かわねこのブログ一覧

てなことで、参加してきました道スイ秋オフ。^^
と、既に一昨日の話ですが。(汗


ラリホの写真整理もまだできていないっつーのに、オフの写真はなんとかまとめました。はあはあ。
いや…ダベリに夢中であんまし写真撮ってなかったとか、そんなことはない…と、思う。たぶん。^^;



↓コチラ

道スイ秋オフ2011－１－

道スイ秋オフ2011－２－


そんなこんなで、オフから帰着時のかわねこ号のオドメーターは155000㎞。
最近、足のヘタリが顕著です。（泣

それも道理で、2007年の初回車検時に白足を付けてから、既に10万㎞を走破。
いかに白足が調整式とは言え、とっくに限界なワケで、昨今は特に伸び側のヘタリが著しく、交換を考えなくてはいけません。


とは言うものの、悲しいかな不人気車のＨＴ８１Ｓスイスポ、アフターパーツがほとんどないんですよね。

今付けている白足は、４年前の導入時で既に生産中止。在庫の残りをギリギリで買ったので、次はないのは覚悟していましたが。
これ以外のリプレイス用ショックは皆無で、ＫＹＢもモンローも出ていません。

では車高調は、というと、これもスズスポのは既に全滅。
テインも現在はラインナップから外されており、残るは実質クスコのみとなります。
オーリンズとか、アラゴスタは高すぎるので論外ですし。

わたしは現在の調整式の白足が気に入っているので、車高調とは言え、減衰力固定のクスコは高いなあと思うし、そもそも通勤用に使っているわたしには車高調が必要ありません。アッパーマウントがピロなのも、なんだかなあ、という感じです。

と言って、これ以外、となるともう純正ショックしかなく、まさに二社択一状態。

減衰力固定式ショックならば、寿命は持ってせいぜい５万㎞。ならばわがかわねこ号だと２年で走破してしまいます。
２年のために、１０万はするクスコを入れるのはもったいない、かと言って白足のフィーリングに慣れてしまった今、純正足に「退化」させるのも忍びないし…。
それにもし、２年後にやはり車高調を入れよう、となった時には、たぶんクスコもないでしょうね。
ならば今のうちに、いちどくらい車高調お入れてみようかとも…。


ここからは愚痴になりますが、そもそも消耗品であるショックアブソーバーを、こうも簡単に販売中止にするのってどうなのかと。
ついでにスズスポの強化ブッシュも、セットものは既になく、現在あるのはフロントのみ。
いかに８１スイスポが不人気車とは言え、ここまでアフターパーツがないのは、いくらなんでも早すぎると思うのです。


オフでも話が出ましたが、今後８１スイスポを維持しようと思うなら、どんどん部品を純正化するしかない、というのでは悲しすぎますね。


なにしろわたし的には１５万㎞を越えてなお、未だにスイスポは手放す気にはまったくないので。


はてさてどうしたものかと悩んでおります。

テラノと言い、スイスポと言い「絶版車」に乗っているのをひしひしと感じる、今日この頃でした。（マジ泣

ってことで（←いつもの手抜き）、行って来ました。

既に北海道春の風物詩になりつつある、砂川合同オフ！

実は、自宅を出る時は、雨が降っていたのでテンション下がりまくりでしたが、砂川が近づくにつれ、晴れ間が！




会場入りすると、なんと久野っちが既に来ているではないか！（←失礼
いつもは、漢な踏みっぷりで登場する久野っちを、みんなで迎えるのだが。（笑



↑脈絡なくゆきかぜの画像♪（絵的に気に入ってるのよ、この1枚）


…すいません、途中でいいフリこいて、コイン洗車で泥落としなんぞしていたものですから、１５分ほど遅刻した、というのが真相なんですが。m(_ _)m


さてこのオフ、ご存じのようにもともとは、道スイのオフだったんですが、そこへインプさん、レガシィさん、エディックスさん、の各メンバーさんに加え、スペシャルゲストのスプラッシュさん、OBとなられた各氏がエスクード、ヴィッツ、シビック、アウディ等々で大集合！^^

