ選択できるようになり、画像のImage Shrinkフォルダに保存されて使うことが出来ます。

本日カービューと三菱自動車の主催で行われた
新型アウトランダー試乗会
に行って来ました。

会場は、岩見沢グリーンランド。




簡単な説明を受けてから、「e-Assist」の体験を。

まずは　衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM」。

・・・で待っている間で　いきなりトップバッターの人が
衝突（笑）

いや、このシステム、時速３０km/h以下で有効なのですが、それ以上の速度出していたようなんですけども・・・三菱の人苦笑。

私の番が来たので嫁ちゃん同乗でGO。

微妙に25km/hあたりって加速だと維持しずらいんですが、減速すれば神経質でもない。

で、アクセル一定のまま　ブレーキペダルに足載せずに的に向かい・・・

ピー（警告音）のあと　グっとブレーキかかってスグにキュっとブレーキ。
止まりました。（当たり前ですが）

自分が「危険」と思うポイントよりも一瞬後で止まりますね。
スバルのアイサイト未経験だったのですが、スバルもこんな感じだったのでしょうか？

続いてレーダークルーズコントロールシステム「ACC」
10km/h以上で先行車を認識して追いかけるシステム。

これ、気持ち悪いです（笑）
例えるなら、牽引ロープで引っ張られてる感じ。
でも減速するとちゃんと減速するし、止まると停止。結構スムーズに止まります。

このあと、ちょっとレクチャーあって・・・
スラロームコースを走らさせてくれます。

モロ、ジムカーナの図ですが・・・


わりと、アクセル踏まさせてくれます。
3周できたので、1周目を軽く流して　　２・３周めは少し頑張って走ってみました。
1.5トンもあるSUVとしては軽快な回頭性能で、スラロームにも不安がなく、ブレーキタッチも悪くないですね～

このあとは、五味康隆氏により、定常円旋回でASCのオンオフでの違いをデモ。

オフだとアクセルベタ踏みで呆気無くアンダー出ちゃいますがオンだと一定速度で回り続けます。



まぁ、スタイリングは・・・

旧アウトランダーに比べると、サイドのデザインがフェンダーアーチプレスデザインがなく、あっさりしていて「おじさん臭さ」を感じてしまったのですが、まぁ　現車目の前にするとそうでもない・・かな

室内にはシルバーなカーボン柄を部分採用していますが、これが最近の日本車の悪いクセでしょうか。
フェイクカーボンは所詮フェイクカーボンなので、ヨーロッパ車的な「プラスチックで何が悪い」っていう感じが無いんですよね。
こういう演出はユーザーに任せれば良いんだと思う。

電動テールゲートなんかもついてるのが、最近の高級SUVの流れですかね～
まーあれば使うでしょうけども　無くてもなんてことはない・・・


でも最大に笑ったのが・・・・
会場を後にして、マイジムニーで駐車場出た途端。
段差でがたんばこん

乗り心地は　新型アウトランダーとジムニー比べてはいけません。
（ジムニーにしてはコイル車かなり良いんですけどね～）

やはり　意見が多かったのでしょう。

機能別ページが固定可能となりました。


ベータ版でテストって必要ですよね～～


がんばれ中の人～

この記事は、【障害】サイト閲覧障害のお知らせ について書いています。

リダイレクトするときに通るサーバーが重たいのでしょうか。
完全移行終わるまで重たさが続きそうです。

広告を売るのに　いろいろな機能をページに埋め込んでるかと思われます。
まぁ　収入ないと成り立たないのはよくわかるのですが‥

それであれば、その前に広告見てもらいたいなら、「統一イメージでセンスのあるバナー」を期待したいです。
たまにすごくセンスない広告あります。　事務局で一定の掲載検討すべきです。


最後に・・・

せめてマイページ　機能別ページで固定できる機能　つけていただけませんか？
※追加：新着コメント表示を機能別側にもつけるべきです

あと逆L字構成も真っ白なんで　デザイン感薄いのでベース色入れると良くなりそうです。
CSS読み込み失敗したかのような白い画面はどうなのでしょうか？


がんばれ中の人～
技術スタッフさんもぜひ個人でブログや愛車紹介参加してみてはいかがでしょうか？