なにわのツッチーのブログ一覧

コレクションの！

大・解放～～～♪

最後はゾロ目(^^)/



イグニス、愉しくなってきた！

次は何やって楽しもうか(^_-)-☆

先日の出来事・・・

＜妄想でなく、嘘偽りのない事実＞


週ラストの出勤前のある朝


いつものように目覚ましを鳴らすことなく６時
少し前に起床→お手洗い→お湯を沸かして
→顔を洗って→歯を磨く・・・あれ？なんか変？

コーヒー入れて、部屋のある２階に上がる際

あ！痛い！おかないたい、いや胃が痛いのか？！

一瞬で激痛に変わる・・・あかん！何とか右手の
コーヒーをこぼすことなく、２階に到着したものの
そこで敢え無く限界、グロッキー　(ToT)/~~~

唸り声は上げれるが、もうしゃべれません・・・

携帯電話から我が家（自分の家の固定電話^^;）に
かけて、１階の嫁を何とか起こすことに成功し

状況を目撃してもらい・・・・・救急車、登場～♪


こう見えても私、救急車乗車歴にはちと自信あり！
なのですが・・・　今回は、まったく中の様子を

目に焼き付ける事すらできず、記憶にな～い(>_<)


数日の”おとまり”の後、帰ってきておりますが

いや～、恐いねー　健康一番、人柱２番、
３時のおやつは文○堂～♪　(^。^)y-.。o○

もうゴメンですわ！　ストマック・クロ～ウ(^_^;)

イグニス君、のりおむすび号・・・

「４か月」をチョイ過ぎた所で
大台突入ー！　１０,０００キロ♪


・・・で、思うんですけど
全く同じ機能のようなのに
先代スイフトでは良く使っていた
「クルーズコントロール」なんですが

イグニスになってあまり使わなくなった^^;


考えるに「直進安定」がイマイチすぐれない為に
安心して使うことができないのではなかろうか？
どちらかと言えば精神的作用ですよねー(-_-;)

SX4+リジカラ、が最強（クルコンなかったが^^;）で
スイフトRS+インチUP+リジカラが経験上次点ですが

やっぱりシャーシ性能でしょうか？軽量化の弊害？

残念ながらイグニス+リジカラでは合格を出すことは
出来ませんねぇ～これでいよいよ「サス関連」にも
手を入れた方がいいのだろうか...精神衛生的にも。

４ＷＤ対応サスがほとんどない状況に加えて
ＳＵＶとはあまり市場に認知されない割には
ＯＦＦ寄りのストロークアップ系（？）が多い中で

ココはいつも人柱に”逆”を狙う私としては
ダウンサスなんだろうか・・・(^。^)y-.。o○

個人的には、これを狙っていたりする・・・
　　　　　　　　→「関連情報URL」参照のコト！
http://www.kybclub.com/release/news16/Re17-vol_27_Low_ignis.pdf

理由は数少ない四駆用のサスがあるから(^^)v
　＜あ！キイロってのもなんかカッコイイかも＞

ついに出ました！

バグガード！！！


買っちゃおうかなぁ～♪

ご多分に漏れずお高いんですが(^^;

平日の高速道路はなかなかに

ゆるゆるのんびりペースを強いられる！

恐らくそのおかげなんでしょうね・・・



みなさまは普通に見る光景なんでしょうが
私としてはリッター２０を超えるような値は
まずお目にかかれず・・・、思わず掲載♪

＜まぎれもなく今までで最高の値だ！＞

なんだか全く目的もなしにクルマで走るのも
そんなに面倒でも、悪い気分でも、なくて・・・

気が付いたら今日もずいぶん長い距離を
無駄にガソリンを炊きながら走り続けた^^;


あー帰りの高速では結構空いていたので
予想通り燃費は維持できませんでした～(>_<)