taku（元ジムニー乗り）のブログ一覧

本来は光らない部分をLED発光化した私の33ですが、
先日の吹雪でやはり懸念していたことが発生。

たった5Wとはいえ、純正のテールランプ部分には発熱があるため
雪が付着していません。
（当然21Wのブレーキ発光の熱も）
対するLED発光部分は発熱がほとんど無く、雪が溶けません。

もちろん加工がメンドクサイとか（笑）そうなると
ウインカーもLED化したくなってハイフラ対策しなきゃいけないとか
あるので純正部分のLED改造には躊躇しているのですが
こういう問題もあるわけです。

まぁ雪国だけの問題なんですが…

※ちなみに車体ゆがんで見えるのはリアゲートを少し開いているからです（笑）

AZオフロード乗りのひろし＠さんの依頼でLEDのリアランプ埋め込みを製作代行することに。

テール時には☆、ストップ時には★というリクエストだったため
ちょっと立体交差な配線になりました。
でも考えて配線が少なくて済む工法考えたんですけど。

さすが2回目の製作ということで穴あけ完璧。
自分用よりキレイにできたのが悔しい（笑）
あっというまに出来て返送しました。

搭載結果←ひろし＠さんAZオフロードのページ

ちょっと朝、オヤジのビッグホーンで母親を送りに行ってる隙に
集中排雪作業が自宅前に来てしまった。

ということで、車庫から自分のジムニーワイドを外に出すことができないです。
いくら四駆たってこんな雪山越えられませんって。

ビッグホーンは寒いし、何より職場の駐車場が狭いので乗っていきたくなかったのですが‥　市内回るのもジムニーワイドの方が楽です。

でもしょうがありません。

イスズ　ビックホーンUBS73にはABSが標準装備です。

親父のこのクルマを氷結路で運転していたのですが
交差点で予想外に早く黄色になりフルブレーキ。
すると…ABS作動…　しかし全然減速しない！

そうこうしてるうちに信号が赤になり、そのまま交差点進入。
幸いなことに、交差点に他の車両が居なかったため難を逃れたのですが
かなりビビリました。

ABSはもちろん「制動距離を縮める装置ではありません」。
ブレーキ時にロックをさせずに操舵グリップを稼ぐもの。

しかし…3年目のスタッドレスの組み合わせであまりに低μだとロック検出が早すぎて
いつまでたっても減速ができない。

そこで　エンジンルームのABSのヒューズを抜いてみました。
確かにロックはしますが、リリース時折しながらだとかえって短く停止できてしまいます。
もちろん、今回の原因は「減って3年目のスタッドレスタイヤ」と「スピード出しすぎ」いうのは間違いない事実です。
（注：プラットフォーム（50%磨耗)まではまだ数ミリあります）
そして、普段ABSが無いジムニーワイドに乗って慣れてるというのも大きいので、だからABS悪いとは言い切れないです。