CX8注文

スバル車を3台乗り継ぐこと20数年、ついに降りる日がやってきました。
スバル車は大好きで、特にアウトバックは本当によくできた車でサーフィンやスノーボードの相棒としては使い勝手最高の車でした。

今乗っているBRMアウトバック、2013年式で走行19万キロを超えました。
いろいろ整備してきたけど、これからもっといろいろ出てくるだろうし、3～4年で乗り換えだろうなぁって思ってました。

先週やったCVTの圧送交換、交換した直後はシフトショックが激減した！っと思ったのですが、翌週300キロほど、じっくり乗ると、マシにはなっているけど、やはり治っていませんでした・・・、おそらくコントロールバルブを交換すれば治るのかもしれませんが、コントロールバルブの交換は20数万かかるし、、、

そんなこんなで次の乗り換え予定の車はもう決めていてCX8のディーゼル一択でした。
老後の心配(^^;から昨今の新車価格の散在はできないので、毎日カーセンサーとかをチェックする日々、、、

そんな中、横浜のマツダディーラーに2017年12月登録、走行8.3万キロ、200万くらいのCX8 XD LパケAWD、6人乗りの車が出ていて、気になったので冷やかしがてら見に行ってきました。



正直、登録年月と走行距離からあまり期待していなかったのですが、さすがディーラー認定中古車、実車は内外装ともすごく綺麗で、そこのディーラー下取り車で素性もはっきりしていて、整備も全てディーラーで行っていて、前オーナーはおもに1人で愛知県の往復に使っていたということでした。

試乗もしましたが、ボディやサスペンションがやれてる感じもせず、まったく問題ありませんでした。

認定中古車だから、1年間のディーラー保証もつくし、中古車なのに値引きやこちらの要望を汲んでくれて、いろいろサービスしてくれて、とても良い条件だったので一晩考えて注文してしまいました。

迷っていたのは、予算を250～60万くらいに引き上げて、もう少し年式が新しく、走行距離も5～6万キロの車にした方が良いのかなってことを迷ってましたが、マイナーチェンジ後と初期型は大きな変更はなかったので初期型でも良いかなって思ったのと、実車は良い状態と条件なので決めてしまいました。

あとアウトバックで一番不満だった燃料コストが大きく下がるのでお財布にも優しいしw

6人乗りのCX8、全長全幅ともアウトバックより大きくサーフボードの中積みも楽勝、スノーボードも楽勝です。
なによりじーさんばーさんと孫家族4人、計6人乗っておでかけすることもできるようになり、これが一番嬉しいかもww

納車はまだですが、楽しみです(^^)