かわねこのブログ一覧

　昨日の夜、帰宅時に何気にスイスポの内外気切替レバーをさわった直後から、なんかヒーターパネルが明るい。

　そう、この時に切れたはずの左側照明が復活しているのです。
　てことは、バルブ切れじゃなくて単なる接触不良か。

　このひと月ほど、左が暗いヒーターパネルを見てきましたが、やっぱり明るいのはいいですね。（←当たり前


　ま、いずれにせよまた切れる可能性も高いので、春になったらLEDでも仕込む段取りをしましょうか。

　…その頃にはめんどくさくて、放置するかも知れませんが。（笑

　おどりゃーーーーっ！



　って方ではなく。（笑


　スイスポのヒーターパネル照明が片方切れました。

　ま、もう１０年になろうとしているので、いままで切れなかった方がおかしいくらい。むしろ良く持ったものです。

　これはどうやらT5規格のバルブらしい。
　なのでどーせ換えるなら、LEDにしようかな。

　グローブボックス横から手を入れれば、できるらしい。（琢麻呂さん人柱情報ありがとうございます。）


　でも…

　作業は春になってからだな。ガレージかわねこ、冬期休業中なので…。^^;

　大寒の今朝。

　わがやのあたりはこんなんでした。
←

　この気温自体は、この時期なら別に驚くほどでもないのですが、今朝は寒くて目が覚めました。

　…いやーな予感的中。やってしまいました。

　そうです。ストーブのタイマーをAM、PM間違えてかけてます。（←寝しなに設定すると寝ぼけてたまにやる
　よりによって今朝かよー。（泣

　で、震えながらストーブ点けて、朝メシ食ってたら、最近ちょくちょく起きる途中消火エラー。
　なにもいまなることないだろ。（泣

　どうもフレームロッドが経年変化でゆがみまくっているので、換えないとダメかなー…。
　なんせウチ、ファンヒーターなどという洒落たものではなく、昔ながらのポット式ストーブなのです。お湯も沸かせて便利なんですよこれ。



　そんな今朝は、来月で４年になるスイスポのバッテリーもちょっと心配でしたが、セルは重たげな音を立てつつも、一発でかかってくれました。えらいぞ。２４Ｂを６０Ｂにアップしていたかいがあったかなあ。^^;

　走り出すと、さすがにこの気温だと、レリーズが凍ってクラッチの踏み込みが重いこと。踏力だけは強化クラッチ。（笑

　でもって、しっかりアイドリングしてから走り出したけど、30分走っても水温も油温も上がらず、ヒーターが効かなくて寒い…。

　<>
　


　ガソリン車でこれですから、リーフとかって、こんな時どうなるんだろう。

　わがかわねこ号が９年の歳月を経過し、いよいよ１０年目に突入し…てました。
　実はもう３日ほど過ぎてます。（笑

　本日現在の走行距離は１９万３７００㎞。２０万㎞の大台を超えるのはおそらく来年３月頃でしょうか。

　

　さすがに２０万㎞が見えてくると「まだまだ走りますよっ！」とは断言しづらくなってきているのも、残念ながらまた事実ですが、ここまで走らせてもなお、走行不能になるほどの大きなトラブルもなく、体感できるほどの性能低下もまたないのが、ありがたいところ。

　しかしその性能を維持するためのメンテ費用も、今後かさみそうな予感もしますし、こんなハイオクガソリンを食わせる通勤車が贅沢であることも、心のどこかに引っかかってはいます。

　時折「通勤するだけなら、軽バンでも事足りるんだよなあ」とも頭をよぎります。

　しかし。


　思い起こせば、スイスポの前通勤車は、ＮＡディーゼルのポンコツスターレットでした。
　ないないづくしの装備に加え、あまりの非力さにトップスピードがようやく３ケタ、というレベルだったので高速には乗れない、乗りたくない。（笑
　そのボロさゆえに、職場に放ったらかしにしておいても気にならなかったのが唯一の美点（？）で、少なくとも乗って楽しいクルマではなく、休日に乗ることは、テラノがドック入りしている時などごくまれでした。
　それがあまりにつらくて、２年しか乗らなかったのですが。

　
　わたしの通勤距離は、往復約８０㎞あります。片道４０分はかかる、この道のりを少しは楽しめないとつらいばかりだけでなく、実際しんどいクルマに乗るのは疲労が溜まります。
　
　世間一般的には、マニュアルミッションで乗り心地も固く、静粛性も高いとは言えないスイスポですが、これがなぜか長距離を走ってもさほど疲れません。
　この点ではスイスポを選んで大正解。正解どころか未だにラリー観戦などは、スイスポで行くのが楽しく、たまにロングドライブに連れ出したりもしています。
　おかげで道スイメンバーやラリー仲間をはじめとする、良き仲間達に巡り逢えたのもこいつのおかげか。


　相変わらず、乗って楽しいクルマであることに違いないかわねこ号。
　
　そんなことから、いつまでも、とはいきませんが、まだしばらくはこいつの乗り味を楽しめそうです。

　初雪が積雪。（泣

　昨日はさすがに夏タイヤでは走れず、職場車を借り出してスタッドレスタイヤに換えての帰宅。
　しかし途中道路があちこち寸断されており、いつもなら４０分の通勤路が、２時間かかっての帰還でした。




　明日からは再び気温が上がる予報になってはいるものの、明日朝はこの秋いちばんの冷え込みが予想される、とあってビクビクしながら走るのは嫌なので、スイスポのタイヤも換えることにしました。
　
　とはいえ、まだ１０月半ば。昨年新調したばかりのWINTER MAXXを履かせるのはもったいないので、引退させたICE NAVI ZEAⅡをなんちゃってスタッドレス、として再登板。（←ケチ
　いちおう、まだプラットフォームはギリギリ出ていないので、スタッドレスとして使えます。


　それにしても…１０月半ばでスタッドレスとは…今年の白いアノ子は、ちょっと気が早すぎるようです。（泣