なにわのツッチーのブログ一覧

「２年」をあと２か月と迫ったところで
「５万キロ」達成してしまいました～！

で、以前パーツレビューに書いたタイヤ
（BRIDGESTONE POTENZA S001）は
まだ１万五千キロ走行ですがＡＢ近所店にて
「近々タイヤ交換されることをお勧めします」
宣言を、早々にされてしまいました～やはり
外っ側の角がズルむけてますね～いや～困った^^;


しかし、やっぱり「ＳＸ４」でよかったと思うところがあり、ちょっとこの際書いてみますね（笑）



代車のスイフト君（一番下のランクですね）に数日（...と言っても５００キロ程度^^;）乗って
思ったことは「やっぱりこのＳＸ４のハンドル具合がお気に入り」なんだと再認識しました。

並み居るコンパクトカーの中では非常に立派なスイフト君とお見受けいたしますが・・・
やはり買い物に行く屋上駐車場スロープの上がり下りなんかで「ガスッ」とすりました^^;
タイヤサイズのこともありますが、やはりサスが柔らかいし、早々に砕けてしまいます。
（名誉の為に言っておきますが旋回性能はSX４を上回ってとても楽しく操縦できます！）

運転が荒いことで有名な私の走りが悪い^^;のか、はたまたスズスポやＲＳ等のような
しっかりサスではないことがいけないのかはわかりかねますが、やっぱり目指す方向は
私の場合、「スイフト クロスポロ」（勝手に仮称）なんだろうな...と今回つくづく思いました。

「４駆」じゃなくてもいいから、シートヒーター付き^^;で、リアディスク仕様で「ＥＳＰ」があること。
「ＭＴ」じゃなくても排気量小さくてもいいからＣＶＴにパドルシフト（アップダウン）があること。
「ＲＳサス」と「しっかりハンドリング」があっても「エアロ」付いてないこと（だって下するも～ん）
そして多少の山道の林道チックなところも軽々こなしてくれるコーナリングマシン、これが理想。
（あとは、出来れば「５ナンバー枠」に収まってくれたらいいんですが、さらにハードル高し...）


＠　ありそうでないんですよねー　みなさん「候補車」ってありますでしょうか・・・　（(#^.^#)）
（ビーゴもＳＸ４も結構いい線行ってますがこれ以上と考えるとなかなかないもんです(^^)/）

＃　先代の愛車ビーゴのＦＲベースの四駆のＭＴってのも結構面白かったですけどねー
＃　ＳＸ４で、１トン切っていたら申し分ないと思うのでやっぱり...「スイクロス ポロ」かな（爆）

最近、ＳＸ４ブログ会^^;をにぎわせております
３型用パワーフィルターの件ですが

とうとう、ウェブにも記載されておりました。　
　（ＵＲＬの「ＳＤ２３」参照のこと！）


さて私は、あと２か月少々で２年になろうとしている
「４８０００キロ」で交換してみました～！



・・・確かに吸気音は変わりましたので確実に効率は変化しているのでしょうが
ピックアップとＡＴのシフトチェンジのタイミング（と言うか「下がり方」と言うか^^;）
が、変わったなぁ～と、いうことぐらいしか私にはわかりませんでした～　m(__)m

見えないオシャレとして赤いマシンに「赤いフィルター」ってことだけで、なんかうれしい（笑）

運転席シート（たぶんレール^^;）の「カックン」異常音のため、先日Ｄラーにて
シートＡＳＳＹで保証期間内無償交換をしてもらいましたが・・・

その際、最新のパーツリストでは背もたれに『ひじ掛け』が付いているそうです　（笑）


オプションではなく、純正品の品番が（勝手に？）改正されているようですので
ひじ掛けマニアの方は取り寄せてつけられる、ってのはのはどうでしょうか？

（ちなみに私は必要なかったので背もたれだけは古いものを使ってもらいました）

具体的にどんなものか見ておけばよかったのですが
モノに興味がなかったのでネコ写真でごまかそ～う(^^)／

しかし、メーカ－的には「改善」なのかもしれませんが
いままで１・２・３型共についていなかった「ひじ掛け」が突如ついて
代替品番になっているなんて、なんか流石スズ菌って感じですね(#^.^#)