ダブルでキリ番

　前回から約半年で、スイスポがキリ番になりました。

　このところ、７ヶ月／１万㎞のペースだったので、エスクの出動が多かったり、長期出張があったり、出張のために職場車での帰宅が多かったわりには、意外といいペースです。


　なので、日中エンジンオイルを交換してきました。


　オイルはいつものザーレンなのですが、実は前回この春にザーレンオイルがモデルチェンジして、それまでのシリーズが０Ｗ－３０になってしまいました。若干不安はありましたが、使いもしないで批判はできないので、ものは試しと入れてみましたが、どうも巡航時の油圧がそれまでより０．５kPaほど低いのが気になります。
　エンジンの回り方やパワーの出方に体感的な差はないので、問題はないと思うものの、気分的に今回は、オイルそのもののグレードはダウン（これまでのグレードは０Ｗしかないため）しましたが、５Ｗ－３０に戻しました。

　これから寒い時期にはなりますが、前々回までは５Ｗ－３０だったこともあり、ちょっと様子を見てみようと思います。


　
　そして、ちょこっと新装備。^^;
　昨今流行のドラレコを導入しました。

　ドラレコそのものが初めてなので、今回は安売りのものを選択。

　不明（中国製？） HD DVR

　メーカー不明（中華？）ドラレコ取付＆改造

　思い切り怪しいけど。（笑


　実は盆明けすぐに取り付けたので、もうひと月になりますが、とりあえず動いています。^^;

　ということで、まあ記録としてはいいだろうと、エスクにも導入してみました。

　KEIYO / 慶洋エンジニアリング AN-R012 ドライブレコーダー
　
　KEIYOドライブレコーダーAN-R012取付

　こちらには32GBのSDカードを入れたので、万が一の際だけではなく、ロングドライブ時の記録にもなるのではという目論見です。





　で。話はキリ番に戻りますが。（ぉ
　実は日中にもう１台。

　はい。職場車のサクシードも本日キリ番。


　こいつは乗り始めてからほぼ６年なので、２万５０００㎞／年ですね。
　ウチは時期によってまったく走らなかったり、ムチャクチャに走ったりするので、こんなものでしょう。

　スイスポがほぼ年間２万㎞＋α。エスクが１万５０００㎞。サクシードを足すと約６万㎞。これに職場の４ｔとか１０ｔ車もあるので、合わせると７万㎞強かなあ。職業運転手か、ぢぶん。（笑