ひさびさの顔ぶれに会えて、ほんっとーに楽しいひとときでした♪


参加のみなさま、幹事のhiro-ezoさん、いつもながらにお疲れ様でした。

また次回もよろしくです～！


↓例によって、ネタ写真を上げときました。^^;

`11 砂川合同オフ －１－


`11 砂川合同オフ －２－


`11 砂川合同オフ －３－





ちなみにオフ後は、翌日が珍しく朝イチから札幌でお仕事だったかわねこ、そのまま先輩宅へ泊まりに行き、近頃不足気味だった、モフモフ成分を補給してきましたとさ。（笑

というわけで（←例によって手抜き）行って来ました、恒例の砂川合同オフ。

前日が、たまたま野遊び仲間との泊まりの飲み会でして、黙って付き合うと朝まで寝かせてくれないので、抜け出して寝ていたのにもかかわらず、５時にたたき起こされて、山中の露天温泉に付き合わされました。（笑


そんなこんなで、寝不足ながらも予定より１時間ほど早く解散となったので、ぽかぽか陽気の中、高速を飛ばして砂川に到着してみると、フロントグリルは見事に虫でまっくろ。（汗

近くのスタンドに飛び込み、洗車してからふくピカを申し訳程度にかけて、集合時間に３０分ほど遅れて会場入りしてみると！
思った以上の盛況ではないですか！（嬉


雨と寒さがつきものの？砂川には珍しく、やや風が冷たいものの、陽差しが暖かい日中を、のんびり笑って過ごすことができました。


いつもながらに幹事のhiro-ezoさん、お疲れ様です。m(_ _)m

みなさんも同じようなことを書かれていますが、これでだいぶこれまでのストレスが発散されました。
が、またすぐ溜まるような気が…。（泣


いちおう、フォトギャラリーにもアップしましたが、まともな画像は他の方々が撮っていらっしゃると思うので、かわねこはネタ中心で…♪


恒例砂川合同オフ

恒例砂川合同オフ　ぁゃιぃ人々

やっ………と、どたばた業務にどうやら一段落が着き、この週末は日月と、待望の連休でした。

ならば泊まりがけで出かけられるこの機会を逃す手はない、と、久々にロングドライブを楽しもうと計画していました。

当初は道北へ一気走りをしようか、などと目論んでいましたが、なんとこの週末、雨から暴風雪！の大荒れ予報。

いくら好きだとは言え、猛吹雪の中をえんえん走るのも楽しい、と思えるほどマゾではないので、寝る寸前まで行き先に悩んでいました。

どうも道北は大荒れ確定だし、道南は仕事で何度も行っているのであまり走ろうという意欲がないし、天気予報を眺めると比較的安定している道東方面が良さそうだ、と気まぐれに行き先を決定。
ならば、ちょうど釧路でまつ～ん＠北海道さんが、道東オフを開催されている、とあって急遽乱入することに。

こういうのんびりロングランは、本来デ・ニーチョの役目ですが、今回はそんなわけで、久々にスイスポでのロングドライブとなりました。

当日は天気はそこそこでしたが、風が強くて冷たいので、喫茶室でのダベリんぐに終始。
次回はもう少し暖かいといいですね。

幹事のまつ～ん＠北海道さん、参加のみなさま、ありがとうございました。


で、せっかくの連休なので、帰るのはもったいなく、この日は標茶の民宿泊。



翌日は浜中のファームデザインズで、ケーキとコーヒーを堪能して、帰途についたのですが、なんと厚岸の先から猛吹雪。天気予報で昼から降る、とは聞いていましたが、あんなに荒れるとは。

ま、それも釧路市内までで、あとはまた乾いたアスファルトを機嫌良く流しながら走れました。


走行距離は２日間で745km。

このところ、スイスポは通勤にしか乗っていなかったので、たまにロングドライブも楽しい思いでした。^^



いちおう、フォトギャラリーなんかもアップしてみました。

↓コチラへどーぞ。

道東オフ乱入＆のんびりドライブ

先日の道スイ・冬オフ画像をアップしてみたり。


↓


コチラ


タイトル通り、乱入なので中身が薄いのはご容赦を。^^;