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なにわのツッチーのブログ一覧

2012年04月23日 イイね!

1年と10か月が経過しました~!

1年と10か月が経過しました~!「2年」をあと2か月と迫ったところで
「5万キロ」達成してしまいました~!

で、以前パーツレビューに書いたタイヤ
(BRIDGESTONE POTENZA S001)は
まだ1万五千キロ走行ですがAB近所店にて
「近々タイヤ交換されることをお勧めします」
宣言を、早々にされてしまいました~やはり
外っ側の角がズルむけてますね~いや~困った^^;


しかし、やっぱり「SX4」でよかったと思うところがあり、ちょっとこの際書いてみますね(笑)



代車のスイフト君(一番下のランクですね)に数日(...と言っても500キロ程度^^;)乗って
思ったことは「やっぱりこのSX4のハンドル具合がお気に入り」なんだと再認識しました。

並み居るコンパクトカーの中では非常に立派なスイフト君とお見受けいたしますが・・・
やはり買い物に行く屋上駐車場スロープの上がり下りなんかで「ガスッ」とすりました^^;
タイヤサイズのこともありますが、やはりサスが柔らかいし、早々に砕けてしまいます。
(名誉の為に言っておきますが旋回性能はSX4を上回ってとても楽しく操縦できます!)

運転が荒いことで有名な私の走りが悪い^^;のか、はたまたスズスポやRS等のような
しっかりサスではないことがいけないのかはわかりかねますが、やっぱり目指す方向は
私の場合、「スイフト クロスポロ」(勝手に仮称)なんだろうな...と今回つくづく思いました。

「4駆」じゃなくてもいいから、シートヒーター付き^^;で、リアディスク仕様で「ESP」があること。
「MT」じゃなくても排気量小さくてもいいからCVTにパドルシフト(アップダウン)があること。
「RSサス」と「しっかりハンドリング」があっても「エアロ」付いてないこと(だって下するも~ん)
そして多少の山道の林道チックなところも軽々こなしてくれるコーナリングマシン、これが理想。
(あとは、出来れば「5ナンバー枠」に収まってくれたらいいんですが、さらにハードル高し...)


@ ありそうでないんですよねー みなさん「候補車」ってありますでしょうか・・・ ((#^.^#))
(ビーゴもSX4も結構いい線行ってますがこれ以上と考えるとなかなかないもんです(^^)/)

# 先代の愛車ビーゴのFRベースの四駆のMTってのも結構面白かったですけどねー
# SX4で、1トン切っていたら申し分ないと思うのでやっぱり...「スイクロス ポロ」かな(爆)
Posted at 2012/04/23 01:01:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年04月12日 イイね!

パワーフィルター PFX300 (SD23)

パワーフィルター PFX300 (SD23)最近、SX4ブログ会^^;をにぎわせております
3型用パワーフィルターの件ですが

とうとう、ウェブにも記載されておりました。 
 (URLの「SD23」参照のこと!)


さて私は、あと2か月少々で2年になろうとしている
「48000キロ」で交換してみました~!



・・・確かに吸気音は変わりましたので確実に効率は変化しているのでしょうが
ピックアップとATのシフトチェンジのタイミング(と言うか「下がり方」と言うか^^;)
が、変わったなぁ~と、いうことぐらいしか私にはわかりませんでした~ m(__)m

見えないオシャレとして赤いマシンに「赤いフィルター」ってことだけで、なんかうれしい(笑)
Posted at 2012/04/12 00:13:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | インプレ | 日記
2012年04月11日 イイね!

朗報~!?

朗報~!?運転席シート(たぶんレール^^;)の「カックン」異常音のため、先日Dラーにて
シートASSYで保証期間内無償交換をしてもらいましたが・・・

その際、最新のパーツリストでは背もたれに『ひじ掛け』が付いているそうです (笑)


オプションではなく、純正品の品番が(勝手に?)改正されているようですので
ひじ掛けマニアの方は取り寄せてつけられる、ってのはのはどうでしょうか?

(ちなみに私は必要なかったので背もたれだけは古いものを使ってもらいました)

具体的にどんなものか見ておけばよかったのですが
モノに興味がなかったのでネコ写真でごまかそ~う(^^)/

しかし、メーカ-的には「改善」なのかもしれませんが
いままで1・2・3型共についていなかった「ひじ掛け」が突如ついて
代替品番になっているなんて、なんか流石スズ菌って感じですね(#^.^#)
Posted at 2012/04/11 19:23:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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