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車乗り換えました～(^^)

スバル　エクシーガ２．５、７人乗り


なんてね（笑）

毎週走り回ってるアウトバックを車検に出した代わりの代車です、代車と言っても新型でほぼ新車

せっかくだから、館山までドライブに行ってきたよ
2.5Lだから、排気量はMyアウトバックと同じ、だけど、パワー感はエクシーガーの方が力強いね

アウトバック2.5はＤ型からエンジンに手が加えられたけど、こんな感じなのかなぁ、ちょっと羨ましいなぁ。。。

乗り心地はいいね、ちょっと柔らかいかも、、、

あとCVT、スバルのCVTは初めて乗ったけどヒューンって音がちょっと気になるけど、滑らで段付きもないし、なかなかいいね

エクシーガーなかなか良い車だね、ただ、愛車にしたいかというと、かなり微妙…

今日、Myアウトバックが車検から戻ってきたけど、やっぱ自分の車が一番しっくりくるね、ナビもついてて便利だし（笑）

２～３年前（？）にかけたG'ZOX、ここ１年くらいは完全に機械洗車ばっか(^^
でも、まだまだピカピカ(^^)、細部はちょっと汚れてるところあるけど、全体的には凄く綺麗♪

車検から戻ってきて、その足でＪＭＳに行って、これから梅雨だし、フロントガラスの撥水コーティングしてきたよ、半額セール５２５円で安い！、フロントガラスもピカピカ♪


そうそう、ＧＷ前にkbさんにお願いしてpivotのオートクルーズ付きの3-drive・スロットルコントローラーをつけたよ

ずっと欲しかったオートクルーズ、よーやくつきました！
使った感じは設定速度でピッタリ安定してるし、スロコンって初めてだけど、結構変るね～、SP2～SP3で使ってるけど、ピックアップがよくなって、かなり楽しい！

ハーネス込みで２万円で安いし、純正意外では唯一これはお勧め（爆）

kbさんには綺麗に悪戯もされず（笑）つけてもらって、ありがとうございます。(^^)


あと、新型アイサイト搭載アウトバック３．６Ｌを試乗してきたよ
アイサイト、凄いね～、ほぼ自動運転！、あれは寝るな。。。

ハードウェアは素晴らしいけど、あのスタイリングはほんと頂けません…
かっこ悪すぎます…

スバルのデザインはいつも酷くて(^^;、でも、しばらくするとなれるんだけど、この車だけは慣れないなぁ

街中でもあまり見かけないし、売れてないみたいだねぇ
スタイリングは間違いなくBPの方がいいよなぁ、スバル残念…

あのハードウェアでスタイリングがよくなって、ベンツＥクラス並に車内が広くなったら、次の車検の時には買い換えてもいいくらいなんだけどなぁ。。。




なんか、めちゃダラダラ日記。。。

今日、タイヤ交換しました、TOYO DRB、ヤフオクでとっても安かったの
製造年月日も超出来たてホヤホヤ♪

で、交換もヤフオクに出してる足立区の業者のところでやってもらいました
作業自体はなんの不満もなかったです


でもさー、お店の人が、、、

アウトバックはSUV扱いになるので、＋２００円／本アップになります
え！？、普通のレガシィとアウトバックになんの差があるの？？？
むしろ車高が少し高いぶん、ベタベタのレガシィより作業しやすいじゃん！

んー、納得いかん…


同じようなことが某カレの手洗い洗車でもあって
アウトバックはサイズがLサイズになるので、通常のレガシィ（Mサイズ）より料金高くなります
って、普通のレガシィとアウトバック、洗車するとき、なんの差があるの？？？

んー、納得いかん…


もう少し、考えてもいいんじゃないのぉ



しかし、久しぶりの日記(^^;

サーフィン関係のブログはこっちに引っ越しちゃったの

http://www.mahalo39.com/

遊びに来てね♪

いま使ってるナビはカロのVH9000、機能的には気に入ってます

問題はスマートループ、ウィルコムのアダプタ買って、月１０５０円払って、スマートループにも入ってるんだけど…

http://www.willcom-inc.com/ja/news/09051101.html

５／末まで、データ通信が２年間、月９８０円でつなぎ放題ってキャンペーンやってます

スマートループはそれしか使えないのに、１０５０円…　あまりに高くない？

データ通信が９８０円でつなぎ放題なら、スマートループにしか使えないなら、価値的にせいぜい１００円ってとこでしょｗ

このスマートループ、使い始めて１０ヶ月くらいたつけど、恩恵にあやかったことなんてまったくなし
ナビの画面にスマートループで取得した点線が出るけど、だからなに？って感じだし、混んでないことがほとんどだし

こんなスマートループ、いらないので、すぐにでも解約したいんだけど、いまは、スマートループに入ってると３年間地図更新が無料なので、バーターで考えてもまぁ安いので仕方なく入ってるけど、３年すぎたら即解約だよなぁ、、、

メーカーもスマートループの優位性をカタログレベルで歌うだけじゃなくて、実際に使ってるユーザーに肌でわかるように訴えないと、このご時世お金はとれないと思うな

今日、EBSで見てきました！
いりません！
おわり（はやっ！）





もうちょっと書くかなぁ（笑）

新型レガシィ、あのパッケージングはないよなぁ…
後席が無駄に広すぎ、、、ラゲッジは今とかわらないし

後席をスライド式にして、用途に応じて、ラゲッジと後席の広さを調節出来れば、相当使えるようになると思うけどねぇ

運転席を倒してのフルフラットも出来ないし
小物入れなどなど、不満点もいろいろ


あと、スタイリング

最初、EBSについて目の前に新型レガシィがあるのに、ずっとエクシーガーだと思って気がつかなかったよ（爆）、それくらいエクシーガーにそっくり

前後とも絶壁並にスパっと切ってあるし…
かっこわるいって

性能はいいんだと思うけど、あのパッケージ＆スタイリングじゃ、次車は確実にレガシィはなくなりましたな

新車見て、これほど落胆したのは珍しいな。。。
それとも数年すれば、よく見えてくるのかな？（笑）

昨日、ひさびさにEBSに行ってオイル交換
待ってると、早速、W氏が5/20発売の新型レガシィの簡易カタログを持ってきて、いろいろお話

アウトバックのカタログ写真を見た範囲では、USスバルの画像よりはマシかな、内装も適度にゴージャス感があるし、なかなか好印象

今度の純正ナビはメーカーはケンウッドで８インチになったんだね
８インチだし、ここまで内装との一体感があると、ナビの性能はさておき、純正を選んじゃうだろうなぁ、オレなら。。。

今回のレガシィはサイズが大きくなったけど、話を聞くと後席がかなり広くなったらしい、しかし、ワゴンとして一番重要と思えるラゲッジスペースが現行と同じ、むしろ１ｃｍ短くなったらしい…

う～ん、今のアウトバックはラゲッジスペースが狭いのが最大の
難点だったのに、今と同じじゃ、やはり次はレガシィはないかもね、、、、

でも、試乗はしないと、新投入のCVTと３．６はかなり興味あるしね


しかし、スバルも大赤字だね、当初は２３０億の赤字予想だったけど、結局は７００億の大赤字…
スバルの規模で７００億って結構深刻なのかもね、、、