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インフィニティ G/スカイラインに限定車…ブランド生誕20周年

フーガとスカイラインクーペを合わせて割ったみたいでカッコイイ！！

インフィニティが始まって20周年ですか。
結構老舗なんですね。

日産はここんとこ、前年比の販売台数を更新してるらしいけど・・・
インフィニティのようなプレミアムブランドが、もっと売れるとイイっすね～

世界に打って出る
NISSAN GT-R

この勢いで、Le Mans24に復帰すればいいな！

しかし、あまり最初からやり過ぎると、

真央ちゃんのように・・・
スキージャンプのように・・・
トヨタのように・・・

虐められるから、ほどほどにいかないと(^_^;

日産 GT-R 対ベントレー コンチネンタルSS、ゼロヨン対決の結末






780万円と2450万円の対決だ！！

勝敗はいかに↓



最近、日本の雑誌はこういうことやらなくなりましたね。

そういえば、昔と比べて取材費かけて無い気がします。
どの雑誌買っても書いてあること同じじゃないですか？・・・

新型マイクラ

マーチだと言われなければ、

なかなか、レトロな感じもあって

いいクルマな雰囲気漂わせてると思います。


悪くない・・・

いや、カッコイイと思う。

フーガからカローラベースですって？！

【光岡 ガリュー クラシック】 クルマとしての基本性能を重視


光岡自動車が3月3日より発売する『ガリュークラシック』は、『ガリュー 2-04』をはさみ、ガリューとして5代目のモデルとなる。

歴代ガリューは、初代モデルではタクシー車両の日産『クルー』をベースとしていたが、2代目では『セドリック』、3代目では『フーガ』と、上級モデルを採用していた。今回、トヨタ『カローラ』をベース車両とすることで、価格が234万5000 - 313万円と従来より低く抑えられている。

昨今の経済不況もあって、エントリー価格を下げる“ダウンサイジング”といった面もあるようだが、光岡自動車の河村賢整取締役副社長によると「ガリューのユーザー層は40 - 50代、70代、といったところ」といい、「いろいろな機能がついていても使いこなせない、クルマとしての基本性能が良ければいい」というユーザーの声を反映したものという。

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「ユーザーの声を反映した」
ってホントなんですかね。

この車、もともと付加価値ついたところが魅力なんだと思いますが、
「安ければ買います！」
って声があるんでしょうか(^_^;

・・・ちょっと寂しい・・・