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アウトバックは車高が高いのがカッコよくて、車高のおかげで抜群に使い勝手も良いんだけど、でも乗り味は個人的にはSUV的なおおらかな感じではなく、ツーリングワゴンみたいなシャープな感じにならないかなぁ（無理だろうけど ^^;）って思っていて、それでサスを純正より少し硬めのKYB NewSRに交換して、前後にタワーバーを入れたりしました。

そして、仕上げとリフレッシュを兼ねてリジカラを入れるか迷っていたんだけど、新型アウトバックに試乗してみて、ボディ剛性の高さを実感し、それが背中を押してリジカラを入れてみることにしました。



リジカラはホンダ車のチューニングで有名なスプーン社製だけど、スバル車向けはPROVAが扱っているんだね。

PROVA懐かしいなぁ、、、

昔、痛BHｗに乗ってたとき、PROVAの車高調などなど入れていたなぁ

ってことで、都筑にあるPROVAで取り付けしてきました。

どーせ取り付けするならってことで流用ネタで有名なSTIのリアメンバーボルトも一緒に交換することにして、それを購入しに超ひさびさにA PIT 東雲（旧SAB東雲）に行ってきました。



東雲懐かしいなぁ、、、昔はよく行ったなぁ、、、
東雲はクルマヲタクの巣窟ではなくなりｗ、すっかりオシャレなところになっていました(^^;





そして超ひさびさにPROVAへ



PROVAも北山田から第三京浜の都筑ICのすぐそばに引っ越ししてて、とても行きやすい場所になったね。

そしてさすがPROVA、慣れてるのでサクサクっと取り付けてもらいました。



取り付け後、まだ帰り道の20キロくらいしか乗ってないけど、鈍感ながらすぐに気がついたのが、乗った感じがフラッドライドになって、さらにサスがよく仕事してる感が強くなったのと、トラクションのかかりがよくなった感じがするかな。

あとはじっくり乗ってのお楽しみですね(^^)