taku（元ジムニー乗り）のブログ一覧

と言っても、一昨年・昨年と連続参加してまして、「アナタもういいでしょう」と昨年言われてましたんで(笑)「見学者」としてお邪魔してきました。

昨晩からの大雪で、ちょっと朝一は駐車場がヤバ目でしたが・・・


３８人申し込みの欠場３人だったので・・・
結果からすれば抽選では無かったようです。
申し込みすればよかったかなぁ・・・・


最初座学で、そのあと実走だったのですが　外で待っていたら寒い寒い。

実走が始まったら、早速スタック＆コースアウト車両が。
ちょうど吹雪になりましてコースの境目がわからないみたいですね。

ということで車押し要員に。
あっという間に体暖まりました


ストップ＆パイロン側は快適。

こういう体験は良いですね。


マノメさんもGG3で参加してましたが・・・

スタートでスタック。押して出しましたが・・・・
コース上他のGDB止まって、それをレスキューしようとそのGG3で牽いたら・・・後ろ回ってない。

ATなんですけどセンターデフが死んでるみたいで「GG2」になってる模様。

当然ながらFRな２台も大変そうでしたが・・・・
スカイラインはいい感じ。セッティングと車重がちょうど良いんですかね。


駐車場が待機で混んできたので整理人員に。

基本的にイベント仕事していたので黙って見てられない(笑)
まぁ　ラリー関係者皆知ってる顔ですしね。
スタッフ用カレーライス出していただきました（嬉）

クロカン・ダート業界的に　荒れている路面は「踏み切って抜ける」ものなのですが、コース未経験の場合「直前で急減速して穴に刺さりに行く」ようですね。
穴を超える際、ブレーキングするとノーズ下がってかえって引っかかることあるんですよね～
という話をセキネンさんとヤマケンさんとお昼話してました。

午後からタイムアタックは

オーバーオールはブーンX4が持っていきました。
さすがに上位は競技車。出ていたら昨年のようにオーバーオールとはいかなかったなw
昨年この方のインプには勝ったんだけどなー

ホットハッチクラス？なAグループでは、冒頭写真のジムニーがクラス２位。
冬の千歳走るの初めてらしく、待機中に「4WD-Lのほうがシフト選べて走りやすいですよ」と話してみたら実践してくれましてタイムアップ。

時折吹雪まして、ドライビングテクニックというよりは「フォース」とか「第六感」とかそれを鍛える講習だったに違いありません。



ちなみに待機場車誘導していたのですが
私、クロカンとか自転車の常識的に「穴のある場所」を指差して教えたんです・・・
すると…一般の方には「ここに来い」と伝わるらしく、何台か嵌めたかもしれません・・・
ははは