☆ ユニオンジャックと日の丸 ☆

現在､自分の捕獲ターゲット機体が､2つある｡

一つは､「KLMオランダ航空：PH-BFT」｡
747の新塗装機である｡
成田から､KLMも747→777へ変更の情報があったが
最新の情報では､完全に切り替わるわけではなさそう｡
ホッ♪と胸をなでおろす｡さらに､6/23～は曜日限定で
増便､機材も747♪｡チャンスは格段に広がっている！

もう一つは「ブリティッシュエアウェイズ：G-YMML」｡
上海でウィリアム王子も参加して開催された「GREAT Festival of Creativity」記念の特別塗装機｡
こちらは､B777-200で羽田への飛来は何度かあったのだが､休みと合わず･･･｡

6/9
休日前恒例のレジ番チェック｡KLMは2機ある「95周年記念機」｡レジ番は
PH-BFHとBFIで捕獲できていない方のレジ番であったが､デザインは同じため見送り｡

そして･･･ブリティッシュエアウェイズ､コールサインは「スピードバード」｡
ロンドンから羽田へ向かっているではありませんか！「G-YMML」｡
正直､天気も悪く迷いました！
しかし､今までの経験から得た「撮れる時に撮っておく！」という自分なりのポリシー｡

雨中でベイパー狙い！とワクワクできる雨でなく土砂降り｡､高速道も視界が悪い｡しかし
「だんちょうが行くのだから､止む！」といつも通り､何の根拠も無い自信を引き下げ､羽田へ｡
何度も来ていますが､羽田はやはりアウェイ感が強いです･･･｡（苦笑）

こんな悪天候の中､着陸です！

靄もひどく､記録にもなっていませんが･･･､ひとまず安心しました！（笑：マニアですから･･･）

北運用時の朝限定：名物（？）ハミングバードディパーチャー


視界も良くなり､雨も少し弱まってきました！第2ターミナルへ移動し「上がり」を待ちます｡
天候もどんどん回復し･･･

ゲートブリッジも､絡み満足♪捕獲作戦大成功！

後は「タイ」と「キャセイ」の747上がり､「ルフトハンザ」の747の離着陸を撮影し撤収する計画｡
南運用に変わる！という期待､予想をしていましたが･･･残念！｡



指をくわえて､05滑走路へのタキシング画のみ撮影です･･･｡
ルフトハンザの着陸｡

上がりを待ちながら､ふとある事に気付く｡
G7へ出席していた安倍総理｡たしか昨日で閉会､もしかすると･････､政府専用機♪
スマホで急遽情報調べるも､当然機密事項ですから出ていません｡唯一探し出した情報が
現地時間8日深夜出発｡ドイツからだと約11時間｡時差が7時間｡無い知恵を振り絞り導き出した
到着予想時間は､遅くても18時に到着｡まだ明るいから狙える！延長戦決定です！（笑）
フライトレーダーにも乗ってこないので､エアバンドをアプローチの周波数に合わせ
コールサイン：ジャパンエアフォース001が入るのを待ちました｡それまで気の向くまま･･･

787の特徴を凝縮！（笑）

747-400マニアには､たまらない（？）レジ番機｡（爆）

そして､上がり｡

8I型､格好良いですね♪美しい！

思いがけず･･･
コリアンエアのB777：スカイチーム特別塗装機

エアチャイナのA330：スターアライアンス特別塗装機

こちらも捕獲成功♪

コールサインが呼ばれるのを待ちながら･･･




オープンテラスのカフェでくつろいでいると･･･勢いよく一羽のスズメが､「ドン！」と店の壁に激突｡
力尽きたように動かなくなってしまい､隣に居合わせた客としばし状況を見守っていましたが･･･
心配になり､恐る恐る近寄り手を触れると･･･動きました｡脳震盪を起こしていたのかな？
まだ､呆然としているみたいでしたが･･･生きてて良かったです｡

16時15分頃､ジャパンエアフォース001･･･､入りました！
わくわくしながら待ちますが､南運用にランチェンしてしまったので距離が遠いです｡
D滑走路をターミナルから狙うには500～600mm欲しいです･･（イヤ考えなかった事にしよう：笑）
主務機着！



約30分後､副務機：ジャパンエアフォース002着｡

引いてもこれが限界（笑）｡エクステンダー外せばよかったのですが･･･｡

最後に､「シグナス001､002」として千歳へ帰投する「上がり」を待ちましたが､断念｡

悪天候の中向かいましたが､結果的に天気の回復も早く､政府専用機まで！ラッキーな一日でした｡

最後までご覧いただきまして､ありがとうございました！それでは､Good Day～♪