taku（元ジムニー乗り）のブログ一覧

巻き数の多いコイルを装着しているため、わずか40-50mmUPのコイルですが弓なりになっています。

で、そのせいでコイルがバンプストッパーの基台のフチに接触して、伸び縮みで通過するたびに「ぼーん。ぼーん。」と音が出るわけです。

ということで、サス交換の際についでにディスクグラインダーで削ってみました。

まぁ、効果あるかどうか。
バンプストッパーの強度落ちただけか？

菊松さんがJB43のサスコイルをA2000Tiに交換されたので、外したアピオのROADWINコイルを貰いました。

私も同じコイルROADWIN使っていてフロントが下がっているので交換したら直るかな　と、もらってみたのですが…。
（ちなみにこのコイルはTERU・NORI号のおさがり）

結果、5ミリだけ上がった「気がします」（笑）




ということで、フロントだけ組替えしましたので、
APIO ROADWIN　JB33/43用　リアコイル（菊松さんから）50mmUP
APIO ROADWIN　JB33/43用　フロントコイル（TERUさんから）
ヘタリあるのでJB33の場合で40mm弱UP
※JB23だとフロントもう少し上がるかもしれません。

が1組余っています。
とりあえずサビの上から亜鉛シルバー塗装だけなんとなくしました。

ショックは無いので別途用意しなくてはいけませんが、試してみたい方います？
ヘタってフロントが低くなるのでJB33/43の場合はコイルスペーサーが必要かもしれませんが、JB23ならそのままいけるかもしれません。

着払いでよければ無償で発送します。

※バネレートは家戻ればわかりますが→わかりませんでした（汗）

アピオのTRIALWIN（青＝ソフト）と組み合わせて、スタビレスで使ってました。
なのでたぶん固い部類かと思います。
写真はフロント用2本。巻き数は多いタイプなのでリフト量に対し弓なり多いです。
旋間密着何度もしてますのでその部分がサビています。
そのまま塗装してますので表面荒いです。

って勢いでカッティングシート貼ってますが、競技側ではない。
雪風氏マシン一万円レプリカ計画につきあう。

途中で日没。
シルバーのシートの扱い悪くなる。

皺だらけ(-_-)
また今度やり直し…

丸目顔に加工してみる（笑）

なんか・・・
今こそ丸目が似合う気がするような。


でも・・・
これでラリーカーになったら
クサラみたいです。

MTBのほうですけどね。

会社まであと数キロというところで
リアタイヤに異変が。　がたんがたん。

！！
と、リアタイヤ見てみたら画鋲が刺さってるでやんの。

なんで画鋲落ちてんねん！！！！

リペアキットもスペアチューブも持参していないので、そこから担ぎ。
シクロクロスかよ。

で、会社の近くの某『Oサイクル』へ。
「開店１０時からなんですけど～」と出てきたのは
お仕事でたまにお会いします
北海道自転車界の大御所O会長（爆）

自分で治せるだろう～　と言われました（笑）
ハイ・・・パッチも何も会社にないんです・・・・
はずかしいなぁ・・・・・。

預けてきたのであとで取りに行かねば。