なにわのツッチーのブログ一覧

セローはよく出来たマシンなんだが
デザインで満足できない点が「２つ」
一つは顔つき、波平のように頭がマルい...
もう一つは何と言っても”イカフェンダー”^^;

もとい！　では、核心に近づきまして
何故、セロー（Ｆ・21）にトリッカーの
フロント19インチなんか付けようと
考えたのか・・・って、点ですよねェ^^;

１０年ほど前は実は「トリッカー使い」でして
しかも、全走行中９割近くが嫁と２ケツ（笑）

タイトな峠道をビックバイク勢では
切り返しのつらそうな、かつ結構
車が挟まってくるような楽しげな道での
エピソードで、ハヤブサを追っかけて
２ケツ＆ステップズリズリ走行でかなり
ランデブーさせてもらい疲れ切った所で
コンビニ休憩したところ、二人でゲロゲロ・・・
なんてこともしばしば　(^。^)y-.。o○

と、WRのように一矢報いる戦闘力は
無いにせよ、アスファルトでもかなり
コーナーワークは楽しめましたし・・・

その”２ケツ”のまま「林道イン」しても
どこまでもどこまでも走っていくような
愚か者^^;　でしたので、そのカンジを
セローに求めようとしたのですが・・・

ロードではフロントに独特の鈍さがあり
セローの安定感をそこそこ残したまま
あのコーナーを取り戻せないのか・・・

ハイッ！！　出来ました～(^_-)-☆

※　次回は、実際のフィーリングなど・・・

『　”スクランブラー”　バカ一代！』
（故梶原先生ごめんなさいm(__)m）


でわでは、「スクランブラー」とは何ぞや
と言う事でして・・・


老舗の名門、トライアンフのＷＥＢに
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「Scrambler」は、そのような、
バイクと走る場所さえあればいいという
屈託のない自由と束縛からの
脱出の精神を呼び覚ますバイクです。
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とあり、脱出とはやはり映画「栄光のライダー」
や「大脱走」でおなじみスティーブ・マックイーン
をイメージしてるのかな？あれは軍用バイクか？

「バイク」として考えてもまだまだ荒削りな時代に
余計なパーツを削って、軽量化し、ＯＦＦ走行に
耐えれるようなチューンを掛けていったマシーン！

そのオフロードバイクの原典のような所に回帰し
目指して、セローを”退化”^^;　させてみようと
思っている。　　(-。-)y-゜゜゜

つまりは「ダウンフェンダー」だろうと・・・(笑）

難しいねーアッパーだけ外したら格好悪いし...

セロー3兄弟（セロ－・ＸＴ２５０Ｘ・トリッカー）
と、今時珍しい「派生モデル」を３つも抱え続け
いまだ現役で売り続けている稀なモデルで
ＸＴ（モタード）だけが持つ「ブルーカラー」を
オークションで落札！　３兄弟混血児に(^^♪

そーですねー

一応、こんなイメージでいるのですが・・・
（ご存知ですか？DR-Z800と言うそうです）
「砂漠の怪鳥」との異名もあり・・・うぉをー
「トリ」だぁぁぁ～（＾◇＾）ロプロスだぁ～(笑)

で、今は亡きガストン・ライエさんが操った

事でも有名ですよね？って古い話ばかりだな^^;

バイザーへのつながりは作れないのだろうが
こんな感じに近づけれればカッコいいかな、と。
　　　　　次回へ続く・・・　(V)o￥o(V)

しばらく、バイク（セロー250）
ネタが続く可能性があるので
お気に召さない人は、この
系列の「タイトル」を見たら
読み飛ばして下さいm(__)m



まずは、表題　「セロッカー」　について

一般的に使われている「セロッカー」とは
”トリッカー”にフルサイズ（Ｆ21・Ｒ18）の
アルミホイールを組んで、トリッカーだが
トライアル車（ま、トレッキング仕様ね）
みたくすることを意味するようなのですが

・・・私は、これには異を唱えた～い(~_~メ)

やっぱり、ベース車両は名前の最初でしょ！

例えるならば...「トリロー」　なんかが
（某、有名すしチェーンみたいだな^^;）
この意味では正解ではないだろうか。

・・・あるいは　「トロー」　(^。^)y-.。o○


で、やっぱり「セロッカー」は”セロー”の
トリッカー（例えるならばスクランブラー？）化
が、真髄ではないだろうか・・・　(*^^)v


※　で、ただ今、実験開始中・・・


『　”スクランブラー”　馬鹿　！』

そう、俺の名は「範馬刃鹿」
うッそ、ぴょ～～～んッッ！
（板垣先生ごめんなさいm(__)m）

いやいや、バカは私自身であることを
誰よりも自覚はしておりますが・・・
セローのあの神業な匠のバランスを
崩してみたくなるのです、このバカ者は。

まずは、２階建てフェンダーなど・・・（TEST^^;）

・・・ん？　”二枚舌”フェンダ～～？？　（笑）
（やっぱりスクランブラーはダウンフェンダー？）

最近、ネタがバイク
ばっかりなので
ぶらっと日本海！
（吸太３ＲＳ(^^♪）　



天気予報はなかなか当たらないね。
ここらは日曜の方が天気だったね^^;

昨日のバイクツーリングも日曜の方が
良かったのかもかも・・・(^。^)y-.。o○


ま、とりあえず無事終了～！

鹿クン　（セロー２５０）
の、ノーマル状態での
小ツーリング刊行～！

最初で最後になるかは
Ｆ・２１→１９インチ化が
もしも失敗に終わったら
すべてがなかったことに
なるかもしれませんが・・・^^;


ツーリングは岡山の旧友と
私のいる大阪とのあいだの
とこら辺でダラダラ行われ・・・

しかしながら、相手が　↓

こんな、私のクルマの排気量と
同じ巨大なバイク^^;　な為・・・

超ハイスピードで行われ...(+_+)

・・ま、速度関連はある程度は
「人間力」（+気合）でカバーできますが
”ブレーキ”　だけは前車ＷＲと違い
かなりの役不足のように感じました。

そーいや、インチダウン化は
ブレーキにも好影響（？）を
与える可能性はありますね。

ノーマルを噛みしめながら・・・
やっぱり林道では最高に楽チ～ン
仕様でした、嗚呼あえてバランスを
崩す罪悪感さえ感じまする・・・（笑）

で、あまごの刺身も美味しかった！
(^。^)y-.。o○