taku（元ジムニー乗り）のブログ一覧

先月から、クラッチ切った際に、たまに
「グググググ」とミッションあたりから、ベアリングのアウターが供回りしているかのような音が鳴るようになっておりました。






で、それはクラッチペダルを踏んでいないときには聞こえないので・・・
これはきっとパイロットベアリングよね　ということで
部品を手配、本日の交換となりました。
といっても、毎度のごとく重作業部分はプラズマンさんの作業です。

が、
そこはJB33のミッション。
簡単には降りてくれません。
前回クラッチ交換時はとっても苦労。

今回は、それをふまえて、トランスファ降ろしたり、シフトコントロールマウント部分を分離したりして挑みましたが・・・・

それでもミッション落ちません。

ということで、ミッションマウントの基台部分を1センチほど部分的に切って逃げを作ることに。
（屋外なのでエンジンマウント外してもエンジン吊れないので）
ようやっと降ろせました・・・とさ。

JB33のマニュアルだとそのまま降ろせることになってるんですけど・・・
エンジンずらさずにそのまま降ろせた話聞いたことありません（笑）

で、はずしたパイロットベアリング
（というかフライホイールごと新品交換して、ついでにクラッチもどうせ開けたので新品化）
固着

油膜無いメタル状態になってコンマ何ミリか内径大きくなってるし。
そりゃあ、音も出ますがな。

やっぱこれからの遠出にそなえて取り替えてよかったぁ。


しかしまぁ・・・
ミッションもそうなんですけど、マニュアルで超簡単にスターターの脱着書いてるんですけど、上のボルトの裏側、工具入りにくいっす。
この1本にえらい時間を。
ディーラーではどうやってるんだろう・・・。