taku（元ジムニー乗り）のブログ一覧

はい。去年の文章の改変で書きます（笑）

今年もトライアングルジャパンファイナル
に音響で行きます！

ということで、例年のごとく、
11月7日の13時に【砺波の道の駅】でミーティングしませんか？

また、帰り8日夜【舞鶴港】でも期待してます。
（例年の敦賀～苫小牧東便は運休のため）
（新潟～小樽も月曜日夜には運航していない）


以下行動予定です。

今年は休日1000円があるので高速道路代は楽ですが
帰りが終了時間によってはかなりシビアなスケジュールです。

太文字が遭遇可能ポイントです。

【11/6金】
小樽　10:30　新日本フェリー新潟行き出航

【11/7土】
新潟　06:00 新潟港到着
06:30分頃までに出発
　　　　↓４.5km
新潟バイパス（紫竹山IC）
　　　　↓6.9km
新潟西IC ETC休日特別割(06:50)
　　　　↓217.1km
有磯海SAで朝食(9:30～10:05)
　　　　↓51.8km
砺波IC下車(10:45)
　　　　↓8km
砺波ロイヤルホテル(11:05)

ここから準備をして昼食

13:00 道の駅　砺波でミニオフ

16:30くらいにホテル戻って仕事準備　⇒トライアングル表彰式へ。

【11/8日】訂正　終わるの遅くなりそう・・・
トライアングルジャパンファイナル　場所：コスモスポーツランド

18:30 頃閉会式

19:26 出発
一般道↓20.2km
富山西IC(19:56) ETC休日特別割
　　　　↓91.1km
尼御前SAで夕食(20:51)
(時間によっては通過の可能性もあり）
　　　　↓90.5km
敦賀IC下車(21:45)　　　
一般道↓56.5km
小浜西IC(22:53)
　　　　↓35.2km
舞鶴西IC(23:15)
一般道↓13.1km
舞鶴港到着(23:30)

舞鶴港にて待機時間（23:30-24:00)※ギリギリかもしれません

【11/9月】
舞鶴港から出航(0:30)新日本海フェリー　小樽行き
　　　　↓
小樽港(20:45）　ETC
　　　　↓途中どこかでメシ
札幌着(21:45）

ということで、本日行われた
「H.K.Dジムニー祭」
から今帰ってきました。

・ドレコン
・タイムトライアル
・ダートドラッグ
の３部門あったのですが、今シーズンは全くクロカンしていないので、ドレコンとダートだけエントリー。

で、ダート予選（このレースはチューニング含めた無差別対戦です）
単なる短い直線の戦いです。

対JB23。スペック不明　ソーダファクトリーチューンSZKさん
L4シフトのギアマッチして勝利勝ち上がり。

本選
対JB23 　ブーストアップ＋燃調で100馬力らしい佐藤商会チューン
３速で追いつけず負けました・・・。

スペックが不利？
いえいえ、JA11ノーマルエンジン車にしてみたら、私のノーマルエンジンでもJB33（公称85馬力）の段階で充分「反則だよなぁ」って感じるはず。
いや～　車的には　いけたんですよ　きっと。あと１台くらいは。
H4のほうが良かったかも～　JB33は悪くありません・・・・。
速い車にはそれを扱う技量があるわけで、そういう意味でも負けでございました。
まぁ、100馬力にあそこまでついていけた33ちゃんはエライと思うことにする。

で、な～んにも賞品ゲットできなかったので
景品争奪戦はがんばりました（笑）
必死にヘッドスライディングして、スズキブルゾンをゲット！！

はい。私こそが大人気ないです。　ははは・・・・・

行ってきました～　千歳。

航空祭のときにチラシ配っていて米空軍のサンダーバーズ来ること知ったのですが
この日は平日。

あ～平日か～　と会社で社長に話したら・・・・
「それは行かないとダメだよ!」
と会社行事でいく事に（笑）

・・・というのも社長、元航空自衛隊でファントムライダー。
ものすごく理解のあるお話。


で、1週間前、ついうっかり、その日の昼から納品の予定が入ってしまいました。
「ああ、残念・・・・無理だねぇ」と
同僚と話していたんですが、WEBと予定表を凝視する社長・・・・

「なんとか行けないか？」
・・・・
え!　行くんすか（笑）

一番見たかったのは社長な様子。


ということで朝から千歳に行き、飛行展示終わるちょっと前に離脱して昼の納品に間に合わせるという、超過密スケジュールを敢行。

奇跡的に千歳基地上空のみ晴れて、スケジュールどうりに進んだようです。
そして札幌帰っていま社長納品に出発。


いいもの見れました～　　社長に感謝。

先日のカマキョウさん感謝祭での走り

（写真はXJRさんにお借りしました）

クロカン業界的にはよく見る風景なのですが
ストラット脚のラリー車な皆さんから見ると、ロールしまくっているのにキャンバー変化していないタイヤが気持ち悪いそうです。

でも そのかわり左右でホイールベースが変わります。
そういう仕組みなものですから｢ロールで曲げてる｣って事もありまして ガチガチにすると逆にフロント逃げていきます。

ただロールの慣性あるので振り替えしのコーナーはサスやわいとちょっとしたスリルアトラクションですが（笑）

昨日　体育の日　は　ラリージャパンの千歳イメルにて
ラリードライバーの「カマキョウ」さんこと鎌田恭輔選手主催のダート走行会
「チームカマキョウ感謝祭」
に参加してきました。

朝のうちは昨日の雨で所々に水溜りが残る泥んこアタックだったのですが、午後になるにつれて乾いていきました。

パイロン数が少なくてコースがよくわからなかったので、最初カマキョウさんのエボに乗せてもらって下見したのですが・・・
速すぎ＆横向きまくりで・・・参考になりません（笑）
ジムニーワイドでその後走ってみましたが、やっぱり何箇所か忘れてる・・・
私はジムカーナできませんね・・・・・。

あと、今回のレイアウトだと、1速だとフケきっちゃって2速だとパワーなくて失速という箇所があったんですよ。
で、4本目からおもいきって4Lにシフトしてみたら、これが大正解。
１スタートして２－４速のおいしいところが使える（といっても圧倒的に遅いんですが）。
ジムニーだと低すぎでしょうけど３３のローってダートで使えるギア比だったのね。

乾いてきて普通のラリー車な皆さんがタイムアップしてくる中、ゆらゆらと左右に車体揺らしながら遊んでいたんですが、タイトコーナー内側のギャップで飛ばされてちょいビビって、あぶねえあぶねぇ

で、休憩していたら、後続のvivioストップ。
あらら、その場所で右前サス破損した様子。
そのレスキューしにいっていたら、後ろから同じような故障音したミラージュ登場。
あ・・・雪風さん・・・・・・・・


ラリーはやっぱり帰りがけになにかあるなー